国内外高校交通运输类本科教学模式刍议

梁正 罗湘建

[摘 要]交通运输业是国民经济发展的重要基础行业之一，交通运输类本科人才培养是加快和提高行业发展水平的重要支撑。以美国内华达大学（UNLV）、香港大学（HKU）和华中科技大学（HUST）为比较对象，课题组从课程体系设置、课堂教学环节、课程考核方式、助教的使用等方面进行了全面的总结和对比分析，以为我国高校本科教学模式改革和创新提供借鉴。

[关键词]交通运输；本科教学模式；课程体系

[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2018）03-0171-05

美国内华达大学（University of Nevada）创建于1352年，位于美国的内华达州，是美国历史最悠久的大学之一，现有雷诺（UNR）和拉斯维加斯（UNLV）两个校区。笔者曾在UNLV校区攻读博士学位，该校是以历史、工程学、环境学研究、酒店管理、美术和管理信息系统课程等闻名的。香港大学（The University of Hong Kong， HKU） 奠基于1910年，是香港历史最悠久的高等教育机构，其本科生教育与培养模式在亚洲乃至全世界均享有盛誉，2010-2015年连续五年在QS世界大学排名中名列亚洲前三位，世界前三十位，该校医学、商科、信息科学、土建、法政、教育学等学科均处于世界一流行列，笔者曾在HKU进修一年。华中科技大学（Huazhong University of Science and Technology， HUST）前身为1952年设立的华中工学院，是国家首批“985工程”、“211工程”、“2011计划”重点建设高校，是我国顶尖的综合研究性大学。其交通运输工程来源于武汉市城市建设学院，目前有硕士和博士学位授予权，笔者在此任教。通过自身学习、科研和教学经历，笔者将对UNLV、 HKU和HUST的交通运输工程本科教学模式进行比较。需要说明的是，因为内地专业划分的不同，交通运输工程专业在UNLV和HKU（可扩展至美国模式和英国模式，因HKU的专业划分类似英国模式）均属于土木工程（Civil Engineering）大类下属的交通运输工程（Transportation Engineering）方向，而非内地专门的交通运输工程专业，故后文的分析将主要针对土木工程大类以及交通运输方向的本科教学进行对比。

一、课程体系设置

（一）UNLV课程体系

美国各大学对学期的设置不尽相同，但总的时间安排大致相当。UNLV是每年三个学期，春季学期（Spring semester）开始于1月中旬，结束于5月中旬，正常教学时间；夏季学期（Summer session）比较短，开始于5月下旬，结束于8月上旬，只开设个别课程或专题讨论；秋季学期（Fall semester）开始于8月下旬，结束于12月中旬，正常教学时间。

本科生的课程为一周两次（每次课两小节，共100分钟），每门课程大约持续10周左右，而且大部分课程都是3-4个学分。如表1（见下页）所示，UNLV的土木工程专业的课程体系，表现出以下特点：

1.对于通识教育部分，除了工程学科所要求的数学、物理、化学、力学、地质学等基础课程之外，UNLV着重关注英文写作和工程研讨。

2.对于专业课程部分，除了专业基础课和核心课程之外，每个学生可以根据自己的兴趣爱好、未来的择业和发展选择至少两门以上的土木工程系内不同方向的专业课程，如交通运输、建筑结构、水资源、地质学等，但所有土木工程系的本科毕业证书完全一样。

3.在培养“宽口径”的专业基础之外，UNLV还十分重视人文艺术素质的培养，开设了口语表达、艺术、心理学、社会学选修等课程，锻炼学生的口头表达、交流沟通和艺术人文气息。

4.从第四年开始，部分课程面向本硕博同时开设，对于跨专业的硕士、博士生可以利用此机会弥补基础课，本科生则可以充分利用此机会，与硕士、博士生进行交流，相互促进和提高。

总体来看，UNLV土木工程专业的课程体系知识面比较宽，实用而高效。其既体现了土木工程大类的基础，又包括人文艺术、数学、计算机、经济等方面的知识，而且对专业方向不限制，为学生打下“基础扎实、复合实用、学有所长”的知识结构。

（二）HKU课程体系

由于香港的特殊历史，HKU的课程设置大部分延續了英国大学的课程体系，但适当增加了汉语的学习。类似于UNLV的学期设置，HKU也是采用三学期制，除了部分人文社科采用中文授课，大部分课程是全英文授课；课程时间基本为15周左右，大部分课程是6个学分。如表2所示，HKU的土木工程专业的课程体系，表现出以下特点：

1.前两年主要学习语言、数学和工程基础类课程，比如语言类的大学英语、专业英语以及实用汉语，数学类的微积分、线性代数与概率论数理统计，工程基础类的物理、力学、地质学、环境工程等相关课程。

2.与课程配套的实验课程并非面面俱到，主要是基于土木工程专业的特点，物理、化学实验并非核心基础，并没有单独列出，感兴趣的学生可以通过选修课环节进行选择，其主要目的是让工程类专业的学生了解相关实验的基本原理和基本步骤，并非面面俱到，可以留出多余的时间让学生选择自己感兴趣的相关课程。

3.后两年除了学习语言（汉语和专业英语）之外，主要是选修课，包括校内选修课和专业选修课，学生可根据自己的兴趣爱好和未来的择业方向进行选修。同时还有实习、课程设计和毕业设计，让学生积累相应的实践经验。

总的来看，HKU土木工程专业的课程体系前两年重视工程技术基础，后两年着重专业课程学习，又通过必要的语言知识补充，形成“前紧后松，复合实用”的知识结构。

（三） HUST课程体系

内地大学对学期的设置基本相同，每年分春、秋两个学期，每个学期20周左右，每周基本两次课（每次课两小节，共90分钟），每门课按照学分不同，持续时间各不相同。如表3所示，HUST的交通工程专业的课程体系，表现出以下特点：

1.对于通识教育基础课程，除了工程学科所要求的数学、物理、力学、地质学等基础课程之外，对思想道德与意识形态的教育课程比较重视。

2.对于专业课程部分，分为基础课程和专业课程，基础课程由大类专业基础课和专业核心课程组成，目的是培养“宽口径”的专业基础；专业课程包括专业核心课程和专业方向课程，学生可根据个人兴趣和择业方向选择不同的专业方向课程。

3.注重实践和动手能力，专业核心课程和专业方向课程都有与课程配套的实验课程和课程设计。同时，设置有不同环节的实习、科研训练和毕业设计，提高学生的实际操作和动手能力，以及综合应用能力。

总的来看，HUST交通工程专业的课程体系前两年重视厚实的基础培养、后两年着重专业课程和实践动手能力，形成“厚基础、宽口径、重实用”的知识结构。

（四）课程体系对比

1.UNLV通识课程学分占39%，HKU通识课程学分占38%， HUST通识课程学分达到50%，与专业课程的学分相当。

2.UNLV各门课程多为3-4分，HKU学科课程体系虽然学分多，但是每一门课的学分均为6分；而HUST课程体系中各门学科的学分不定，从1.0-5.5分不等。所以，从毕业所需完成课程门数来说，英制和美制大致相同，而中制明显多于前二者。

3.HUST的通识教育基础课程中，两类课程——思想政治类和体育类共占比26.5%，其比例远远大于其余二者。此外，还缺少写作、研讨等课程。因此在通识教育基础课程中，其实用性和综合性不及英美模式的体系。

4.HUST的交通运输工程为单独一个专业，因此所学专业课程相比其余二者更符合交通的专业性。而UNLV和HKU的交通工程并非一个独立的专业，因此所学的专业课程多为土木工程的课程。

5.HUST的专业选修课选择范围比较窄，数量也比较少。相比之下，UNLV和HKU的选修课则分布最广，既有专业相关的课程也有来自于其他工程学院的专业课程，更有利于提高学生的综合能力。

6.对于实践教学，HUST课程体系除了实验和课程设计之外，还安排学生进行认知实习、生产实习、专业实习等集中和分散相结合的锻炼，虽然形式多样，但有走马观花之嫌，使得实习效果不够理想。

通过比较发现，三种模式体制下的课程体系设置各有优缺点，相互之间都有值得借鉴和学习的地方，归纳如下：

第一，HUST应增加人文艺术类的比重，提高人文修养，特别要注重口头表达能力、上台演讲的自信感和自我展示能力，以及团队合作的精神，在学习专业课程之外，应增强个人情商和综合素质。

第二，HUST应适当缩减思想政治、意识流类的课程，尽管此类课程开设较多，但学生普遍是混學分的状况，教学效果并不好，可适当进行整合，选择一两门主要课程即可，以提高学习效果为主。

第三，UNLV和HKU尽管课程体系比较合理，但如果要对土木工程内的某一方向继续深造，需要对专业课程花费更多的时间和精力进行自修或补修，不利于专业技术水平的提高。

二、课堂教学环节

（一）课堂组织

UNLV和HKU大部分课堂都是小班授课，一般在10～30人左右，而HUST除了专业课之外，大部分课堂是大班教学，一般为30～100人，甚至200人。小班教学时，教师可以对每个学生进行关注，学生可以紧跟教师的讲课思路，双方互相回应，达到教学相长的效果。

UNLV和HKU课堂气氛比较活跃、轻松，互动频繁，学生可随时提出问题，教师也乐意随时收到反馈，教师和学生的关系更像是朋友，没有师长之间那种拘谨的氛围。而HUST课堂上大部分时间是教师讲解为主的“填鸭式”教学，学生主要是被动听，参与、互动环节比较少，教学效果反馈不及时，效率不高。

UNLV和HKU课堂组织形式多样。首先，普通上课的教室是没有讲台的，学生和教师在同一个平台，让学生消除了被居高临下的压迫感，更容易投入课堂学习；其次，除了传统的教师在前面向学生，学生并排坐之外，还可以按课程内容和课程进展时间，将桌椅排成方形、圆形等，方便进行课堂讨论、交流；再者，除了教室内教学，结合课程内容，教师还会带学生到相关政府部门、公司或企业进行实地参观、现场教学，理论与实践相结合，学习效率更高。

（二）教学工具

目前国内外教学主要都是借助于多媒体，教师将提前准备好的Powerpoint课件播放出来，并辅助以板书，基本大同小异。

不同的是，UNLV和HKU的每门课程都会用到网上管理信息系统，每个学生从入学起都有一个账户，该账户可以登录全校所有公共机房、图书馆和选修课程的相关信息，课程信息包括教学大纲、课程安排、作业、课件等，而且第一节课教师会打印相关教学大纲、课程安排和考核方式等文本资料，分发给每个学生。同样，HUST的管理信息系统每个教师和学生都有账户，虽然整体功能齐全，但对教师和学生来说，目前其主要局限于成绩录入，其他功能还需进一步集成系统来完成。

UNLV和HKU的板书载体通常是白板，书写方便，擦拭无尘，而且不用固定在墙上，可按需要放在合适的地方。HUST的板书载体通常是黑板，采用传统的粉笔书写，而且是固定在墙上，不够灵活。

除了板书，UNLV和HKU在本科教学环节中常用的工具是投影仪。因为课件上教师给出的主要是教学纲要，具体内容通过现场书写，放大后投影到屏幕上，使得学生能紧跟教师的讲课思路，感觉很亲切，学习效率较高，值得HUST借鉴。

（三）课程考核方式

UNLV和HKU比较注重学习过程，课程考核方式多种多样，全面且细致，能够让学生掌握教学环节中的重点、难点和细枝末节，利于学生深入学习，其最终成绩包括以下几个部分：

1.作业（homework）成绩，比例占30%左右。UNLV和HKU作业次数比较频繁，每门课程基本每周都会有作业，除了数学或概率论统计这类能用公式求解的内容比较简单，其余的作业都需要学生阅读大量的文献资料才能顺利完成，所以做作业的过程也是一种学习和提高的过程。因此，UNLV的学生每个学期最多选3到4门课，否则由于每门课程的作业量比较大，选课太多将不能顺利完成课程的学习。HKU也采用英文教学，所以对学生的语言能力要求也较高。

2.随堂测验（quiz）成绩，比例占10%左右。UNLV和HKU每门课每学期不定期地进行随堂测验，共3至4次，穿插在课程进行中，时间大概的10分钟，基本上是选择题，既能让教师了解学生的掌握情况，又不耽误正常的教学活动。

3.学期论文（term project）成绩，比例占20%左右。UNLV和HKU每门课程基本都有学期论文，教师在学期初根据课程内容给出相关题目，或者学生根据自己的兴趣和教师共同商定论文题目，然后进行数据采集、分析处理、建模或仿真等，学期末进行课堂展示（presentation）。低年级学生可自由组合完成学期论文，但论文必须各有分工；高年级学生需单独完成，既可以锻炼学生之间的团队合作精神，又可以提高表达能力和展示自我的能力。

4.期中期末考试成绩，各占20%左右。UNLV和HKU每门课都有期中、期末考试，但是考试形式多种多样，可以期中闭卷、期末开卷，或都闭卷或都开卷，教师可根据课程内容自行掌握。但如果是闭卷，考试内容必须是课堂时间内能完成的；若是开卷，要限定交卷的最后时间，可以单独完成，或者成组完成，必须确保答案不能是一模一样的，否则按抄袭处理。

相比之下，HUST课程考核方式相对简单些，平时成绩（到课率、作业等）加期末考试成绩，比例大概是3：7或4：6，期末考试开卷或闭卷，虽然现在也在逐渐注重学习过程，但每个学生每学期可以选修7至8门课，甚至更多，学习效果可见一斑。

最后也是最大的区别在于，UNLV和HKU均不会上课点名。首先，主要是UNLV和HKU不存在真正意义上的班级，学生可根据自己的时间和能力选修相关课程，使得每个人的学习进度不一致，不同的课程里面有不同年级的学生，也没有固定名单；其次，在他们学生的观念里，自己是花费了大量的金钱来学习的，是为了学知识，不是为了父母或其他任何人，所以都会尽力去上课，完成相应的学分，拿到学位。

（四）助教的使用

在UNLV和HKU，基本上每门课都有助教（teaching assistant），这是本科教学中必不可少的一部分，若是实践操作比较多的课程，可能会配备2个助教。对于主讲教师来说，助教可以帮助其从烦琐的作业和答疑工作中解放出来，专注于备课和教课等教学环节；而本科生在课堂及作业过程中出现的疑难问题，可以和助教直接联系，进行沟通和答疑。由于每门课程每周都会有作业，完全依靠教师一个人来批改作业和答疑是不现实的，所以助教起到了非常重要的作用。因为要帮助本科生批改作业和进行课程内容答疑，助教一般都是在读的研究生（硕士或博士）。学校会根据课程体系开放助教申请，研究生可在本学期末申请下学期的助教，申请成功后，学校以减免学费（80%至85%的学费）和提供生活费的形式将薪酬发放给助教。

HUST目前也在推行助教制度，即每学期开始时，由任课教师申请是否需要助教，提供相关课程名额，让研究生来进行申请。获得批准的研究生助教负责批改作业或实验、软件操作，给予一定的助教补贴。

三、结语

本文通过对UNLV、HKU和HUST交通运输类本科教学环节与模式的探讨，从课程体系设置、课堂教学环节、课程考核方式、助教的使用等进行了全面的总结和比较分析。在课程体系设置方面，对UNLV、HKU和HUST课程设置的特点进行了对比分析，总结归纳相互值得借鉴和学习的地方；在课堂教学环节方面，从课堂组织和教学工具上对三者進行了讨论；在课堂考核方面，对成绩评定的各个组成部分进行了对比；最后对助教的使用进行了讨论。总体而言，UNLV、HKU和HUST在交通运输类本科教学方面各有所长，对提高我国内地的本科教学水平有一定的参考和借鉴价值。

[ 参 考 文 献 ]

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[责任编辑：刘凤华]