玛吉斯PREMITRA HP5

卫东

去年，我们在玛吉斯的轮胎测试场对这款PREMITRA HP5做过详细的测试和深度体验，今年我们又有幸拿到了这款轮胎做日常驾驶测试。

我们还是先看看HP5具有哪些特点。外侧胎肩连续花纹块设计提高了轮胎整体刚性，提升横向抓地性能和转向性能。4条纵向主沟槽设计提升了湿地排水性能及抗侧滑能力，其花纹主沟容积增大，排水效率提升，有效防止了湿地水漂的发生，大大提升了操控性能。胎肩上内侧细沟槽的设计有效破除了湿地水膜，改善了湿地轮胎打滑。以上3点使HP5具有了优异的操控性能。中心条状花纹设计更能保障高速行驶的直线稳定性，提供优异的高速公路操控性能；整体胎面采用条状花纹设计，胎肩沟槽采用弧线设计，有效降低了空气与胎面挤压产生的噪声和胎面振动噪声。在安全性上，采用了胎面橡胶导电烟囱设计，将轮胎摩擦产生的静电及时释放，大大提升了轮胎的防静电性能。要知道静电可以导致轮胎自燃而引发重大交通事故。在轮胎表面还采用了Full-silica材料配方，有效降低了轮胎的滚动阻力，还提高了湿地性能。在胎壁上的细长三角胶设计降低了滚阻，同时提升了驾驶舒适度。

我们对这款轮胎做了些测量，其重量达到了10.7kg，胎面的硬度是72，胎壁的硬度是60，4条沟槽中两侧沟槽的深度是7mm，中间两条沟槽的深度是7.73mm，测试的环境温度是26.2℃。从轮胎的花纹特性可以看出，这款轮胎是将运动与舒适相结合。在实际驾驶中也可以感受到它实现了运动和舒适的均衡。HP5在胎面上有更多沟槽，提升了横向排水表现，总排水量上升 10%，也使得湿地刹车时更为安全稳定。胎面花纹的特殊设计也降低了车厢内噪音，使得驾驶舒适度提升。横向沟槽通过精心設计的变距排列，瓦解了由空气震动产生的噪音，将噪音通过不同频率发散出去从而降低音量。玛吉斯对于环境的爱护表现出了更多的社会责任感，玛吉斯这款HP5包含了更低的滚动阻力，带来了更好的燃油经济性；噪声的减少也使HP5对环境更加友好。

玛吉斯PREMITRA HP5为玛吉斯进一步开拓了运动性能轮胎的细分市场，使玛吉斯轮胎的产品线得到了进一步的完善。