城市轨道交通信号施工企业前期技术管控要点
2018-05-22范建伟蒋先进
范建伟,蒋先进
(中铁电气化局集团有限公司,北京 100036)
1 概述
随着国内城市轨道交通的快速发展,信号系统在制式上已从模拟式发展到数字式,从传统的联锁固定闭塞发展到现在的移动闭塞(CBTC),与之相配套的各种新技术、新设备、新工艺、新材料不断涌现,对施工的技术要求越来越高,在项目实施中须统筹考虑影响信号工程施工的各种相关因素,加强项目过程质量的控制,其中项目施工安装工作开始前的技术管控对整个工程的质量、工期、成本等目标的实现将起到至关重要的作用,对运营质量也有较大影响。
2 城市轨道交通信号施工的特点
地铁信号系统集行车指挥和列车运行系统为一体,保证乘客的安全,实现列车快速、高密度、有序地运行,是非常重要的安全系统,地铁信号工程施工又是一个复杂而系统的过程,参加单位多,包括建设、勘察设计、施工、监理、监测、检测和材料设备供应等单位,信号专业技术新、工序多、外部接口多,与土建、装修、轨道、车辆、通信、供电、综合监控、站台门等专业均存在接口,地铁作业空间有限,与其他专业时空交叉、组织协调量大。
3 施工单位和系统集成/总包单位的界面划分
国内信号工程承包模式一般以信号集成总承包单位+施工单位结合模式为主,信号集成总承包单位负责系统设备的集成供货,施工单位负责主、辅材的供货及设备安装,一般情况下项目工作分工如表1所示(项目分工以双方合同具体约定为准)。
表1 项目分工表
4 工程前期技术管控要点
4.1 重视理解合同
施工合同是依据法律,遵循公平交易的原则确定各方的权利和义务,是工程建设质量控制、进度控制、投资控制的主要依据。
工程技术人员易形成以施工规范、验收标准或既有施工技术经验先入为主的观念,忽视合同里面涉及到的某些特殊技术要求或标准,导致项目实施期间或实施后不满足合同约定,进而导致工程反复,因此合同不仅是项目管理的依据,还应该是技术管理人员项目实施的技术基础,应通读合同,充分重视、理解合同与合同交底的有关内容。
4.2 有效介入设计联络和设计出图
信号设计联络是工程建设、设计、监理、供货、施工等参建方对系统结构、功能和接口达成共识的过程,召开设计联络会议,解决在合同执行期间的接口、设计的总体协调和系统设计的实施等问题,所有相关细节要在设计联络会议期间进行澄清。
信号专业设计联络会议根据需要召开3~4次。
第1次会议:讨论确认系统设计所需的有关工程基础信息资料;讨论确认控制进度计划及供货计划、各系统功能需求、技术规格书、系统构成方案等。
第2次会议:讨论确认信号系统与其它系统接口界面、通信协议、控制模式以及接口电路等;正线与车辆段、本线与其他线的接口关系;与紧急停车按钮、信号机、道岔转辙机、站台发车指示器等配套设备接口;电源屏、UPS、蓄电池、站台发车指示器、室外电缆、光缆等的技术规格;联锁进路表、平面布置图等。
第3次会议:讨论确认施工设计所需有关系统设计文件,主要包括确定配套电缆、光缆技术规格、类型;室内室外设备连接要求,信号设备配电要求和接地要求;正线、控制中心、试车线、维修中心设备布置、人机界面和功能实现方式;牵引计算和能力分析文件等。
第4次会议:讨论确认最终轨道布置单线图和双线图;最终系统内、外部接口;根据系统设计确定的功能要求,讨论确认详细设计中间结果,详细规格书有关设计参数;讨论运行图编制规定、生成信息报表内容及格式要求;根据施工设计和系统设计,讨论详细系统结构,主要包括系统设备配置、规格、产品型号、系统网络结构等,完成系统设备之间连接图、架间连接图,供货材料清单;讨论并确定施工图和安装图出图计划、供货设备材料数量清单、交货时间安排计划、设备的施工及安装计划、调试开通计划等。
从以上设计联络内容可以看出,与信号施工单位有关的设备材料供货清单、计划、线缆规格、接口连接方式等均在设计联络中给予了体现和要求,信号合同往往是项目功能需求合同,线缆等材料的型号、数量是信号项目实施过程中关系施工成本的最大变量,信号集成总承包单位更多地侧重于系统功能技术的实现,对工程现场实际应用主要依靠设计和施工单位,因此设计联络阶段施工单位应积极主动地参与进来,在满足系统功能参数要求的基础上从方案构成、规格型号等方面,确定信号施工图出图基本框架,争取施工最有利的条件,节约施工材料、安装成本,同时可以降低施工难度和风险。
4.3 做好施工技术调查和施工定测
施工技术调查是编制实施性施工组织设计、进行技术交底的重要依据,是合理组织施工的先决条件。
施工技术调查分为综合性施工技术调查和专项施工技术调查,综合性施工技术调查应由项目总工牵头组织对工程项目现场进行全面系统的调查,为正确布置施工做好各项准备。专项施工技术调查由项目总工或工程部组织作业队及有关业务部门,对施工区段进行具体的调查,为全面展开施工做好准备。施工技术调查须熟知设计图纸、技术要求、施工及验收规范、安全规程要求。
在进行施工技术调查前,项目总工和技术部门应先拟定施工技术调查内容、提纲、调查方式和调查范围。调查结束后写出施工技术调查报告,报告除叙述调查内容外,还须提出施工安排及施工组织方案建议,并对调查中发现的主要问题提出针对性解决意见。
现场轨行区施工技术调查的主要内容有:信号机、转辙机、箱盒、AP等设备安装位置核对,安装方式确认;土建等前道工序的预留预埋接口检查;线缆路径调查;设备和线缆防护方式确定;信号施工前置条件和施工作业环境调查。
现场室内施工技术调查的主要内容有:设备安装位置核对,设备与设备、墙的间距尺寸测量;设备房土建、装修的天地墙、门窗情况、预留预埋情况调查;设备房净空高、温湿度环境调查;低压配电、接地接口调查,临电供电情况调查;车站施工环境调查。
施工定测是正式施工前必须进行的一项重要的准备工作。施工定测应在收到已批准的施工设计文件和设计交底之后,一般在建设单位的主持下进行,有设计、监理、施工、运营相关部门等单位参加。施工定测后应有定测纪要,参与各方会签,作为技术资料和安排施工的依据。
施工单位在施工定测过程中注意定测时与原设计是否一致,定测的变化是否引起设备、材料数量的增减和型号的改变,如与批准的设计文件有不符现象,应及时提请设计部门出示设计变更并要求进行费用调整(变更资料必须完整,费用调整与否应根据合同而定)。
4.4 确定施工方案、作业指导书
开工前,除《施工组织设计》需要在项目负责人组织下编制外,还应分析确定项目实施过程中危险性较大、结构复杂、施工难度大的分部分项工程,针对性地编制《施工方案》,根据工序要求编写《作业指导书》。
很多人容易将 《施工组织设计》、《施工方案》、《作业指导书》这三者的概念相互混淆,三者重点不同,不能相互替代,《施工组织设计》是项目整体规划性文件,针对工程项目的特点编制的一项计划文件,起到组织指导作用,如施工工期、设备、场地安排、各工种人员搭配、材料堆放、工种间交接时间等安排。《施工方案》是根据该工程中某一分部、分项工程的特殊性以及不可预见性特定的技术方案,指导具体施工,如起重机吊装施工方案、土方开挖(回填)施工方案、基坑支护施工方案等。这些方案可能在施工前期是无法预见到的,必须根据现场的特点来制定。而《作业指导书》是对现行国家、行业、企业标准、规范的补充和细化,对施工工艺和过程做出详细描述,是对作业人员进行标准作业进行正确指导的基准,在工序控制中如何防止不合格品的出现是作业指导书编制的质量控制重点,要突出可操作性。
《施工组织设计》、《施工方案》、《作业指导书》等文件经施工单位内审通过后报监,符合规定的危险性较大的施工方案还需进行专家论证审查。
4.5 精准物资计划
一个施工项目中,物资材料的成本约占项目总投资的60%左右,搞好物资管理工作,能够改善施工企业的各项技术经济指标,物资计划管理是物资管理的重要基础,是有效避免物资浪费、施工正常化的重要保障。
信号设计施工图纸确定后,由技术部门结合现场调查情况统计计算详细的设备、主材、辅材需用数量,提出整个工程的物资材料需用总计划清单,并督促物资管理部门按时间、数量要求提供合格的产品。
物资计划要考虑材料的生产、运输及到货检验、堆放场地储存等要素,在满足施工生产进度需求的前提下可以按需和分批订货,最大限度减少物资存储和中转环节。
5 结语
技术管控是一个系统工程,贯穿于工程的建设周期,前期技术管控是确保整个工程安全有序、有效提高项目经济技术指标的重要基础。作者结合多年来的施工经验,简要介绍了城市轨道交通信号施工企业前期的技术管控重点,希望能为信号工程的技术管理提供一些参考。