儿童安全座椅在我国的普及现状与使用概率

市场上车载儿童安全座椅普遍存在价格悬殊巨大、质量难以保证、标准不统一等问题。

儿童乘车时必须有儿童安全座椅，这应该是汽车社会的基本常识。然而有调查数据显示，当前我国驾驶者对于儿童乘车的保护意识薄弱，儿童安全座椅使用率不足 1%，部分用户存在使用不正确和使用率不高的问题。这其中消费者对儿童乘坐汽车的安全意识薄弱成为主要原因。其次，由于缺乏法规和标准，内地市售的安全座椅质量参差不齐，有可能在事故中造成二次伤害。

儿童安全座椅市场鱼龙混杂

目前，我国已成为世界上第一汽车消费大国。然而，各种各样的交通事故却在频繁发生着，其中涉及儿童乘车安全的事故也在快速增长。据《中国儿童道路交通安全蓝皮书（2017）》中数据，全球每年超过1000万儿童因交通事故伤残，我国每年因交通事故有超过1.85万名14岁以下儿童伤亡，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第四大死亡原因，未配置儿童安全座椅成为最大因素之一。

据了解，目前公认的儿童乘车时最有效的保护方式只有使用儿童安全座椅，中国玩具和婴童用品协会会长石晓光介绍，在我国儿童交通意外中，超过3/4是在道路上发生的，其中不少是由于未使用儿童安全座椅或相关产品质量不合格以及使用不当。而如果正确使用儿童安全座椅，可使得潜在车祸死亡率有效降低70%。

然而，我国车载儿童安全座椅市场并不乐观。据调查，专门销售车载儿童座椅的商店虽数量多，但品种较少。例如：在上海五角场一家大型商场询问车载儿童座椅时，销售人员表示只有一种1888元的，“不分年龄，都能用”，该店也没有展出商品供顾客试用。销售人员说：“买车载儿童座椅的顾客很少，所以几乎没有存货，是现买现调的。”

此外，我国市场销售的车载儿童安全座椅价格高低不等，售价最低仅为40多元，最高则近万元，其差别主要在于材质与构造。几十元的所谓“安全座椅”实际上只是一个儿童座垫而已，根本无法起到保证儿童安全的作用，而近万元的车载安全座椅主要是进口品牌，材质较好，结构也更为复杂，安全系数较高。但是，据销售人员介绍，现如今还是价格便宜的座椅更好卖。

不仅价格差距悬殊，我国车载儿童安全座椅的规格也较为混乱。我国2012年7月出台的《机动车儿童乘员用约束系统》是参照欧盟ECE-R44/04标准制定的，其基本参数和该标准完全一致。其中规定了儿童安全座椅的合格标准：“当车辆在时速50公里发生碰撞时，坐在儿童安全座椅里孩子的头部位移量不能超过550毫米，并且儿童安全座椅不能出现任何断裂情况，否则将视为不合格产品。”同时规定，我国在售汽车必须配备座椅接口和安全锁等设备。

但是我国市场上销售的车载儿童安全座椅依然混乱，执行的有欧洲标准、美国标准，也有韩日标准，还有假冒伪劣的商品充斥。目前，车载儿童安全座椅市场集中度较低，从名不见经传的小作坊，到欧美、日韩的大品牌，鱼龙混杂，竞争激烈。

车载儿童座椅销售遇冷

尽管中国是世界最大的汽车儿童安全座椅生产国，但国内车载儿童座椅的使用率却不足1%，中国每10位死于交通事故的人中至少有1人是儿童。有调查显示，84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备，24.8%的家长对儿童安全座椅完全不了解，我国车载儿童安全座椅并没有与汽车同时走入“寻常百姓家”。

某些家长开车来接孩子，但是真正配备车载儿童座椅的寥寥无几。一般家长都让孩子坐在后排座位上，有的会有家长在后排看护，但是大多家长认为安装儿童安全座椅没有必要。

与实体店品种较少不同，在购物网站上搜索发现，车载儿童安全座椅品种较多，价格也是五花八门。其中销量最多的一款车载儿童安全座椅仅售59.99元，其他销售较好的也不超过400元。

中国儿童安全座椅缺乏行业标准使用率不及1%

2014年5月30日，由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的“中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会”在北京举行。在会上，各方共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书（2014）》以及《强制使用儿童约束系统的立法建議》，并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全，全面推动强制使用儿童安全座椅的推广和立法。

据与会有关专家介绍，目前，中国是世界最大的儿童安全座椅生产基地之一，仅安全座椅每年生产量达1000万个，超过90%出口海外；虽然国内儿童安全座椅使用率不到1%，然而，一旦国内强制使用儿童安全座椅后，预计每年国内市场需求1200-1500万个，加上国外约1000万个的需求量，国内年生产总量将达到2000万个。

很多汽车4S店中也销售儿童安全座椅，但是基本上无人问津，在进店保养的车辆中，儿童安全座椅在有小孩的家庭中使用率也非常低。某4s店负责售后接待的工作人员表示，基本一年也碰不上几个车上装儿童座椅的车，而该店的客户资料中显示家庭有10岁以内儿童的用户近1/3。

售卖儿童安全座椅的商家表示，由于儿童安全座椅销量低，多数商家不愿售卖。而类似于脚垫、汽车玻璃膜等装饰物品销售却非常火爆。有业内人士指出，目前国内消费者安全意识薄弱是儿童安全座椅普及难的主要原因，主要是大家还没有儿童乘车安全的概念，多数司机对不使用儿童安全座椅带来的安全隐患不了解。

不使用儿童安全座椅车祸时死亡率高达八倍

儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。

根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。

与大多数人观念相反，父母的膝头实际上是孩子乘车时最危险的地方。一辆时速48公里行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的孩子会在瞬间产生约275公斤的冲力。保证孩子乘车安全最重要的方法是购买使用合格的汽车儿童安全座椅。

汽车上的安全带是按成人标准来设计的，是适合体重36kg、身高140cm以上的成人使用的。如果给宝宝使用，安全带可能会卡在宝宝的脖子上，发生事故时对宝宝的危害更大。

易用性影响普及率

完善的法规以及安全的产品固然能够提高儿童安全座椅的普及，但与会专家认为，儿童安全座椅的易用性也是决定其能够大范围推广的主要因素之一。

2015年4月，国家质检总局的一项针对4900位儿童家长的调研发现，我国儿童安全座椅使用误区较高，且大部分家长不知误用隐患。“其中，44.6%的 家长并不了解不正确使用儿童安全座椅可能存在的危险；53.9%的家长没有检查过儿童安全座椅上的安全带是否出现扭曲；43.6%的家长没有检查过儿童安全带是否紧固。”专家说。来自法国标致雪铁龙/雷诺公司碰撞及生物力学实验室的专家Lesire Philippe介绍了两组分别由164位家长与76位家长参与的实验，结果发现误用率分别达到了24%与37%。

儿童座椅安装错误率之所以高，与安全带固定座椅方式有密切关系。瑞典沃尔沃安全中心高级技术专家Jakobs-son Lotta表示，ISOFIX接口能够减少安装位置错误，降低风险，保证安全座椅牢固，操作比普通的安全带锁口式更便利简单且方便快捷。而使用安全带也可以绑定儿童安全座椅，但是若达到合格标准，安装特别费时，而且长时间使用，很容易松动。用安全带的固定方式常常五花八门，导致父母在安装时常常搞不清楚哪种安装方式而引起误操作。一组数据显示，使用汽车安全带方式固定儿童安全座椅，至少有60%没有被正确使用。

安全座椅易用性與选购合适的安全座椅显然同样重要。儿童安全座椅安装复杂导致了使用率低与误用。Lesire Philippe认为，许多父母并不知道自己在使用儿童安全座椅的错误，他们需要来自官方辅助信息来帮助正确使用CRS（儿童约束系统）。

链接：我国发布易用性评价规程

来自政府、医院、学校等机构的公众教育对于儿童乘车安全非常重要，加强消费者教育能够有效普及儿童安全座椅的正确使用。在这方面，美国的经验值得学习。美国通用汽车儿童安全方面的全球技术总监Julie Kleinert介绍到，为致力于儿童安全乘车的公众教育，多年来通用汽车在美国建立了儿童乘车安全培训与认证机制，通过培养“儿童乘车安全培训师”并设立了500多个永久性儿童乘客安全技术检查站，帮助指导家长正确选择、安装和使用儿童安全座椅。另外，美国公路交通安全管理局建立了儿童安全座椅易用性评价体系，引导消费者购买适合的儿童安全座椅。而面对安全座椅使用环境较差的国内消费者，显然也需要更为全面细致的培训、指导服务。

2015年5月25日，我国质检总局发布了《中国儿童安全座椅易用性评价规程（1.0版）》，课题组正在对国内销售的15-20款儿童安全座椅开展易用性评价，2016年1-2月发布初步的评价结果，指导消费者。同时，课题组正在进一步完善儿童座椅动态安全性能评价规程，形成结合易用性和安全性的《中国儿童安全座椅综合性能评价规程》。