探究公路工程软基施工技术的实际应用

2018-05-08张志友

中华建设 2018年4期

张志友

软土地基施工是目前我国公路工程建设的一部分，软基施工技术在公路工程施工中是非常常见的施工形式，通过采用这种技术可以实现施工质量不断提升的目标，同时有效减小公路工程施工难度。但在目前我国公路工程施工中遇到一系列问题，影响施工质量，为了确保公路工程整体施工质量，需要加大对软基施工技术的应用力度，并强化软基施工过程管理，从而促进公路工程建设的稳定发展。

一、公路工程施工中软土地基主要特点

软土地基是一种黏土，主要呈现出软塑、流塑等状态，同时处于饱和状态，主要特点表现在这几点：1．压缩性高：由于软土地基呈现流塑、软塑等状态，因此它表现出较强的压缩性。2．承载能力小：软土地基强度和硬度都不足，所以它的承载能力小。3．透水性不高：因为软土地基处于饱和状态，因此其含水量较大，所以透水性不高。

二、公路工程建设中应用软基施工技术的关键

软基施工技术目前在我国公路工程建设中得到了很好的应用效果，其构建技术有很多种，因此在公路工程实际施工中需要根据实际情况采用不同软基施工技术构建方式，促使软基施工技术在公路工程建设中得到广泛应用。

1．根据公路工程软土地基特征及时确定施工方案。由于软性土壤存于地表底层，主要是由软性黏土和淤泥构成，其中泥炭层很少，因此在软土地基施工中需要及时对其进行加固，强化防护施工，以此有效增强软土地基的稳固性和强度，与此同时在确保公路工程施工质量同时，有效避免公路变形、塌陷等现象出现，为人员通行提供了安全保障。

2．针对在公路工程实际施工中发现的公路地层表面松软的情况，应该先处理好松软的地层，然后再对其进行施工处理。为了保证松软地层的强度，先对其进行了水分排出处理，然后向其内部进行施工材料添加。在保证局部软土地层产生剪切变化的前提下就可以进行下一步的施工操作了。在特定材料添加过程中发现，由于松软地层承受压力大于周围，承载能力有限，所以要及时对水分较多的软底地基进行沟槽设计，以此措施使得软土地基中水分及时从沟槽流出，如此一来保证了软土地基中水分有效减少，以此为后期的施工活动奠定了坚实基础。

3．投放砂垫层。在公路工程建设中，砂垫层通常应用在软土地层较薄，排水能力较强的地层施工中，同时要求施工过程进行缓慢。通常情况下，砂垫层深度需要达到深度二十厘米的要求，这样做可以提高向外部排水高度。与此同时由于软地层承受压力有限，继而导致土层排水速度加快，最终造成凝固现象出现。这样一来使得软土地层施工质量有效提升，达到公路工程施工设计要求。但是在此过程中需要注意，在砂垫层选择过程中一定要注意施工材料质量以及含泥量要求，保证砂垫层含泥量在百分之五，只有这样才能确保公路工程施工质量。在软土地基施工中夯实环节，必须把握好夯实尺度，对软土地基表面砂石的质量作出科学认真的检查，最终使得砂石表面处于完全浸润状态，并在此基础上将软土地基施工技术的应用效果发挥到最佳。

4．袋装砂井法。在公路工程软土地基施工中采用袋装砂井法的主要原理是，利用软土地基的透水性来进行袋装砂井，实现加速软土地基固结的最终目标。这种方法目前在公路工程软土地基施工中也得到了很好应用。比如公路工程施工人员将散体砂装入用纤维制作的袋子中，将其作为排水体，使其发挥出了排水通道的作用，采用这种方法可以有效改善原有地基边界条件，从而起到增加孔隙水排水途径的优良作用。

5．当软土地基表面强度分布不均匀时需要密切注意强度大的软土地基施工区域，同时及时铺设合适材料，以此来改善软土地基强度分布不均匀的问题，这对地基抗压能力以及承重能力的提升都起到了不可忽视的作用。在软土地基施工中为了避免地基下沉，可以积极采用玻璃纤维格栅施工的方式来提高软土地基承载能力，从而保证公路工程整体施工质量。要注意在此环节如果软土地基土层粘度较大，需要及时使用建筑制剂来达到提高软土地基强度的目的。

6．对软土地基中加固软黏土进行有效处理，及时使用建筑制剂，混凝土等材料对其进行科学处理，然后再对其进行夯实施工。比如公路工程施工人员使用搅拌器来进行黏土搅拌，在搅拌过程中当凝固剂和添加材料充分反应后才能将其使用在公路软土地基施工过程中。以上这种方法的操作原理是，利用凝固剂和施工材料的化学反应来形成有效防护层，继而将防护层紧贴在黏土表层中确保黏土层和防护层之间具有一定吸附性能，从而大大提升软土地基强度，保障施工质量。

7．在软土地基施工中使用的材料主要包括：混凝土，碳酸钙等化学制剂，在施工中将这些制剂进行科学搅拌，以此方式促使软土地层和这些材料发生化学反应，可以有效提升软土地基的强度，同时还具有防水性能好和坚固性强等优势。混凝土和碳酸钙比起来，其应用范围更广，混凝土自身具有一定硬度和粘性，因此将其和碳酸钙进行充分搅拌能够促进软土地基的稳固性。