中国第三代战机诞生20周年记

歼-10系列改进型总设计师说：歼-10的问世，探索出了一条使我国战斗机发展能够从“必然王国”向“自由王国”迈进的光明大道。所谓“必然王国”，就是别人做什么，我们只能跟着做；而今天，“自由王国”，是我们想怎么干，就怎么干。

20年前的3月23日，一架外形和空军之前的战斗机迥然不同的黄皮原型机从成都温江机场的跑道上拔地而起，中国空军自己的三代战斗机终于放飞了。

这就是今天我们耳熟能详的歼-10战斗机，这型飞机寄托着中国航空人20年的梦想，寄托着中国航空工业的希望，一飞冲天！

“10号工程”： 一个划时代的伟大代号

1970年5月，一辆载着300多人航空设计师队伍的火车，从沈阳缓缓驶向了成都。后来的成都飞机设计研究所，有了先进的条件、完备的设施，有了能够进行世界最先进战斗机技术研究的部门。当时的他们，却只有一个代号：611。

原611所的副总设计师谢品说，他们到了之后，房子不够，所有的飞机设计人员就要自己盖房子，自己种水稻、种油菜，甚至还要挑粪施肥。

歼-9，是当时611所提出的一个自主创新的战斗机方案，有了它，我们足以和世界航空强国的战机相抗衡。与之对应的，却是极端简陋的研制手段。一把粗糙的计算尺，现在几乎已经绝迹，但在当时，它却是飞机设计师们最常用的装备。落后的条件和过高的研制难度，让歼-9的研制最终失败。

1982年，谢品接到了去北京参加新型国产战斗机评审会的通知，他们赶赴北京，竭力争取，终于得到了一个汇报自己设计方案的机会，虽然只是在第二天评审会休息的间隙，而且只有短短的十几分钟。

就是这短短的十几分钟，改变了我国第三代战斗机的发展方向。此后，经过多次反复的评审和论证，由611所牵头的设计方案终成正果。

1986年1月，国务院、中央军委正式批准立项，代号“10号工程”。 没错，“10号工程”，一个划时代的伟大代号；它带来的战机，在今天被叫作“歼-10”。

“你这个歼-10飞机型号，可是‘干掉了好几任部长呀”

1986 年7月，国防科工委任命宋文骢担任飞机总设计师，1987年6月完成飞机初步设计，1998年3月实现首飞，2004 年4 月完成设计定型——歼-10飞机研制，前后经历了18年漫长的岁月。

从研发歼-10正式立项以来，可以说是一段非常艰难的历程，当年空军以及不少领导都认为直接购买幻影2000或者苏-27更好，省钱省时省力。“航空部的部长、型号行政总指挥都换了几任，你就没有过一点动摇吗？”不少人都这样问过宋文骢。

航空工业总公司总经理朱育理也曾和宋文骢开玩笑说：“你这个歼-10飞机型号，可是‘干掉了好几任部长呀。”

歼-10 飞机是我国军机研制史上第一个由我国完全自行设计研制的第三代先进战斗机。没有原准机可供参考，到1990年，611 所和132 厂终于完成了全尺寸金属样机的设计。

1995年8月，新歼01架飞机中机身在132 厂开铆。1997年6月2日，首架新歼飞机总装交付剪彩仪式在132厂举行，军委副主席刘华清等中央领导出席了仪式，刘华清高兴地为飞机总装交付试飞站剪彩。

至此，歼-10 飞机经过十几年的设计研制，原型机已经横空出世，等待它的将是更严峻的挑战和考验——首飞。

“飞机的接地如此轻快，甚至连我自己都没有察觉”

歼-10 新机研制从一开头就注定它的命运多舛。

第一次开车试验就出事了：发动机开车是从慢到快逐步加大推力的。点火、加油，发动机发出巨大的轰鸣，推力在慢慢加大。在推力达到90%以后，进气口吸力已经非常之大，只见空气卷着白色的旋涡被抽进发动机里。就在这时，意外发生了。当试车达到额定的推力后，在指挥员的示意下，慢慢停了下来。少顷，机务人员报告说：“发动机叶片有多处损坏！”

最后经过反复检查，质量分析，证明有多余物的判断是正确的。

之前第一次失败，经过仔细排查清洗，总该没问题了吧，结果第二次开车的结果，“飞机进气道有一处损伤，发动机叶片还是……有些损伤……”这注定是一段万分艰难的日子，611 所发出20 多份设计图样，对与进气道相通的舱位進行封堵；132厂从部装开始，然后是总装，再到试飞站，层层把关，进行了地毯式的排查。第三次开车试验，终于成功了。

歼-10 飞机首飞时间，定在1998年3月23日。

首席试飞员雷强是试飞大队最优秀的飞行员之一。这一天他要飞的这架飞机，非同寻常，若试飞成功，那我国第一架第三代战斗机将横空出世；反之，不知又会推迟多长时间。

“飞机的下滑太优雅了，那是一种从未有过的体验，轨迹平稳、操纵精确。”多年后，谈起那次著名的着陆，雷强依然兴奋不已：“飞机的着陆轨迹就和模拟的完全相同，飞机的接地如此轻快，甚至连我自己都没有察觉！”

还没有等飞机停稳，机场已经沸腾了，几万航空人奋斗十几年的新机终于首飞成功了！

歼-10飞机系列改进型总设计师杨伟院士说：歼-10的问世，探索出了一条使我国战斗机发展能够从“必然王国”向“自由王国”迈进的光明大道。所谓“必然王国”，就是别人做什么，我们只能跟着做；而今天，“自由王国”，是我们想怎么干，就怎么干。

（《祖国》2018年03期、《环球时报》2016.3.23等）