经济时代下ofo企业商业模式创新的案例分析

毛宁　黄钰婷　徐释丹　朱智丽　姚斐

【摘 要】 共享经济时代下的商业模式在许多领域都发展迅速，尤其是在交通领域的应用，如Uber、滴滴等企业的兴起与蓬勃发展。因此本文选择了交通领域，并以其中的ofo共享單车为例，从洞察价值、创造价值、传递价值、获取价值四方面对ofo企业的商业模式及其相对于传统企业的创新之处进行分析，探索其创新之处与对传统商业模式的启发与借鉴意义。

【关键词】 共享经济 商业模式

一、共享经济的基本特征

互联网的迅速发展，给社会提供了一种新的经济形态，那就是共享经济。以互联网为平台，连接产品的所有者，并通过共享的方式交易产品的使用权，这就是共享经济实现的模式。共享经济体现的是一种使用权重于所有权的理念，这一理念在产生后，便在当今的商业模式创新中得到了广泛的推广与应用。

共享经济的特点在于为社会的闲置资源找到了一条出路，使得资源得到了充分的利用，是一种绿色、环保的经济形态。与传统的商业模式相比较，共享经济的商业模式成本较低，扩张较快，在市场上可通过通过快速扩张来占领更多的市场；进入门槛较低，前期的进入无需大量的资本支持；灵活性高，当市场环境恶化时，可进行快速调整。因而，它的出现为改变已有的经济形态与商业模式提供了巨大的推动力，使传统的商业模式受到了极大的冲击，传统商业模式的转型迫在眉睫。

二、ofo企业商业模式分析

共享经济时代下的商业模式在许多领域都发展迅速，尤其是在交通领域的应用，如Uber、滴滴等企业的兴起与蓬勃发展。因此本文选择了交通领域，并以其中的ofo共享单车为例，从洞察价值、创造价值、传递价值、获取价值四方面对ofo企业的商业模式及其相对于传统企业的创新之处进行分析，探索其创新之处与对传统商业模式的启发与借鉴意义。

（一）洞察价值

Ofo的创始人是5名来自北大的学生，在经历多次单车的丢失，抓住了校园单车易丢失的痛点，提出要做到随时随地有车骑的目标，缔造了无桩共享单车的模式。

其最初，把市场定位在了活跃于校园的大学生。他们在对市场进行了调查后，发现大学校园的占地面积较为广阔，但学生出行的交通工具因自身条件的限制，选择较少，其中步行较为花费时间，自行车就成为了大多数学生的出行最佳选择。同时，校园内部本身存在一些人流量较大的场所，自行车在校园内的投放不仅目标较为明确，同时也能形成局部的网络效应，提升其自身的使用效率，洞察了这一部分的潜在价值。

在校园投放获得初步的成功后，ofo走出了校园，进入了社会市场，这一部分主要针对短距离的出行需求，目标用户主要是中低端收入人群。城市出行中，中低端收入人群多数并没有很多的闲置资金，且多数都会出于预防动机而选择持有货币，资金的使用更加谨慎，因而出行以公共交通工具加步行为主，在公共交通未提供的线路，或是距离太短，无需乘坐公共交通，但步行又有一段距离的出行计划中，共享单车可以替代步行，达到省时省力的目的。因此，在之前的基础之上，ofo又对社会市场的价值进行了考察与精准的定位。

（二）创造价值

不同于传统的自行车行业，ofo虽然也以自行车作为产品，但提供给用户的只是使用权，而使用权注重的是客户对于产品的体验感受，与再回购的比率。因此，正如共享经济中其他共享企业所体现的商业思维一样，以客户为中心成为了企业的核心价值观，用户体验成为了如今时代背景下企业能否成功的关键。只有用户在使用中体验良好，愿意再次回购，才完成了其本身价值的创造，而用户对于产品本身的认同则会推动其价值的再创造，创造新的客户价值，从而使得企业创造的价值更多。

与传统的商业模式相比，共享经济模式不仅能让需求方收益，供给方也能得到一定的收益的满足。据统计，我国每年可生产9000多万辆自行车，居于世界第一，但是随着社会的发展，传统的自行车行业受到了很大的冲击，自行车销量逐年下降。而ofo在自主设计了其品牌自身需要的自行车后，便与多家自行车厂商建立起了合作，改变了传统自行车制造业面临的困境，同时，其引领的共享单车风潮也为传统自行车制造业注入了一股源源不断的生产需求，带来了更多的商机，创造了更多的价值与利润。

（三）传递价值

Ofo在创立初期便提出了“城市大共享计划”，用户可以将自己的自行车提供给ofo，由ofo统一回收后进行喷漆、改造和使用，提供者由此可免费使用ofo的所有自行车。闲置的单车资源通过共享，大大提高了其使用效率，不仅为闲置的资源提供了一个绿色环保的去处，为提供者带去了便利，也为使用的用户提供了一种绿色低碳、便捷经济的出行方式，同时ofo自身也获得了一定的经济效益与社会效益。这对其品牌战略的塑造有着不可替代的重要作用，是其他企业需要借鉴又无法复制的要素。

与此同时，因为Ofo是最早建立的共享单车公司，其在时间上占据了最大的优势，在短短时间内不仅和全球百分之三十的供应商签订了排他协议，快速抢占了各大高校市场。另外，用户使用相关app都需进行实名认证这一要求使得ofo也最早地拥有了大量的客户资源和信息，尤其是在“大数据”时代，ofo可以通过分析用户的骑行信息和需求，更加高效地调配资源，提高产品的使用效率，以此提高经济效益。因此，大量的客户资源和信息与较高的客户忠诚度为ofo的品牌塑造与渠道扩散都提供了一定的便利，也大大提升了ofo的竞争力。

（四）获取价值

Ofo的盈利主要依靠基本收入和广告收入，基本收入由用户缴纳的押金和每次使用单车的费用构成，其中校园用户有着无需押金且使用费用减半的优惠。其成本则主要包括人力成本等可变成本和单车采购等固定成本，因此ofo公司主要通过分时租赁来实现部分变现，通过收取押金来回收资金并获取现金流，最终实现价值的获取。

用户缴纳的押金形成的押金池在短期内数值较为稳定，在一定的短时间内，虽然会有用户选择退押金，但同时也会有新的押金进驻，因此短时间内，押金池部分可以看作是稳定不变且数量可观的。而且押金是不能另作他用，但可以被ofo用于进一步的扩大再生产，从而获取更多的经济效益。

每次使用单车的费用是通过分时租赁的收费方式实现，使用时间如不超过一个小时，收费仍按一小時收费，这对于目标市场主要为使用时长都在半小时以内，出于冲动型需求的大多数消费者的ofo而言，其实际成本必然下降，实际收入上升。假设每辆自行车带来的收入为10-15元，每辆车的成本300元，按4个月报废折算，每天的折旧大概2.5元，每个维护人员大概负责300辆车，一天薪水100块，平摊到每辆车上，一天的成本则不到1元，算下来，这部分的毛利率大概在65%～70%。

三、创新关键之处分析

在对ofo的商业模式进行分析后，可以发现ofo的商业模式在与传统企业的商业模式之最大的不同之处依旧是共享经济时代特征体现，即对互联网平台的运用和所有权交易向使用权交易的转变。

首先是对互联网平台的运用，ofo的app作为实现其单车共享链条中不可或缺的一环，不仅是完成共享的一个关键步骤，更为ofo提供了获取用户数据的渠道，使得ofo的运营团队可以获得骑行者的出行线路，并总结出其对于短途骑行的需求，从而更加高效地实行资源的配置。同时，互联网+背景下，监管的实行也可以更加智能，只要运用得当，也能使得企业的经营成本降低，利润或降价空间提升，增加企业的竞争力。

其次，正确的共享定位为ofo企业在之后的发展铺平了道路，快速抢占了已有市场并更是激活了潜在市场。对产品特性的精准洞察与对市场的精确洞察，通过将共享理念与产品相结合，构建共享平台让定成本与高效用都得以实现，ofo通过正确的洞察价值与创造价值让自己的产品获得了巨大的成功。

最后，ofo传递价值的营销渠道与品牌塑造也为其扩大影响力与提高经济效益和社会效益打下了坚实的基础。ofo的押金相对于其他共享单车比较低，使用费用不高，更是有许多对师生等群体的优惠，因而用户粘性与忠诚度都较高，对企业的发展壮大有着很大的优势。通过共享平台，不仅降低了其经营成本，同时提高资源的利用率，盘活了更多的闲置单车，提高了经济效益。

四、总结

在社会资源具有稀缺性的背景与前提之下，共享经济作为一种能够高效利用资源的新经济形态，在大数据、“互联网+”背景下，将广泛运用到各个领域。这种共享固定资产的产品服务系统，通过共享平台，将闲置的资产租赁出去，满足更多用户的需求，同时体现了健康绿色发展的理念。

因而，传统企业商业模式的转型的关键之处也体现在更好地利用企业产品自身的特性，将之与互联网结合，并配合以大数据的良好应用，使产品可以满足更多的需求。同时，传统行业的产品在进入市场之时更是要全面考察产品的属性，洞察市场的需求，考虑其与共享经济的适配程度，这样才能更好地顺应共享经济的潮流。

【参考文献】

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