高速公路企业降低财务费用的措施

王丽华

【摘要】随着我国社会主义现代化建设的不断发展，汽车保有量逐渐增多，人们旅游出行和商业长途运输等交通移动逐渐增多起来，因此提高了对高速公路的使用率，高速公路展示出飞速发展的形式，高速公路的建设工作得到了国家的高度重视，高速公路的建设和维护得到了稳定、持续、快速的发展。但是因为高速公路在建设初期需要投入大量的资金，在财务方面有着非常高的需求，同时在受到承重量、地形因素和环境因素的影响下，对设计规划和建设技术的要求非常高，且在高速公路建成完毕之后还要考虑对其进行保养、维护所需的费用，对财政方面存在着压力，本文将针对如何降低高速公路企业在建设和维护中所需使用资金的措施进行讨论，提出相关建议，减缓财政上的压力问题。

【关键词】贷款 投资 高速公路

由于我国实行改革开放的发展理念，让中国的社会主义化可持续发展道路得以实施，我国的建设开始走向全世界，使得我国经济得到快速发展，为了便于各项发展目标的需求，我国开始加大力度发展高速公路的建设。在过去阶段，我国使用集资的方式得到建设资金，再通过贷款的方式扩充资本，最后通过收取公路费的方式进行支付贷款本息，这种方式在过去发展阶段有着重要作用。但随着近几年来我国经济得到了飞速发展，国家储备基金得到了有效提升。不应再继续使用传统的方法获取建设资金，应当随着新时代发展的趋势制定新的发展策略，避免企业因为背负过多的债务，还款进度慢等因素的影响，妨碍我国高速公路的发展进程。应当从降低成本的角度出发，提高高速公路的经济收益，让高速公路运营企业获得良好的运营环境，从而有效解决高速公路发展中存在的问题，提高高速公路的发展进程和质量。

一、合理采用国家优惠政策申请银行贷款

我国长途运输的重要途径之一即是高速公路，高速公路建设对于我国国民经济发展起着重要作用。我国第一条高速公路—沪嘉高速公路于1984年12月21日开始建造，并于1988年10月31日通车，总投资2.3亿元，随着时代的推移，我国高速公路建设历史已经长达33年之久，已经位居世界高速公路建设国家中的第一名！但是并不能因此而过于骄傲，我国目前高速公路建设中还存在一些问题，由于我国高速公路具有规模庞大、要求综合技术很高等原因，在高速公路的建设和之后的运行维护费用也非常高，高速公路企业的运行资金存在着难以周转等问题。

根据高速公路在我国发展中的重要地位，高速公路企业可以从银行贷款获取建设、维护所需要的资金。根据国家法律相关规定，对高速公路建设贷款要控制在风险之内，银行对高速公路进行贷款的同时银行也能得到相对应的稳定效益，从银行角度来说，银行贷款成为高速公路建设的主要资金来源，解决了高速公路建设缺乏资金的重要问题。但是换个角度来说，站在高速公路企业的角度来说，由于建设规模大，工程周期长，且容易受到地形因素、自然环境天气因素和人为因素等多方面的影响，导致所需资金增长，在建设高速公路的初期阶段就需要承担过重的债务，而且银行贷款的还款期限较短，如果无法按照期限还清债务，银行会承担金融风险，高速公路企业会面对更高的利息。

因此，站在企业的角度来思考，可以根据国家相关政策，与银行进行合作关系贷款，能够享受到相关政策规定的优惠。从银行的角度来讲，各银行之间的竞争存在很大的压力。为了能够拥有稳定的、更多的客户，银行推出更加优惠的贷款方案，以此优惠政策来获取更多的客户贷款。根据国家中央银行的规定，最高可以将贷款的利息下降十个百分点，高速公路企业应当以此优惠政策着手，虽然前期有着高额的负债关系，但是工程竣工之后有着长期稳定的收益，通过优惠政策降低利息，能够将自身总体获得的收益最大化，便于之后的高速公路建设和维护[1]。

二、灵活选用贷款期限降低所还的利息

银行的贷款由于期限不同，大致分为以下三类：短期、中长期贷款和票据贴现业务等。根据贷款类型的不同其利息也各不相同。高速公路企业在银行贷款时，应当结合高速公路收益状况等特点谨慎选择贷款的类型，在获取足够的资金同时得到最大化的收益。并且高速公路企业应当根据自身整体的收益状况，考虑分期还款的本金和利息，谨慎挑选最适合自身发展要求的贷款类型。举例说明：在高速公路发展的初期，车流量相对较小，获得的收益小，可以采用短期借贷的方式，进行循环式的借贷，用来弥补自己短缺的问题；如果是在高速公路建设期间需要贷款，可以采用票据贴现的方式進行借贷，因为具有充足的商业交易量，在商业贴票到期之后进行置换汇票的方式，与银行进行长期的合作关系，优化贷款业务。通过理论结合实际，高速公路企业在选取贷款方式时应当优先选取商业票据贴现业务然后是短期借贷，其次才是中长期借贷[2]。

三、吸引来自民间的投资

近些年来，来自民间的金融行业开始发展起来。高速公路企业可以通过民间投资者对其进行赞助投资，让民间人员参与到高速公路建设当中。通过民间集资的优点极其明显，不存在明显具体的还款期限，只需要根据高速公路的收益提供“股份分红”。降低了所需付出的利息，极大地提高了高速公路发展的效率和经济效益。

民间投资者对高速公路的建设给予支持的主要目的在于，能够从中获取客观的利润分红，并且高速公路事业为国家大力扶持的重点项目，具有稳定、可持续的发展和收益，在高速公路受到国家政策扶持的大环境下，且建成之后有着巨大的利润，投资者也会加大投资的力度以获取更高的回报。高速公路建设企业应当抓住投资人的心理思想，加大力度引入民间的投资，从而有效发展高速公路的未来发展[3]。

四、发行高速公路建设债券

我国高速公路企业所发行的债券有着国家的认可，存在着国家经济基础的保障。债券的的利息率应当结合高速公路运营整体收益的状况进行调整。高速公路企业通过发行债券可以降低所需上缴的税费，使得企业整体的运营结构更加完善。债券期限一般为三年以上，期间可以获得较大的资金赞助，使得高速公路企业不需要从银行进行长期模式的贷款。对于投资者来说，投资的方式更加广泛，不是只能将钱财存放在银行之中，同时购买债券能够获得更高的收益也更加的安全。通过发放高速公路债券的手段，能够提升高速公路在各个领域的地位，提高其信誉，在招商引资，借贷款方面的风险都得到降低，投资商也能获得稳定的收益[4]。

五、结束语

高速公路作为我国重要的交通路径，在民用、商用上都有着重要地位，得到国家的高度重视，本文针对高速公路企业发展存在的困难提出个人建议，希望得到采纳，使得高速公路企业在之后有着更加稳定、高校的发展，为我国社会主义现代化可持续发展做出一份贡献。

参考文献

[1]孙勇.新形势下高速公路企业纪检监察工作存在的问题对策[J].人才资源开发，2017（8）：228-229.

[2]谢悦.完善高速公路企业运营管理绩效考核评价体系的具体对策[J].企业改革与管理，2017（17）：27-27.

[3]刘婷婷.高速公路企业法律风险防控举措浅析[J].老区建设，2017（8）：40-43.

[4]王雷.关于促进高速公路管理企业的可持续发展研究[J].办公室业务，2017（8）：42-42.