论西北地区“铁路物流人才”的需求

摘 要：根据中国铁路物流现状，揭示了铁路物流市场潜在需求与机会；结合西北地区铁路物流强大的发展潜力，即通过西北铁路强大的综合运输能力，西北物流信息网络的建设，铁路物流与其他物流的差异，铁路物流行业人才需求状况的分析，得出结论：加快西北地区铁路现代物流业发展，需要大批综合性的专门人才，创新物流专门人才的培养、使用、管理等机制，大力发展各种形式的物流专业职业教育，有针对性的进行铁路物流行业与现代物流管理专业技术培训的融合，也为其他一些行业培训物流职业技术人才，大力推动西北地区铁路现代物流业的发展。

关键词：西北、铁路物流、人才、培养

一、中国铁路物流现状

铁路物流是依托铁路的基础设施和生产运营两个层面的经济特征，联结供给主体和需求主体，根据铁路资源配置和优化条件，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。2001 年，国家经贸委会同铁道、民航、信息产业等 6个部门，联合发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。2003 年，国家发改委会同 9 个部门联合给国务院报送了一份《关于促进我国现代物流业发展若干政策措施的意见》。与物流相关的部门在逐步形成，政策环境在逐步改善，支持现代物流业发展的政策体系也在逐步完善。中国快运速递产业发展迅速，目前已经在东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈，同时又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道。据中国产业调研网发布的《中国铁路物流行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2015-2020）》显示，铁道部已组建了具有现代物流功能、拥有网络优势的 3个专业运输公司，我国物流发展的宏观环境正在逐步改善，各方面的合力也正在逐步形成。中国铁路物流行业现状调研分析报告，对铁路物流行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，反映了铁路物流行业客观情况，揭示了铁路物流市场潜在需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和科学的决策依据，同时对专业院校学生就业部门也具有极大的参考价值。

二、西北地区铁路物流强大的发展潜力

1、西北铁路强大的综合运输能力

2009年2月23日，铁道部在兰组织召开的宝兰客运专线、兰州至合作铁路、兰州至惠农增建二线、天平铁路北延线预可研审查会上传出喜讯，随着这些大项目的实施，以兰州为中心的2小时铁路交通圈逐步形成，全省14个市州全部通铁路目标有望实现；兰铁局又开建兰新铁路第二双线、西兰客运专线、兰成铁路、包兰复线等西北铁路主干线，加快兰州至重庆、天水至平凉铁路建设进度等。这标志着今年甘肃省铁路建设迎来了“黄金机遇期”，也将进入前所未有的铁路建设“密集时期”。兰渝和成兰等铁路建成以后，贯通大西北与西南区枢纽，宝兰专线、兰新复线等铁路建成后，可提升西北地区铁路综合运输能力。

2西北物流信息网络的建设

物流信息化是指商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术应用等。当前，铁路利用先进信息技术，建设统一综合的铁路货运物流化运营管理信息系统，提供一个经济运行的工具和平台，形成一个有网上交易、物品追踪查询、密钥提取、仓储管理、个性化服务、电子支付、客户管理、代理商管理等功能的一体化物流电子商务平台，使铁路货运信息资源得到最大程度的共享，有效地提高资源的利用率。在仓储管理上向智能化、信息化发展，通过计算机网络、条码自动识别技术、射频技术等，达到从计算机中快速查找各仓库的库存情况，帮助管理者对货物进行合理的管理和调配。另外，还可利用运输信息管理系统、全球卫星定位系统和地理信息系统以及电子数据交换等现代技术使铁路信息化的建设根据实际逐步推进，利用信息技术促进铁路物流的加速发展。把西北物流信息网络建成，与中国铁路客户服务中心（12306网）一样的便捷、高效。

3、分析铁路物流与其他物流的差异：

分析铁路物流市场份额连续下降的原因，总结有以下几点：a.铁路货运手续繁琐；要发送一批货物，从报计划、受理运单、组织进货配货到装车，手续繁琐，周期长。而公路运输是随到随运，手续方便简单。b.铁路的人员素质低、服务态度差；铁路行业长期受计划体制和垄断性经营的影响，使货运人员对市场的重要性认识不足，管理制度不健全，服务意识差，客户没有安全感。c.铁路物流缺乏竞争意识；沿袭着50年代传统的管理體制，以生产为中心的指导思想，以装、卸为主要的考核指标，严重违背了市场经济的自由竞争性。综上所述，这些差距也曾存在于其他行业，目前都已解决，所以困难大但是可以解决。

4、铁路物流行业人才需求状况

西北铁路物流尚处于萌动期，铁路物流产业应该充分利用西北铁路大发展的机会，加快铁路物流的发展。一边发展铁路物流的基础设施，一边大力发展专业化物流服务，物流管理专业人才的紧缺，市场需求更加迫切。

（1）通过对兰州交通大学，近3年物流管理专业的就业情况的调查

数据表明铁路系统对物流管理专业的人才需求量很大，占就业总人数的67.7%；

（2）智联招聘的数据分析得知：

铁路物流专业人员工资比例，2000-4000元的人员占50%，4000-6000元的人员占32%，7000-8000元的人员占17%，还有8000及上万元的个人收入。

三、结论

综上所述，要加快西北地区铁路现代物流业的发展，需要培养中高素质的铁路物流管理人才。而人才培养的关键是：将人才的培养纳入到发展战略规划之中，注重培养现代物流经营人才，通过培养物流人才、引进物流人才、开发物流人才、使用物流人才，为铁路现代物流业的发展提供人力和智力支持。对于基层岗位的物流人，最重要的是具备相关的物流专业作业技能，并随岗位角色的转变，工作任务的需要，市场动态的变化，还要进行继续教育培训，因此，要大力发展各种形式的物流专业职业教育，所以具有物流管理专业的职业技术学院，如：兰州交通大学、兰州石化职业技术学院、兰州工业学院等等，都可以有针对性的进行铁路物流行业与现代物流管理专业技术培训的融合，同时也可以为其他一些行业培训物流职业技术人才，大力推动西北地区铁路现代物流业的发展

参考文献：

[1]郑文.《铁道知识》2012年

[2]赵皎云.《物流技术与应用》2014年

[3]赵贵喜.《哈尔滨铁道科技》2013年

[4]丁宝山.《铁路物流发展现状和发展趋势分析》2014年

作者简介：

董继荣（1966.06）女，河南人，副教授，硕士，研究方向：经济管理，物流管理。