浅谈高速公路交通安全设施的日常养护

王彩娟 于洋

摘 要：高速公路交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。高速公路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。认识交通设施各功能，按作用主次分别养护；保证交通设施维修的时效性；做好交通设施的定期验收、自检，才能够保证交通安全设施完全发挥功能。

关键词：高速公路；交通安全设施；日常养护

由于高速公路上交通流量大、車速快，有些小车超速现象时有发生，大车超载、超重也是屡见不鲜，还有就是驾驶人员操作不当等，总之多方面的原因造成高速公路上事故频发、险情不断。这些交通事故首先造成了生命财产难以挽回的损失，其次对高速公路来说，这些交通事故对交通设施也造成了破坏。而且这种损坏不以人的意志为转移，随时随处出现。怎么才能保证交通设施起到应有的作用，把交通事故发生的频率降到最低，把损失降到最低，这就给我们对交通设施的维修养护提出了要求，我认为在日常养护中做到以下三点，才能够保证交通安全设施完全发挥功能。

一、认识交通设施各功能，按作用主次分别养护

高速公路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给公路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷成线条、符号，与公路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、分道线、震荡线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类，兰州周边高速公路基本使用刺铁丝和金属网隔离栅。道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响， 视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。防炫设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光，分防炫网和防炫板两种，兰州周边基本上都是防眩板。防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的；防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。

高速公路安全护栏是对行车安全起重要保障的安全设施，其在交通设施中的重要性排第一位。因为安全护栏是事故发生后的最后一道屏障，很多事故由于安全护栏的存在，避免了车毁人亡，挽救了车上人员的生命。所以，在日常养护中，首先要做到加强巡路，随时上路了解路上新发生的交通设施损坏，并及时安排维修。避免因维修不及时而造成二次事故，尽量做到安全护栏处于完好状态。其他交通安全设施虽然重要性比不上安全护栏，但也是不可或缺的，不能因为重要性不如安全护栏而忽视对其他交通安全设施的养护，也要做到及时发现损坏及时修复。有时忽略一个细节就会造成严重的后果，比如活动护栏要及时维修封闭，否则车辆掉头容易发生事故；又比如今年7月份，在G6京藏线兰海路K1666+500处蒸发池发生的当地农民穿过刺铁丝网封闭，跳到蒸发池里自杀死亡一事，虽然和养护单位没有关系，但是由于刺丝在事发半个月前维修后，又被当地人破坏了一档（2.5米），没有及时维修。当地人以此为借口，敲诈勒索养护单位，给单位造成一定损失。公路养护中，事无巨细，没有哪个环节是可以省略掉的，交通设施养护也是如此。

二、 保证交通设施维修的时效性

公路养护工作的特性就是随时损坏及时修复。如果不能及时修复，任由病害存在发展，存在安全隐患，那么随时会发生危险。为及时消除安全隐患，交通设施的维修必须满足时效性要求，交通安全设施日常养护工作围绕以下几个方面进行，可有力地保障维修工作的时效性。

1.定期不定期上路巡查

交通安全设施养护职能部门组织人员定期不定期上路巡查，而且是大力度、高频率地巡路检查，这样才能保证及时地发现交通设施的损坏情况，准确详细地做好记录，掌握最新的路况动态和损坏情况。

2.及时和路政部门联系，督促路政大队下达维修单

由于交通安全设施的维修养护费用是从路政赔补偿费里支出的，所以，目前我省执行的是由路政部门下达维修单后，由养护部门维修交通安全设施。所以，交通安全设施养护职能部门掌握到最新路况后，及时把交通安全设施损坏情况反馈给路政部门，并协调、沟通、督促路政大队下单，待路政大队确认后，及时按照下达的维修单内容组织安排维修。所有这些个工作不能拖延、滞后，一定要安排紧凑。

3.检查、督促交通设施维修队的维修进程

交通安全设施养护职能部门把维修任务下达给交通设施维修队后，就要步步跟进，随时到维修现场检查、指导，组织施工，做好维修进度计划，几条线路合理安排维修队伍，保证维修人员、维修机械和材料的数量和质量。全程检查和督促维修，在保质保量的前提下，最大限度地缩短维修时间。

通过以上三个步骤，并尽量把工作流程中耗去的时间减到最少，才能保证养护的时效性。

三、做好交通安全设施的定期验收、自检、结算和维修档案

高速公路交通安全设施每年的维修量比较大，而且由于维修地点及数量极其分散，需要在较短的时间里安排验收并结算。现在上级部门按照每一季度验收一次，我单位要求每一个月自检一次，结算一次，这种安排是合理的。在同一桩号、同一地点多次事故、重复维修的事例也不少见，如果验收、自检时间周期比较长，就容易混淆，导致计量不准确，结算不能正常进行，从而影响正常工作。就是在同一个月里，也会发生同一桩号、同一地点多次事故、重复维修的事例，这个时候，就会体现维修档案的价值。交通设施维修档案记录维修前、维修中、维修后的照片资料和维修数量。一方面提供了养护生产数据，另一方面，自检或验收的时候，在修复现场无法识别修复状况时，维修档案提供了真实准确的原始资料。

四、结语

高速公路交通安全设施是高速公路设施的重要组成部分，它对于保障行车准确、安全快速、舒适，对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用，为车辆通行提供必要的安全警示和安全保障。公路养护部门要克服道路窄、交通量迅猛增加等现状，通过严格管理、 内部挖潜、加大投入等手段，切实提高交通安全设施的养护水平，为社会提供一个安全的道路通行条件。