2017美国10大不靠谱车型

2018-05-02余煜华

车迷 2018年1期

文：余煜华

就在近期，美国的多家媒体联合对该国市场2017年售出的新车的质量做了一个调查统计，特别对发动机、电子系统、内饰做工和车内异响等方面做了针对性的测试评估，同时结合车主的满意度以及保险公司的反馈，评选出了2017年度最靠谱的车型和最不靠谱的车型。这个月我们要讲的并不是评选出来最可靠的十款车型，而是最不可靠的十款车型。

NO1.特斯拉 Model X

问题集中点：空调、车锁、车门、内饰烤漆

汽车界资深网红品牌特斯拉近期波折不断，产能、成本、工会等问题一个都没得到解决，这次他们的当红车型——Model X又被评为了2017年度美国最不可靠车型的第一名。

被大家吐槽最多的问题出在Model X的鸥翼门上。这种设计并不多见但也不算什么新鲜玩意儿，五六十年前的奔驰跑车上就出现了这样的车门。这种设计之所以不常被采用除了成本上的原因和使用便利性方面的原因外，还有它的可靠性并不高，安全系数也比普通的车门低。Model X的鸥翼门被投诉开闭费时，而且打开造型存在安全隐患，车门也经常无法完全关闭……

NO2.凯迪拉克凯雷德

问题集中点：空调、电子设备、变速箱

即使把总部迁到了纽约，凯迪拉克的运势似乎也没有变好，旗舰轿车CT6销量平平，而这次旗舰SUV凯雷德又成为了2017年度美国第二不靠谱车型。

实惠的美国人民大都购买雪佛兰、GMC这些品牌的全尺寸SUV，选择凯雷德的除了政府高官、老财阀外估计只有嘻哈歌手这些不缺钱的人了。这些人的社会影响力是巨大的，而凯雷德令他们失望了。倒不是因为这车的动力表现一般，也不是舒适性低于预期，更不是油耗高，而是故障率高。电子系统坏了令人头痛，而经常出问题的变速箱和四驱系统可是直接会让显贵们处于尴尬甚至危险的境地。

NO3.沃尔沃XC90

问题集中点：电子设备、电气系统、中控屏幕

在十几二十年前，把安全作为宣传点或许是个不错的想法，但是现在每个大车厂的主流产品都有着非常不错的主被动安全性，所以沃尔沃不得不靠走设计路线来吸引消费者了。沃尔沃的旗舰SUV新XC90这次也榜上有名并且排名第三，这个或许对该品牌来说可以算是丑闻了，不过好在问题不是出在安全系统方面。

综合各个环节来考量，除了品牌溢价比较明显外，XC90的确是一辆很不错的七座SUV。不过，这款车型的电气系统故障颇多，车载电子系统也经常出问题，硕大的液晶屏经常出现马赛克现象。此外，还有不少美国消费者抱怨该车的乘坐舒适性低于同价位的车型，车内噪音也颇为严重。

NO4.福特嘉年华

问题集中点：变速箱、空调

新一代嘉年华并没有引入国内，这对中国消费者来说未尝不是一件好事，因为该车型在2017年美国最不靠谱车型排行榜上排第四名。

不管是德国制造的福特还是北美生产的福特，可靠性均不高。这款嘉年华的主要问题出在变速箱顿挫上，同时换挡时还会伴有异响。此外，美国的消费者还不满意该车型的空调表现以及车内空间表现。不过，我们觉得嘉年华在空间上被吐槽有点冤枉，因为它的定位就是一辆可以提供一些驾驶乐趣的代步小车。

NO5.福特福克斯

问题集中点：变速箱

无论是在中国还是在美国，福克斯常年盘踞车辆投诉排行榜的前列，不过这并不影响该车的销量，因为福克斯是这个级别最便宜又是最具有驾驶乐趣的车型。

美国消费者认可了福克斯的空间表现，更是对其操控表现给出了不低的评价，但是他们都无法忍受该车的双离合变速箱的种种问题，而且这些问题经反复维修都无法消除。看来想要享受福克斯的驾驶乐趣，还得选择手动型。

NO6.菲亚特500

问题集中点：制动、电子系统

同样常年盘踞投诉榜的菲亚特500这次怎么会不上榜呢？不过我们觉得美国人民吐槽该车的地方反而可能正是欧洲人民欣赏该车的地方。比如，美国人民认为菲亚特500的刹车表现得很神经质，一碰就急刹，而欧洲人就喜欢这样高效的制动表现。美国人民认为该车悬架太硬，座椅又太平直，不适合长时间驾驶，而欧洲人肯定认为只要美国人减肥就能解决这些问题。不过，无论是在大西洋的左边还是右边，大家都在抱怨菲亚特500的电子系统有着奇高的故障率，