摩拜单车资源与能力分析

康茜

摘 要：现如今，共享单车发展迅猛，其庞大的内部资源值得探讨。本文对摩拜單车的财务资源、融资能力、盈利能力、数据资源、技术资源以及能力资源进行分析，得出摩拜单车可采用广告收益、押金投资等方式进行盈利；利用大数据资源转型综合服务商；以及相较于其他竞争者，摩拜拥有高车身质量的优势。

关键词：摩拜单车；融资能力；盈利模式；大数据资源

文章编号：1004-7026（2018）04-0108-02 中国图书分类号：F572；F724.6 文献标志码：A

1 摩拜单车简介

摩拜单车是北京摩拜科技有限公司旗下的产品。北京摩拜科技有限公司是一家集互联网软件，智能硬件于一体的互联网科技公司。公司创立于2015年初，总部坐落于北京海淀，在上海，江苏均有分部。摩拜单车于2016年4月正式上线，主打高质量的单车，主战场是北上广深等城市市场。截至2017年3月，摩拜单车已经进入了33座城市。

2 财务资源分析

2.1 融资能力

摩拜单车拥有腾讯、携程、高瓴资本、华平投资等将近30个投资方，累计融资额已超过3亿美元。投资方都是被它出行市场的巨大人口红利所吸引。其中的腾讯，也是因为对支付、流量、城市大数据、出行的入口需求，需要与摩拜单车合作来了解居民生活习惯与流动方向。共享单车的背后是一个离家最近的生活延伸半径，百度、阿里和腾讯都在考虑通过各种办法进入这个生活半径。对于携程的入局，携程和摩拜的用户人群比较相通，未来携程可能跟摩拜合作，在一些热门旅游地，投放自行车，同时在一些景区投放相应的分时租赁的高端自行车。

2.2 盈利能力

目前共享单车的盈利模式主要靠单车本身的盈利，但是不排除这巨大资源和数据库下产生的无限商机——商业广告、押金的管理、数据盈利、政府扶持。

2.2.1 骑行费用，也就是用户每0.5h5角的付费。在起始两三年中，由于前期投入的巨大资金，单车每辆的成本超过1 000元，再加上损毁率高，调度的人工成本，摩拜不可避免处于亏损状态。但是随着时间推移，当城市共享单车设施基本完善，人民环保意识和公共意识加强，盈利情况将发生好转。

2.2.2 广告收入如今已成为各大商业平台的一项主要的盈利模式。例如视频网站中，视频播放前的广告为网站带来巨大盈利，对于摩拜单车，广告商也能在APP中植入广告，如车身广告和开屏广告。

2.2.3 大数据盈利。摩拜拥有的庞大用户数据库相信也是腾讯携程等投资方青睐的原因之一，传统的商业模式是企业生产出产品，要想尽办法将它销售出去，而在互联网中，一个产品的用户积累到一定规模，他就是有价值的。例如，电商可以购买大数据，精准地了解某片区域的用户出行轨迹、人流移动方向、消费偏好，为商家提供决策依据；再者，政府也可根据大数据建设交通系统。

2.2.4 押金管理。摩拜的押金高达299，摩拜已与招商银行签订了资金监管协议，规范押金使用，保障资金安全。如果摩拜通过每个用户的押金形成资金沉淀池，进行资本运作，就能够靠金融的盈利弥补单车业务的亏损。

2.2.5 政府扶持。无桩的共享单车的生产，大大降低了政府原有的城市单车使用率，若共享单车企业与政府合作，收编公共单车，联合运营，获得政府补贴和支持，将会大大降低企业的运营成本。从政府层面出发，共享单车更是为公共事业添砖加瓦，降低污染，是一个双赢的局面。

3 实物技术资源分析

摩拜生产的自行车，相比于OFO等共享单车，有很多出色的地方，小小的一辆单车上，很多细节都有设计。以“摩拜”为关键词在国家知识产权局网站上检索专利，可看到12件发明专利、11件实用新型专利和5件外观设计专利，共计28件。

从车身上来说，摩拜的单车制造成本约2 000元/辆，他最新推出的Mobike Lite为了减轻重量降低成本，制造成本降低到1 000元，相比于OFO等普通单车单位成本200元，质量上有很大的优势。摩拜单车运用了航空铝材料，坚固并且不易生锈，掉链子概率也大大降低。另外摩拜单车采用实心轮胎，无需担心爆胎或蓄意破坏等行为。

车身无链条。摩拜单车的传动系统利用锥齿轮交叉轴传动的原理，用两组锥齿轮转动，代替了链条，这样就大大降低了行使过程中掉链子的风险。

与其他竞争对手的廉价成本自行车不同，一辆摩拜单车的造价高达数千元，但抛开成本层面，摩拜单车的各种智能设计确实能保证长期使用，质量和稳定性更好，后期管理也较方便。

4 数据资源分析

摩拜单车的用户量已经超过1 000万，覆盖12个城市，用户来自于151个国家，月活跃用户量已达512万，摩拜能够根据每个用户的数据轨迹，为商家提供决策依据。

4.1 用户层面

APP可获得用户的信用水平、姓名年龄、上下班时间、住址、消费水平、爱好，从而能构建用户画像、用户群体分类、为用户管理、产品迭代、运营策划、商业变现等提供数据支持。

4.2 单车层面

根据每辆车的单车状态、运行轨迹、累积里程、使用率、毁约率、投放时间、服务次数、周转次数、闲置率、故障率等一系列数据，对每辆单车进行实时监控，分析每辆车的服务状态，对单车的市场运营进行指导。

4.3 市场应用层面

公司能够分析出摩拜单车各城市的市场占有率、渠道获客数量、企业主要收入比例、用户押金等方面有效分析市场情况，为战略规划提供决策参考，分析公司财务结构，探索商业模式，并对软件产品进行监测，功能优化，迭代升级，为硬件开发提供指导。

5 人力资源分析

上文有提到，腾讯、携程、美团等电商的加入为摩拜单车提供了极大的人力物力支持，当共享单车的用户累积到一定数量，构建的用户画像和出行大数据将具极大的想象空间。 拿腾讯来说，微信已经向摩拜单车全面开放了小程序、扫一扫、钱包的三大入口，以后，微信用户可以通过三种方式使用摩拜单车，借着微信用户的巨大流量，或将进一步提升摩拜的使用频次和使用功能。

携程入局的原因也是看中了摩拜生产的共享单车不仅为市民提供了短途出行的便利，更为了那些旅行者提供亲近、探索城市各个角落的工具。携程和摩拜的用户人群比较相通，摩拜可以与景区展开合作，带动酒店预订、门票售卖、周边产品销售等环节。同时在一些景区，也投放相应的分时租赁的高端自行车。相信携程和摩拜可以合力为城市旅行者打造无缝衔接的城市短途出行体验。

6 核心竞争力分析

6.1 出行服务行业

在出行服务行业，相较于滴滴打车、Uber、地铁、公交等，共享单车的核心竞争力就是方便和环保。无论是城市上班族还是普通生活的居民，都会面临在公共出行无法抵达目的地的问题。作为“最后一公里”的最好解决方案，共享单车的出现同时兼备了市民希望方便快捷、国家倡导绿色环保低排这两个优势。

6.2 共享单车领域

在众多行业竞争者中，摩拜想要脱颖而出，靠的是他的核心竞争力——质量。前文内部资源分析中有提及，摩拜制造成本高，车身采用航空铝材料，坚固且不易生锈，无链条装置更是极大避免了掉链子等事故的发生。智能车锁和玻璃二维码的设计更是为摩拜自行车巩固了品质保证。一件产品唯有质量过关才能保障它长久不衰，而OFO等共享单车较低制造成本的优势也被它居高不下的损毁率所拖累。

参考文献：

[1]周国华.摩拜单车的创新启发[J].中外企业文化，2016：72-73.

[2]郝雨桐.论摩拜单车管理模式的创新[J].管理观察.2017，（636）：73-75.