为20秒的误差道歉

孙建勇

筑波快线是日本东京近郊的一条交通线，自2005年8月24日通车以来，一直以快捷、准点而著称。

可是，2017年11月16日上午，铁道公司中层干部田中志毅到列车调度室例行检查，忽然发现一趟已经出发的列车有点不对劲——按照运行时刻表规定，这趟车应该是9时44分40秒从秋叶原站发车，结果它却在9时44分20秒出发了，也就是说，这趟列车的发车时间比规定的提前了20秒。

田中志毅马上去了解情况，调度员不好意思地说：“抱歉，是我的错，我没有认真核对时间。”田中志毅非常生气，狠狠地训斥了这个粗心的调度员。接着，他迅速写了一份“事故报告”提交给公司高层，建议严肃处理这次“事故”——是的，他把这个小失误定性为“事故”。

公司高层高度重视，迅速开会研究处理方案。有人提出，列車早发20秒，这个失误实在微不足道，没有必要追究谁的责任。田中志毅坚持认为，不能因为20秒很短，就可以容忍这个错误，早发车20秒和早发车20分钟没有本质区别。如果今天能够容忍20秒，那么，将来就会容忍20分钟，甚至容忍2个小时。最后，田中志毅有些激动地说：“世界上那么多的航班和列车误点，不都是从最初的几秒钟、几分钟开始的吗？难道筑波快线也要走那样的老路成为下一个经常误点的线路吗？”

公司高层最终决定采纳田中志毅的建议，一方面给予调度员处分，一方面以公司名义发表声明，为这早发的20秒向广大乘客真诚致歉。致歉声明一经发布，迅速引发全球网友热议，人们不吝赞美之辞，纷纷为田中志毅和首都圈新都市铁道公司叫好。

【素材点拨】古罗马思想家奥古斯狄尼斯曾说：“细粒之沙不能小觑，积载过多亦足以沉船。”田中志毅的严谨、首都圈新都市铁道公司的致歉，说到底就是要防止细粒之沙累积成为沉船之祸。他们这种严谨的精神和作为的确值得更多的人和企业去学习与借鉴。

【适用话题】细粒之沙与沉船之祸；严谨；社会担当……

（离萧天摘自《辽宁青年》2018年第2期）