站域营造与建筑美学

姜鸣

无论从本初释义出发，抑或广域的泛指，交通建筑显然具有公共属性，与节点、流向、站域、密度、动线等等，无不相关。

交通建筑，由各个向度贴合百姓日常生活，其专业视野的考量：坚固、安全、便捷、经济，自不待言，同时也包含着空间的标示，人流的荷载，场景的转换，功能的延展。正因如此，它成为我们公共生活里充满活力的有机组成部分。

通衢广陌，杳不可知际；上天入地，四通八达，站立着大大小小、形形色色的交通建筑。它们或以都市的门户雄峙，或以醒目的地标亮相，或为人来客往的枢纽，或为诗意栖居的乐境。

以人为本，由“此在”到“彼在”，设计建构一切。

上乘的交通建筑设计，展现技术的高超和艺术的升华。我们同这樣的建筑，可以默视，可以对话，可以驻足，可以徜徉，借助平面与垂直，打开无限想象。

有这样一种说法，设计之美，乃是一种“未完成的美”。其最终的完成和完美，贯穿于人们使用与体验的过程累积，表征为结构与形式间的互馈，体现在视觉美感与人文关怀的兼容。

设计交通建筑，最核心的关切不是个人的审美预期，而是强大的生活逻辑。但凡方案探讨、概念表达，材料应用、工艺选择，都要紧紧把握两大最重要的关节：功能与精神。交通建筑之所以引人关注，有那么多人愿意孜孜汲汲，投身其中，就是因为它丰富的文化内涵和多彩的创意空间。

《创意设计源》主编

上海国盛（集团）有限公司副总裁