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受迫振动下多自由度隔振系统的动态特性研究

2018-05-07孙维丽马玉华宋爱利葛伟伟

机电工程技术 2018年3期
关键词:阻尼器振幅阻尼

孙维丽,马玉华,宋爱利,葛伟伟

(青岛黄海学院,山东青岛 266427)

0 引言

振动进行研究,在动力学方面改进其减振性能。

隔振对于机电工程设备的工作稳定性、噪声、寿命等有着重要的影响[1],特别是受迫振动条件下多自由度隔振系统的振幅研究,不仅可以为工程机械产品或结构的设计提供重要依据,而且能够揭示机械振动的本质或原理,有利于从根本上对振动进行精确控制。一般地,基于解析法的多自由度振动系统研究存在外界受迫振动因素过多、运动微分方程求解困难等问题,因此,良好的数学求解导向是表达运动特性的关键。根据理论解析可知,合理的设计变量可以得出关键参数对于隔振系统的最优化反馈。为此,文中基于拉格朗日方法,对三自由度隔振系统的受迫

1 多自由度隔振系统数学模型

1.1 模型建立与简化

图1 隔振系统力学模型简图

本文以目前工程机械中应用较多的卧式隔振系统为例,建立其力学模型,如图1所示。在该力学模型中,隔振由两根对称分布且具有切斜角度的悬挂吊簧及空气阻尼器组成,可有效地实现机械振动的动态平衡效果。

为便于得出数值分析解,将整个系统理想化,即离散为由质量m、弹簧k和阻尼器c等组成的三自由度隔振系统,可以看出,该力学模型满足刚体假设和小位移假设[2],因此通过拉格朗日方法进行表达。

1.2 受迫振动机械能

由于该隔振系统为典型的多自由度不确定性运动系统,直接采用直角坐标法难以表达出该复杂运动。为此,文中提出采用广义坐标下的拉格朗日法[3]描述其运动特性,该方程偏微分表达式为:

其中,T、V、D分别为该多自由度隔振系统的动能、势能和耗散能。

为了便于求解,文中采用矢量环算法(如图1(c)所示)来求解该隔振系统微分方程中的各个未知量,分别为:

在机械能求解式中,各个参数的表达式为:

1.3 系统运动微分方程

通过广义的拉格朗日方程和各个机械能表达式,可将该隔振系统的运动微分方程转化为由质量矩阵、刚度矩阵以及阻尼矩阵组成的表达式:

根据矩阵求解方法,可得出各个未知元素的表达式为:

通过以上求解结论可知,对该力学模型运动特性有关键影响的参数有:悬挂弹簧的刚度与倾角,阻尼器的阻尼系数与工作倾角,整个隔振系统的总质量及转动惯量等,这些参数均能够直接改变系统的固有特性,比如固有频率。

2 振动频谱特性数值模拟

2.1 数值模拟方案

目前,对于隔振系统振幅特性的研究主要基于时域方法[4]。根据求解原理可知,时域表达易于求解,能够较为直观地揭示运动特性,但是在受迫响应方面难以表现。为此,本文应用数值仿真技术,通过ADAMS/Vibration模块研究该系统的频谱响应特性[5]。

在该研究方案中,针对不同弹簧刚度、阻尼系数等参数的设定,完成振幅特性的计算。在动力学分析软件ADAMS/Vibration中对激振力进行有效定义,其主要通过对偏心质量和偏心距的定义完成。以某型卧式振动筛为例,根据实际工况设置总的偏心质量0.4 kg,偏心距为250 mm。

2.2 通道设定

在频谱响应分析中,需要定义关键前处理内容还包括通道设定,即输入通道和输出通道的定义。文中所研究的振动特性主要为振幅,因此,输入通道为偏心质量在激振力下的受迫振动,输出通道为被悬挂体质心在Y(竖直)、Z(水平)方向上的位移幅值以及弹簧悬挂点、阻尼器安装点的受力幅值。由于驱动电机的极限工作转速为1 200 r/min,因此定义激振频率[6-7](单位Hz)的区间为[0.01,20]。

2.3 弹簧刚度的变量影响

目前,该类型振动筛的悬挂弹簧刚度主要有三种:5 N/mm、7.5 N/mm和10 N/mm。在不同弹簧刚度条件下,得出输出通道的分析结果如图2所示。图2中可以看出:随着整个隔振系统弹簧刚度的增大,受迫振动下发生共振的固有频率随之增大;在位移振幅方面,竖直方向与水平方向的位移变化具有相似性,均随着弹簧刚度的增大而增大;在弹簧悬挂力变化方面,出现两个共振频率,而且幅值同样随弹簧刚度的增大而增大。

2.4 阻尼系数的变量影响

该类型振动筛的阻尼器系数同样主要有三种:0.15 N/(mm·s)、0.25 N/(mm·s)和0.05(mm·s),在这三种条件得到的动力学特性对比分析结果如图3所示。图3中可以看出:阻尼系数对振动特性的影响与弹簧刚度有本质的区别;整个隔振系统的固有频率与阻尼系数的变化无关,但是对于共振振幅变化的灵敏度非常高;对于阻尼力,其变化特性与弹簧力相反,随着阻尼系数的增大,位移在共振点的幅值减小,但阻尼力却增大,即通过阻尼力降低整体的幅值。

图3 不同阻尼系数下的动力学响应特性

3 结语

文中根据多自由度隔振系统的结构特点,以某型振动筛为例,采用理论分析与动力学仿真的方法对受迫振动下隔振系统的振动特性进行了研究与分析。结果表明:弹簧刚度的增大会降低外部激振力,增大内部位移振幅;阻尼系数的增大会增大外部激振力,减小内部振幅。通过弹簧刚度和阻尼系数的良好配置能够获得工程需要的振动性能。

参考文献:

[1]张磊,付永领,刘永光,等.主动隔振技术及其应用与发展[J].机床与液压,2005(2):5-8.

[2]李海涛,李佳,贺华,等.橡胶隔振器冲击特性的试验研究[J].噪声与振动控制,2015,35(1):29-32.

[3]吴广明,沈荣瀛,李俊,等.多层隔振系统的动力学模型[J].振动与冲击,2005,24(2):16-20.

[4]李彦,何琳,帅长庚,等.船舶机械磁悬浮气囊混合隔振技术[J].声学学报,2015(5):751-760.

[5]谢向荣,俞翔,朱石坚.基于ADAMS的柔性基础振动系统隔振性能分析[J].振动与冲击,2010,29(3):185-188.

[6]徐道临,余奇平,周加喜,等.准零刚度隔振系统跳跃频率区间隔振研究[J].中国机械工程,2014,25(2):230-235.

[7]王建伟,蔡成标,朱胜阳.浮置板轨道钢弹簧隔振器动态特性参数的频率与幅值依赖性试验研究[J].中国科学:技术科学,2016,46(8):808.

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