公路工程的隔离栅基础及立柱预制施工技术

吴春杰江苏宏达交通工程有限公司 江苏 泰州 225300

正文：

1.隔离栅基础及立柱预制施工技术的原理及优势

隔离栅基础和立柱预制有数量多、工期要求高等特征，依据基础及立柱结构较为简单以及尺寸小等特征，从机具设备配置及混凝土施工工艺上进行改进，衍生出人力资源消耗量少、效率高以及质量高的预制工艺。

此技术措施实际应用的过程中，促使传统型拼装模型周转、人工振捣混凝土施工工艺发生本质性的变化，应用自制整体型模型及振捣设备的组合，还有浇筑半干硬性混凝土施工工艺，既能够让人力资源消耗量得到有效的控制，也能够促使施工效率得到大幅度提升，让工期被控制在一定范围内，促使公路工程项目施工质量得到大幅度提升，因此这一项技术措施在公路工程项目施工环节当中得到的应用较为广泛。

2.隔离栅基础及立柱预制施工技术要点

2.1 场地整平硬化

在预制场面可以直接开展隔离栅基础预制施工工作，预制场地实际运行的过程中扮演的是设备行走作业支撑面及基础底模两个角色。与此同时，在预制场地当中，也会设置已经成型脱模但是却没有完全凝固的立柱预制，因此预制场所基底压实、表面平整度以及硬化混凝土厚度等因素应当得到有效的控制。

为了能够对预制场地的质量做出一定保证，首先应当选取地面平整度比较高，并且交通比较畅通的场所充当场地；而后，可以使用机械设备和人力相互配合的方法对场地当中的杂物进行清理，而后将场地压实整平，等到场地压实工作正式完成之后，需要保证场地上没有发生任何起皮、波浪以及翻浆等问题，预制场地的平整度应当控制在2cm之内。一般情况下都会使用20cm厚度的混凝土完成预制场地硬化处理工作，需要将混凝土硬化处理后表面平整度控制在5mm之内，在硬化工作正式开始之前，可以在预制场地表面上涂抹一层2cm厚度的砂浆来对表面做找平处理。在混凝土浇筑工作进行的过程中，需要保证模板高度和混凝土厚度相等，凭借人工完成混凝土摊铺工作，切实依据既定的顺序，使用插入式振捣器就可以完成振捣工作，各个位置上的振捣时间应当得到合理的控制，在没有任何气泡、拌合物不下沉以及水泥砂浆泛出之后，就可以停止振捣，以免在预制场地当中出现过度振捣这样一种问题。通过人工做补料出来，实时动态的对振捣效果进行监控，在确定振捣工作完成之后，可以使用3m的刮尺对预制场地表面进行修饰。在浇筑场地硬化混凝土10h之后，就可以覆盖土工布并洒水，将养生工作完成，养生时间应当控制在7d以上，才可以对混凝土质场地表面的平整度及压实度做出保证，为后续各项工作的顺利开展奠定坚实的基础。实际施工的过程中需要使用到的机械设备如图1所示。

图1 预制场地施工环节中需使用的机械设备

2.2 混凝土施工

混凝土浇筑，针对隔离栅基础来说，需要将隔离剂均匀的涂抹在模型的内壁之上，通过人力将混凝土输送到模具当中，而后开展后续的浇筑工作，在混凝土入模厚度达到一半之后，就可以使用模型表面之上的附着型振动器完成振捣工作，针对山曾的混凝土来说，可以补料及振捣工作同时开展，一直到顶面位置，在混凝土不再发生任何下沉问题之后，就可以停止振动，最终使用刮平器将顶面上多余的材料清除干净。

成型脱模，通过模型升降系统可以帮助模型完成脱模工作，等到脱模工作结束之后，预制设备移动到下组位置上。模具内立柱混凝土与之成型之后，可以对其施行人工搬运措施，将其输送到预制场地当中，在预制场地上翻转模型并完成脱模工作，在此过程中需要搬运工做到均匀用力，匀速完成模型的翻转工作，才可以对模型的质量做出保证，保证模型实际运行的过程中将本身的作用充分发挥出来，对公路运行安全性及稳定性做出保证，从而也就可以在我国公路交通事业发展进程向前推进的过程中，起到一定促进性作用。

结语

在本文当中详细分析隔离栅基础及立柱与之施工技术的原理及优势，并提出此技术措施实际应用过程中应掌握的要点内容，希望可以促使相关工作人员对这一项技术措施的实际应用效果及优势形成较为清晰的认识，并掌握这一项技术措施的实际应用效果，以便于可以在公路工程项目施工环节当中，将这一项技术措施的作用充分发挥出来，促使公路工程项目施工效率及质量得到大幅度提升，从而也就可以促使我国公路工程行业走上一条可持续发展道路上，最终也就可以在我国构建可持续发展型社会的过程中，起到一定促进性作用。