叶力平：厚积薄发搞创新

闫剑利

说起装备制造，没有人不知道太重煤机·太矿集团。集团先后开发出百余项产品，有30余项填补了国内空白，有50多项产品达国际先进水平，逐步形成了以煤炭采掘设备、冶金轧制设备、润滑液压系统及元件、电气控制设备、重型减速设备为主导产品的产业格局。

而这些成绩与荣誉的取得，离不开集团技术中心每一位科研人员的付出与努力，叶力平就是其中之一。

2017年7月，技术中心冶金四所与北京科技大学开展研制全新楔横轧机单体设备的合作，在该项目中，叶力平对楔横轧机压下装置进行优化改进，消除了由于挠曲变形造成的多余能耗。不但填补了该项目的空白，同时也完成了压下装置由手动到电动，再到内部不断优化的飞跃。

冶金压下装置的主要作用是调整辊缝，以保证轧件按给定的压下量轧出所要求的断面尺寸及产品精度；同时还可以利用其具有传递轧制力的作用，将轧辊上承受的轧制力通过轴承座传递给压下装置，再由压下装置传递到机架上，最后通过地脚螺栓传递到地基上。因此，压下装置是楔横轧机的重要组成部分。“传统的压下装置是由操作人员手动调整压下，但人手带动的压下装置费时费力，并且轧出的回旋類、轴类零件精准度较低。同时，在现实生产中，轧件在轧制过程中会产生很大的轧制力，当轧制力传递到压下螺杆上时，压下螺杆会产生很大的挠曲变形，不但会影响扭矩的传递效率，也会降低减速器的使用寿命。”叶力平对记者说。

了解到这种情况后，叶力平在请教其他同事以及查阅大量相关书籍后提出，是否可以采用伺服电机带动压下取代传统的人手带动压下，在此基础上，再进行内部优化的想法。

有了这样的想法，叶力平立即投入到设计工作中。机械的优化改进，必须知己知彼，在多次观看了北京科技大学提供的国外相关项目的录像后，叶力平有了自己的灵感。他将电机装在压下装置上，同时在压下螺杆和减速器输出轴的联结部位，增加一组深沟球轴承，这样在传递轧制力时，压下螺杆的挠曲变形就大大降低，在电机扭矩的传递时，保证了减速器输出轴和压下螺杆的同轴安装，提高了压下的传递效率，同时也提高了压下精度和轧制精度；保护了减速器，提高了减速器的使用寿命，也消除了由于挠曲变形造成的多余能耗。

两个月的时间，叶力平将设想变成了现实，完成了与北京科技大学的完美合作。楔横轧机压下装置的优化改进，不仅填补了该项目的空白，在国际国内市场也展示了其很高的市场价值和市场前景。叶力平用实际行动，担当起一名设计员应尽的责任，为机械装备国产化的成功实现贡献了力量。