公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨

文利健

摘 要：公路作为交通体系中最重要的形式之一，肩负着人们日常生产生活交通枢纽的重任，因此，务必保证公路工程的施工质量。在公路工程施工中，水泥混凝土路面施工作为极其重要的施工工序，直接影响着公路工程整体的质量。本文对公路工程水泥混凝土路面施工技术进行探讨。

关键词：公路工程；水泥混凝土路面；施工技术

引言

水泥混凝土路面施工技术是公路工程施工过程中相当重要的一项施工手段，直接决定了整个公路工程的施工质量及使用寿命。具体施工时，相关人员必须对施工原材料进行严格筛选审查，并按照施工要求规范施工行为，针对施工过程中出现的问题分析研究出相应对策，以确保工程质量不受影响。

1公路工程水泥混凝土路面施工特性

在路面施工中，水泥混凝土路面施工的技术要求较高，工序十分复杂。为有效控制各施工环节，需对每一个施工工序进行监督。其中对于施工质量影响最大的是施工技术应用。为此需明确施工技术要求和质量影响因素，保证施工方案的可行性和针对性。水泥混凝土路面施工中，常见质量问题是混凝土材料性能不达标，尤其是其和易性。造成此类问题的主要因素是施工人员技术处理不到位，导致胶凝成分出现差异。当混凝土粘聚力过大时，则容易出现结团问题，从而增加了混凝土的浇筑难度。反之若混凝土胶凝材料不达标，材料的粘结性较弱，会影响最终的浇筑效果，造成路面的凹凸不平衡。为此水泥混凝土路面施工技术的合理应用与控制十分关键。

2公路工程水泥混凝土路面施工技术

2.1公路工程水泥混凝土路面施工的准备工作

2.1.1环境勘探及流程模拟

公路交通覆盖的范围很广泛，这也意味着在公路工程水泥混凝土路面施工过程中遇到的各种问题越来较多，所以施工之前的环境勘探工作是十分必要的。环境勘探工作的本质是对施工计划中存在的障碍因素进行剔除，其中又以现实环境中存在的障碍问题为主，如水文、地质、岩层、土壤沉降等，通过环境勘探之后制定相应的规避计划，能够保障施工的顺利进行。在做好环境勘探之后，依据进行施工计划的综合评估，要考虑其中存在的不合理的地方，因为后期工作中基本依赖施工计划展开，如果计划中存在失误、错误，必然会造成安全问题、质量问题、经济成本问题等。

2.1.2施工材料与工具的准备工作

在进行正式的施工操作前，一定要充分做好准备阶段的工作，也就是合理选择原材料。原材料的选择要点在于，以施工计划为标准，按照相关规定进行科学、标准的选择，每个阶段所需要的材料性能，必须做好优化配置，既不能以假乱真，也不能造成过度浪费。因为材料的合理选取与采购，是保证公路工程总体质量的重要因素。也就是说，水泥混凝土对公路工程的重要性是显而易见的。对原材料进行选择使用前，首先要对生产厂家进行充分调查，选择具备生产资质、信誉度高的厂商，还要对材料进行抽样检测，保证其使用性能与施工要求相符合。其次，施工設备的准备工作同样需要高度重视，保证施工与施工标准具有一致性，还要做好定期的检查与养护。

2.2现场施工阶段

第一，混凝土铺摊。首先，需要对路基表层做润湿、平整处理，详细检查路面坍塌度范围；其次，控制混凝土铺摊时间间隔，设连接缝以应对路面因热胀冷缩导致的裂缝，同时对于路面铺摊遇到的胀缝，应设计相应传力杆或进行人工振实、整平；最后，施工现场一定要确保专业技术人员在场指挥，对施工质量做实时监督，确保施工过程中不出现任何误差。第二，混凝土振捣。在完成铺摊环节后，路面必须经过振捣，才能确保达工程要求的强度、硬度以及抗压标准，保证路面的连续性和紧实性。施工人员需要根据路面板底情况以及内部结构，选用合适的振捣棒，设置相应振捣时间，直到路面不再出现溢浆现象为止。

2.3水泥混凝土路面立模施工技术

路面水泥混凝土的立模施工是相对重要的环节，这就需要充分重视对模板的选择。可选择22cm钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm），选择模板的时候要能保证没有缺损，模板要光滑，局部的变形不能大于3毫米，模板的周围使用之前就要进行检验，避免存在损坏变形的情况发生。施工中需要进行检测基层的顶面标高以及路拱横坡等部位的磨损程度，在进行立模的时候要能使钢模向外侧微倾斜，钢模的内边角支撑振动梁和滚筒，从而保证摊铺的里面平整度。

2.4水泥混凝土碾压施工技术

碾压施工在水泥混凝土路面施工技术中占有重要的地位。其主要的施工工序分为摊铺和压实两个部分。再进行路面碾压施工操作的过程中，要特别注意对所要运用的石料直径进行把控，一般不能超过2.0层面，当然，也要根据施工现场的实际情况，有针对性的控制，如果有铺设两层的必要，此时，就可以把石料的直径增加到4.0cm。在碾压混合料阶段，因为此项技术方便灵活，而且所需要的各种设备、材料与其他工序相比都是最少的，因此，通常选择的水泥标号都不会高，必要时还可以添加少量煤灰。拌制混合料的时候，选择最为适合的施工机械，分析各环节的生产、操作能力，保证其可以和拌和机相互配合，满足拌和机的生产需求等。

2.5伸缩缝的施工养护

当水泥混凝土的摊铺、碾压工作全部做完之后，就要关注施工缝的合理养护。首先，要合理把控伸缩缝的间隙，存在的缝隙距离长度不得多于6cm，宽度控制在2cm的范围之内。不仅如此，要对缝隙进行合理的浇筑，浇筑的材料一般会选择沥青和砂子。接下来，就要合理控制伸缩缝的留设时间，需要保证给水泥预留足够的初凝时间和混凝土的振捣时间，此项工作的主要目的在于促使伸缩缝与路面进行充分粘合。还要注意伸缩缝周围环境，注意把钢筋表面进行清理，还要保证混凝土密实度不被影响。

2.6路面裂缝的防治

2.6.1路面裂缝的预防

第一方面，温度裂缝的预防。温度裂缝一般由于混凝土内部含水量高，遇热蒸发导致混凝土结构缺水，造成裂缝。所以，施工人员需要合理设定原料配比，尽量选用低热化水泥，缩减水泥对水的消耗以减少因水蒸发而引起路面破裂的现象；第二方面，施工裂缝的预防。增强相关人员的质量控制意识，严格按照相关规定进行施工，加强施工质量控制管理，落实相应制度规范，以确保裂缝出现的几率降低；第三方面，收缩裂缝的预防。在铺摊环节之前，对配制混凝土进行配合比试验，确保混凝土达到强度标准，同时控制水灰比，适当添加减水剂。根据试验结果调整混凝土配比，确保混凝土的配制完全达标，不出现收缩裂缝。

2.6.2路面裂缝的治理

第一，表面修补技术。针对于公路工程路面浅层次混凝土裂缝的处理，需要用到表面修补技术。首先，应确定裂缝所在部位，对裂缝表面进行涂抹处理，用水泥浆涂抹；其次，用水泥在混凝土表面进行涂抹浮层，借助水泥良好的防腐性能，对路面的裂缝进行覆盖处理；最后用玻璃纤维布粘贴或者覆盖裂缝，从而防止裂缝扩张，确保公路水泥混凝土路面施工质量；第二，灌浆加固技术。运用灌浆的方式，对裂缝进行加固修补。首先，将水泥浆灌入路面裂缝，对裂缝进行填充加固，然后根据裂缝类型，在开槽位置植入丁基橡胶，确保路面裂缝不再溢浆扩裂，达到修复裂缝的目的；第三，结构加固技术。如果裂缝的出现对公路水泥混凝土路面结构的稳定性产生较大影响，可使用该技术进行处理，运用钢板对混凝土构件加固，然后对裂缝处喷盖混凝土，以实现对公路水泥混凝土路面裂缝的有效治理，延长公路工程使用寿命。

结语

综上所述，水泥混凝土路面施工技术在公路工程当中的应用十分广泛，特点突出，但影响施工质量的因素也相当多。所以为保证公路工程的施工质量，减少路面裂缝的出现，必须加强对施工原材料的审查，对施工过程的监管以及对公路路面的养护工作，对路面出现的裂缝进行针对性分析并采用相应技术进行修补，确保公路工程质量，不影响人们正常的交通出行。

参考文献

[1]焦会昌.公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨[J/OL].中国高新技术企业，2017.01.046.

[2]张鹏.公路工程水泥混凝土路面施工技术探析[J].技术与市场，2017，03：121-122.