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聚焦高效、重载:搭载WP13+大排量动力的欧曼EST、GTL上市

2018-05-23王作函

商用汽车 2018年4期
关键词:潍柴竞品戴姆勒

本刊记者 王作函 文/图

当前,中国物流业进入高效发展的新阶段,降本增效成为行业共识,长途高效与重载运输行业效率升级需求显著,向效率要效益成为发展趋势。在此背景下,国内重卡大功率、小速比、加装液力缓速器等配置逐渐流行,排量13 L、功率超过404 kW的发动机已经成为不少品牌的标配。

2018年4月19日,由福田戴姆勒汽车与潍柴动力集团联合举办,主题为“强强定制 大有可‘潍’”, WP13+驱动的欧曼EST超级版&欧曼GTL至强版上市及全国总投放仪式在北京超级卡车体验中心举行。现场发布超级卡车新成员欧曼EST超级版&欧曼GTL至强版的同时,还发布了“欧曼专属定制动力”——潍柴WP13+发动机。

欧曼专属定制版WP13+动力发布

搭载WP13+动力的欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版上市

欧曼专属定制版WP13+动力发布

与潍柴WP13常规产品不同,此次发布的欧曼专属定制版WP13+是福田戴姆勒和潍柴战略联盟,采集60万客户大数据,基于潍柴WP13动力,链合超级卡车全球创新联盟核心成员戴姆勒奔驰、德国博世等,为超级卡车平台量身定制,精准定位高效物流、重载运输,全面再优化、再匹配、重新标定的高端动力。这款WP13+发动机的定制化主要通过平台定制动力、分行业“动力特性”定制、分行业“燃油特性”定制、大功率缸内制动安全定制、基于Super Fleet智能管理定制5个层面实现与欧曼产品的完美匹配。

据潍柴动力股份有限公司应用工程部经理李广介绍,WP13+国V发动机具备紧急加速策略(EACC),能够智能识别加速并瞬间突破外特性,峰值转矩最大2 550 Nm;且高效节油,燃烧室与气道优化设计,整车油耗能比竞品降低2 L;该发动机的可靠性和稳定性非常高,B10寿命能达150万km,运转舒适安静,采用正向NVH设计,燃烧多次喷射及配附件噪声控制,噪声比竞品低至2~3 dB。此外,该发动机标配潍柴辅助控制系统(WCBS),功率高达22 kW/L,制动功率比竞品高10%,并且无需淋水系统,每年节省5 000元,制动片寿命提升3~10倍,每年可节省6 000元。

现场举行的交车仪式

搭载WP13+动力的欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版:聚焦高效、重载

此次发布的2款新车欧曼EST超级版和GTL至强版是由福田戴姆勒汽车与潍柴动力联合打造,专为满足高效和重载用户需求。2款新车不仅在动力上做了提升,还在配置上做了强化升级。

欧曼EST超级版牵引车以“欧曼专属定制的WP13+550马力发动机+法士特 X变速器+欧洲技术小速比轻量化后桥”,组成国内领先的动力链配置,采用奔驰技术匹配全新动力系统,实现B10寿命真正达到150万km,可靠性提升25%;全新内饰、超宽双卧铺、半包围操控台、人性化设计,良好密封性使车内环境超低噪声仅达58 dB。在智能化方面,除了依托辅助驾驶智能技术进一步提升整车智能性,还借助Super Fleet智能车队管理系统,为用户大幅降低运营成本。

凭借“超级高效、超级节油、超级智能、超级安全、超级舒适”5大优势,欧曼EST超级版为用户降低运营成本的同时,也大大提升了运营效率。据福田戴姆勒汽车客户营销经理牛胜涛介绍,在实际运营中,欧曼EST超级版月出勤超过25天,相比竞品每月多跑3天,每年多跑8~10万km;WP13+550马力发动机燃油喷射压力高达200 MPa,燃烧效率更高,最低燃油消耗率为183 g/kWh,实现最小比油耗范围更宽,降低油耗2%~3%;通过奔驰技术对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配,以及采用空气动力学设计降低风阻,全面降低整车油耗,每年可节省2万~3万元。以上各项综合测算,单车每年多赚25.2万元。

就重载运输而言,速度与效率的提升直接影响效益,多拉同时速度提升需求明显,此外,由于重载运输在制动时惯性较大,需要确保刹得住,保证行车更安全。欧曼GTL至强版牵引车就是在普通版GTL基础上,针对国内重载运输客户的升级需求,进行实际工况验证,实现整车18大升级,重点在动力、承载、安全等方面进行了改善。

欧曼GTL至强版采用“WP13+550马力发动机+法士特16挡大转矩变速器+16 t奔驰双极后桥”组成超强动力系统,整车最大转矩达2 550 Nm,动力输出更强劲、爆发力更强,坡道起步更快更平稳,满载情况下车速可达到70~80 km/h,在运距不长的重载工况下,可轻松实现每天多跑一趟,每月多赚2 250元,每年可以多赚30 000元。此外,欧曼GTL至强版特别加强了承载性能的提升,针对重载工况,对车桥、车架、悬架、板簧等进行8项承载升级优化:采用高强钢286(8+8+7)加宽加厚车架;加强版整体式平衡悬架;采用前9后12多片簧;国内最强的9 t级前桥和16 t奔驰后桥以及采用90重载专用鞍座,承载力更强。

重点经销商代表年度签约仪式

无论是标载高效干线运输,还是重载运输,车辆的安全性都至关重要。此次发布的欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版在安全方面可谓下足了工夫。据牛胜涛介绍,此次发布的2款车型在安全方面实现了5大强化提升:标配潍柴WCBS大功率缸内制动系统安全,最大制动力达265 kW;制动力转矩提升至40 000 Nm,比普通卡车提升25%;制动压力提升至1 MPa,响应速度提升30%;制动蹄片加宽至220 mm,制动效能更高。

此次上市的欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版得到了不少欧曼用户和经销商的关注。从上市发布现场举行的交车仪式和重点经销商代表年度签约仪式(2家经销商代表共签订了750辆的销售目标)来看,用户和经销商对这2款产品的市场十分看好。让我们共同期待这2款产品的市场表现吧!

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