收入差距、城镇化与商贸流通经济发展的区域差异

王婷

内容摘要：本文基于2000-2015年省级面板数据，构建了收入差距、城镇化与商贸流通经济发展的联立方程，对变量之间的内生与双向相互关系进行实证分析。研究发现，全国样本上收入差距与城镇化和商贸流通经济发展均存在一定的双向相关性，但城镇化与商贸流通经济发展相关性不显著。地区样本的估计结果反应了收入差距、城镇化与商贸流通经济发展的相互关系存在较大的差异。

关键词：收入差距 城镇化 商贸流通经济 联立方程

引言

随着我国经济发展方式的转变，投资、出口等对经济的推动作用不断减弱，而消费对经济发展的拉动作用越来越显著。我国长期以来的消费不足很大程度上由城乡二元經济结构所导致，根据相关研究（李实，2015），居民收入差距从二十世纪九十年代开始随着收入的不断增长其差距也不断拉大，国家统计局公布的2016年我国基尼系数为0.465，已经远远超过国际警戒线0.4水平，这也充分反映了我国收入差距不断增大的现实。随着城镇化进程的加快，居民收入差距尤其是城乡居民收入差距已经成为影响农民变市民的重要障碍。根据动态的局部均衡理论，城镇化进程中的农民在向市民进行职业和身份转变过程，其本质是收入结构和消费结构的城市化过程，是从第一产业的务农性收入向第二产业的生产性收入和第三产业的服务性收入转变过程。商贸流通业作为第三产业的重要组成部分，已经涵盖了交通运输、电子商务、仓储配送、批发零售、租赁服务业及其他商业类服务业，不仅是吸纳农业人口就业的重要渠道，更是连接商品生产者与消费者不可或缺的环节，商贸流通业发展在带动农业经济向服务业经济转型过程中实现了农村城镇化的进程。由此可以看出，收入差距与城镇化之间具有复杂的交互关系，而商贸流通业发展对收入差距的影响则更加复杂。

面板数据联立方程模型的设定与变量说明

（一）模型设定与识别

在对收入差距、城镇化与商贸流通经济发展互动机制的理论分析基础上，考虑到收入差距与城镇化、商贸流通经济发展与城镇化、收入差距与商贸流通经济发展等要素之间存在一定的内生性和双向作用关系，构建联立方程模型来进一步实证分析三者之间的内在作用机制。

联立方程模型的结构表达为 AYt+BXT=ut，其中 （AB）为结构参数矩阵，m为方程个数，Yt为m个内生变量组成的矢量； Xt为K个前定变量组成的矢量； ut为m个随机变量组成的矢量。展开如下：

根据本文研究需要，构建的收入差距、城镇化与商贸流通经济发展联立方程表达如下。

其中， ai，bi，ci为待估计系数， t和 t-1为当期和滞后一期项， RUt为t期内的城镇化率， IGt为t期内的收入差距， PGDPt为t期内的人均商贸流通GDP，εit为随机方程的扰动项。联立方程（1）-（3）中对收入差距和商贸流通业经济均GDP均采取对数值，城镇化率不变。

联立方程组内生变量个数 m=3，前定变量个数 k=4。阶条件中没有出现 mi+ki>k+1的情况，即阶条件判断所有方程均可识别。秩条件中对于所有方程有 rank（Ai）=3=m-1， i=1，2，3，4，即秩条件判断所有方程均可识别。由上知，联立方程模型可以识别，因此上述联立方程模型参数可以估计收入差距、城镇化与商贸流通经济发展的内在关联。

（二）数据来源与处理

为了考察不同地区收入差距、城镇化与商贸流通经济发展的差异性，本文根据东、中和西部地区的划分，对北京、天津等30个省市地区数据进行统计处理（见表1），西藏地区部分数据缺失，予以剔除。数据来源为：Wind数据库、中国统计年鉴、中国流通经济统计年鉴等，时间区间为2000-2015年。

实证结果与分析

（一）平稳性检验

为保证联立方程估计系数的客观性和准确性，本文采用Johansen协整检验系统条件下的ADF单位根检验，对省级面板数据指标进行平稳性检验，结果如表2所示。

根据ADF单位根检验结果，原始序列IG、PGDP和RU的临界值为3.2375、4.3271和4.9126，均大于1%水平下的临界值，表示原始变量数据的不稳定特征。一阶差分序列的ADF单位根检验结果是-1.4283、-0.8996和-1.2714，均小于1%水平下的临界值拒绝存在单位根假设，说明一阶差分后的序列表现为平稳，因此变量序列IG、PGDP和RU服从I（1）。

（二）面板数据联立方程模型的检验结果

本文考虑选取数据在截面维度上的差异，选择三阶段的最小二乘法对联立方程组进行参数估计，运算选择R软件实现，结果如表3所示。

从全国样本的联立方程估计结果可以看出，收入差距、城镇化和商贸流通发展均存在一定的双向相关性。收入差距方程的估计系数均显著，反应出城镇化率每增加1%，收入差距扩大0.1342%，人均商贸流通经济每增加1%，收入差距扩大0.0772%；商贸流通发展方程的估计系数中，城镇化与商贸流通发展相关性不显著，说明二者之间存在一定的非线性关系，而收入差距与商贸流通发展呈现正相关性；城镇化方程估计系数均显著，人均商贸流通经济每增加1%，城镇化率增加0.0285%，人均收入差距每扩大1%，城镇化率增加0.0122%。

区域样本估计结果。对全国东、中和西部地区的收入差距、城镇化和商贸流通发展相关性进行联立方程估计，结果如表4。

东部地区的估计结果可以看出，城镇化每提高1%，引起收入差距增加0.0962%，人均商贸流通经济每增加1%，减少收入差距0.0211%；城镇化每提高1%，带动人均商贸流通产出增加0.116%，收入差距与人均商贸流通产出的相关性显著，但系数十分微弱；人均商贸流通经济每增长1%，带动城镇化率提高0.0209%，收入差距每扩大1%，降低城镇化率0.0217%。中部地区的估计结果可以看出，城镇化每提高1%，引起收入差距增加0.1109%，人均商贸流通产出每增加1%，收入差距增加0.0155%；城镇化每提高1%，带动人均商贸流通产出增加0.2025%，收入差距每扩大1%，降低人均商贸流通产出0.0042%；人均商贸流通产出每增长1%，带动城镇化率提高0.0368%，收入差距每扩大1%，提高城镇化率0.0022%。西部地区的估计结果可以看出，城镇化每增加1%，引起收入差距增加0.1599%，人均商贸流通产出每增加1%，增加收入差距0.0821%；城镇化每提高1%，带动人均商贸流通产出增加0.3225%，收入差距每扩大1%，降低人均商贸流通产出0.0013%；人均商贸流通产出每增长1%，带动城镇化率提高0.0455%，收入差距每扩大1%，提高城镇化率0.0146%。

（三）实证结果的分析

从地区联立方程的估计结果来看，城镇化对收入差距的影响效果自东向西不断增加，反应了随着综合经济水平的下降，农民向市民转型中遇到的收入障碍越大，尤其是自东向西地区城市工资水平、社会保障等递减趋势导致了城镇化对收入差距的影响呈阶梯递增趋势。商贸流通经济发展对收入差距的影响在不同区域呈现相反的效果，东部地区由于完善的交通设施、发达的商品流通网络等优势，商贸流通经济的发展对收入差距有改善作用，而中西部地區的商贸流通体系尚未发展成熟，当前仍呈现出对收入差距的扩大效应。

城镇化对商贸流通经济发展的促进自东向西不断增强，反应了经济发达的东部地区在商贸流通经济发展所需要的交通运输、仓储配送及租赁服务业等商业类服务业的基础设施建设上比较完善，商贸流通经济发展需要的各类经济社会资源边际成本偏低，在第三产业发展中更多承担了商品流通的功能，对城镇化程度较高地区的非农就业吸纳力有限。中西部地区城镇化发展中的道路交通运输、公共基础设施、机械设备及人才信息等发展为商贸流通产业发展提供了保障，同时也刺激不同非农产业的有效供给，引导商贸流通产业在第三产业经济中的多元化发展。收入差距与商贸流通经济发展相关性呈现出的自东向西递增趋势，反应了由于中西部地区的收入差距扩大，更多高收入群体在商贸流通领域寻求投资渠道，在目前户籍制度和社会保障体系下，外出务工人员由于年龄增长返乡成为多数人的选择，根据国家对中西部地区返乡创业的统计调查，商贸流通业创业门槛较低，成为自主创业的首选行业，因此高收入群体的回流促进了商贸流通经济的发展。

商贸流通发展对城镇化的影响效果呈现出自东向西的递增趋势，可以看出，东部地区近些年来由于土地成本和劳动力成本不断上升，企业生产经营中的人口红利逐渐消失，因此借助国家产业转移和承接政策向中西部地区发展。在产业转移和承接过程中，技术密集型的制造业和自然资源类企业是承接的主要内容，而商贸流通产业承担了生产要素转移和更高层次消费商品流通的需求，因此也向中西部地区进行内陆化发展，为批发零售、邮政仓储、物流等多个子行业进行劳动力和资本集聚产生了引导作用，有力的推动了中西部地区城镇化的发展。商贸流通业的发展对东部地区减少了收入差距，在中西部地区反而加大了收入差距，造成这一现象的原因是，东部地区较高的人口集聚程度和城市密度为商贸流通业提供了良好的消费基础，发达的商贸流通业和高成本的劳动力现实导致经济系统的各个子行业的工资水平不断上涨，而商贸流通产业中的仓储物流、邮政餐饮等都是劳动力密集型产业，因此很大程度上提高了该产业劳动力的收入水平。

结论

本文通过构建省级面板数据的联立方程，实证分析收入差距、城镇化与商贸流通经济发展之间的相互关系。研究发现，全国样本结果反应出收入差距、城镇化和商贸流通发展均存在一定的双向相关性，收入差距方程的估计系数均显著；商贸流通发展方程的估计系数中，城镇化与商贸流通发展相关性不显著，二者之间存在一定的非线性关系，城镇化方程估计系数均显著。

地区样本的结果反应了收入差距、城镇化与商贸流通经济发展的相互关系存在较大的差异，其中城镇化对收入差距的影响效果随着综合经济水平的下降，农民向市民转型中遇到的收入障碍越大，导致了城镇化对收入差距的影响呈阶梯递增趋势。商贸流通经济发展对收入差距的影响在东部地区完善的交通设施、发达的商品流通网络等优势下，对收入差距有正向改善作用，而中西部地区尚未有改善效果。此外城镇化和收入差距对商贸流通经济发展的促进自东向西不断增强。商贸流通发展对城镇化的影响效果呈现出自东向西的递增趋势，说明中西部地区在产业转移和承接过程中，商贸流通产业的内陆化发展推动了中西部地区城镇化的进展，而商贸流通发展对收入差距影响差异的原因是，东部地区发达的商贸流通业和高成本的劳动力现实导致经济系统的各个子行业的工资水平不断上涨，而商贸流通产业中的仓储物流、邮政餐饮等都是劳动力密集型产业，因此很大程度上提高了该产业劳动力的收入水平。

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