从巴尔的摩看美国休闲游艇

文/刘少才

游艇第一消费大国

到美国的巴尔的摩，惊奇地看到这里有那么多游艇，真是好养眼。巴尔的摩（Baltimore）是美国马里兰州最大的城市，大西洋岸重要海港。西南距华盛顿60多公里，开车一个小时就能到达。该城又位于华盛顿到费城、纽约的一条线上，所以也是外国游人从华盛顿到纽约之行的必经之路。

巴尔的摩是美国的一座老城，整座城市共有多少游艇，上百度也没查到，总之看上去很多，在港内泊着的，水中玩着的，住别墅的人家用小汽车来回拖带着的，真是数不胜数。美国是个车轮上的国家，家家有汽车，甚至可以说成年人人手一台车，多数人家有游艇，有钱人有私人飞机，这就是真实的美国。美国游艇总量及人均拥有量世界第一，你想，像巴尔的摩这样的老海港城市游艇还能少吗。据说，美国普通家庭两辆游艇、五辆车一点都不奇怪。

美国是游艇王国，游艇产业的消费与一个国家的经济实力、人们的富裕程度、地理环境、消费观念以及相关的政策制度等有关。美国是世界上游艇业最发达的国家，其游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上，是世界上第一游艇消费大国。

美国人偏爱游艇有很多因素，最重要的因素应该是美国所拥有的得天独厚的自然环境：有水才能行船。美国东西两边都是海洋，北面有五大湖，南边有墨西哥湾，东部及中部有很多湖泊。像佛罗里达州境内，有大小湖泊上千个，是名副其实的千湖之州。所以，在美国，不但沿海居民有游艇，江河沿岸有游艇，内陆湖泊也有游艇。游艇是富裕的象征，美国又是车轮上的国家，有游艇不一定就居住在离水近的地方，因为美国任何路段都可以汽车拖带游艇上路。水是城市的命脉，美国各城镇很多高档住宅区，都建在水边，就是我们所说的“水景房”，不过用我们的眼光看，他们普遍的民房也具有高档别墅的基本特征，这也给家庭游艇带来更方便的条件。

风光无限的巴尔的摩

巴尔的摩内港现在是一个综合旅游休闲观光文化区，其中一个游艇码头就在内港。这里给人的第一印象就是港湾里有很多的游艇。巴尔的摩港口始建于1729年，曾是美国主要的工业港口之一，港口贸易曾经非常繁荣。在1827年，这里就铺设了美国第一条铁路：巴尔的摩-俄亥俄铁路，成为通往中西部的大门。当年的火车站芒特克莱尔车站已改为铁路博物馆，以示纪念。巴尔的摩曾是老工业城市，第二次世界大战之后，由于经济结构转型，重工业衰退，巴尔的摩市中心逐渐衰落，巴尔的摩港区日益萧条，码头仓库空闲，城区的楼宇空置，街道上呈现出颓败的景象。

港口一般分为内港、外港、老港、新港，或第几港区等。巴尔的摩“内港”只有几平方公里，它并不是一个大的开放式的港口，而是港口再向海域里的一个弯曲的延伸。它的面积不大，但这独特的资源却被市政府拿来大做旅游文章。从20世纪50年代到现在，巴尔的摩内港区一直不断地进行改建和重建，政府在内港地区新建了一系列的商业设施和具有内港特色的景点，使其由工业区转变为旅游观光区，形成了以它为中心的旅游、商业、休闲、游艇中心。内港区的面貌由此发生了惊人的变化，成为整个美国乃至全世界的榜样。

现在的内港已经是人们游乐休闲购物之地，这里集中了巴尔的摩市区一些主要景点，例如巴尔的摩国家水族馆、马里兰科学中心、美国视觉艺术博物馆、巴尔的摩航海博物馆、游艇码头、水上TAXI、商店、超市、酒吧、餐厅、海鲜店等，附近还建有高层公寓等生活设施。

站在游艇码头旁放眼望去，眼前这个港湾不大，东南西北都被陆地包围着，只有东南角连着大海，水面风平浪静，俨然像个小湖。四周的高楼与平静的水面相映，有一种宁静的感觉，全没有想象中港口繁忙喧嚣而宏大的情景。水边停着一些可以进去参观的帆船和游艇，给内港增添无穷的活力。而众多现代高级游艇显示巴尔的摩人的富有。

内港中心有一个巴尔的摩世贸大厦，由著名美籍华人建筑师贝聿铭设计，是世界上最高的五角型结构。远看似平淡无奇，但却是大名鼎鼎，因为它是世界上最高的五角型结构建筑物，共27层，顶层号称世界最高的观察点。

游艇成为内港的又一道风景

别看现在的内港已开发成水边休闲旅游商业区，但港内是深水码头，各种大型船只不影响出出入入。这里有一个海事博物馆，主要陈列有关于巴尔的摩的历史，特别是1812年那场著名战斗（在1812年战争期间英国军队在火烧华盛顿之后分兵海陆两路进攻巴尔的摩，遭到当发驻军与人民的顽强抵抗）和内港开发的一些图片与资料。港内泊着大大小小多艘退役的战舰、帆船和潜水艇，都是海事博物馆的一部分，购票可进去参观。潜艇“鳕科鱼”号“Torsk”就泊在国家水族馆前，它击沉了二次大战的最后一艘敌舰。自1944年后期投入使用，当时代表着二战期间美国潜艇技术的最高水准。

还有一艘三桅战舰“星座号”，它是美国立国之初的战舰之一，1797年在巴尔的摩下水，曾在海上屡立奇功。这艘老式军舰在1999年得以翻新。退役后，在它的最初启航地——巴尔的摩港建成博物馆，1961年被列为国家文物。

还有一艘建于1854年的帆船，是1861年4月开始的南北战争中的反对奴隶贸易的旗舰。

停靠在内港水族馆前的导航灯船Chesapeake（切萨皮克号），用以标识切萨皮克湾之口。其以大红船体、高高桅杆上的灯盏和响亮的雾角，指引着保卫内港的往来军舰

在众多的景点中，最大的景点当属于国家水族馆。水族馆是一栋造型别致，顶部成玻璃金字塔状的新奇建筑，远远望去格外引人注目，是一座公立水族馆。建于1981年，是美国最大的水族馆之一。水族馆分成两栋建筑，一座是观赏各种水中生物、完全封闭的多层楼体，共有5层展厅，分儿童海湾、开阔海洋、珊瑚世界、热带雨林和海豚馆等好几个展区，馆内有660种物种，16500只动物。

另一座是供海豚表演的剧场、咖啡厅和休息吃饭的地方，中间由架空的封闭式走廊连通，每个空间都得到了充分的利用，水族馆两部有空中走廊连接。

游艇港就建在内港繁华的景区内，无形中，游艇又成了游人的风景。很多来此休闲的游人不仅仅是拍几张照片，还要租乘游艇兜一圈，以示坐过游艇了。许多人都在心中盘算：我什么时候能有一艘属于自己的游艇。

美国人的游艇情结

游艇在美国大概和汽车在中国一样，穷人肯定买不起，但是买得起也不见得有钱，因为你要想拥有游艇可以贷款购买。买不起的豪华的，可以买小型的，过把游艇瘾。大小豪华之分是以游艇尺寸为标准的。40英尺（12米）以下的为小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）间的为中型游艇，60-80英尺（18-24米）间的为大型游艇，而超过80英尺（24米）的就是超级游艇，或称豪华游艇。

美国的游艇多，首先是他们爱游艇真的爱得不得了。如果要打比方的话，则好比许多年前我们中国人爱自行车，也好比现如今年轻人爱汽车一样，那是发自内心的喜欢，一旦拥有自己心仪的座驾，那种幸福和激动，几句话都难以形容。

逆向思维想想，对于一个生活相对富裕、环境相对平静的国度，有私家游艇是一种时尚，欧美各国皆如此，美国人同样会为驾游艇自由驰骋在海上而发痴发狂。

巴尔的摩内港游艇多，一是这个城市有钱人多，游艇情绪比较浓。再者，自上个世纪50年代开发内港以来，在内港附近建了很多高层高级公寓，住高层公寓的人没法将游艇带回家，只好每年花几个小钱，暂时将游艇存在港湾里，占一席之位，给游人当风景。巴尔的摩为推动游艇业的发展，每年还举办一次国际性的游艇展。