浅谈旧水泥砼板的再生利用

钱进 陈凯

摘要：通过对农村公路水泥砼路面的病害处理分析，提出旧水泥砼板再生利用的方法。

关键词：旧水泥砼;病害处理;再生利用

一、前言

水泥混凝土路面因具有强度高，稳定性好，使用年限长，养护费少。可以集中拌和、运输，质量易于控制等特点，近年来，该种路面结构被广泛应用于农村公路建设中。目前最广泛采用的是素混凝土路面，它虽然具有很多优点，但也存在一定的缺点。

1.对水泥和水的需要量大;

2.水泥混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工和养护的复杂性，而且容易引起跳車，影响行车的舒适性;

3.由于完工后需养护，导致开放交通较迟;

4.由于水泥混凝土路面强度高，在修复时困难。

二、水泥混凝土路面易出现的病害及处理办法

随着农村公路建设的快速发展，水泥混凝土路面日益增多，一些水泥混凝土路面因服役期已到或因设计不周，施工不当，养护管理落后，车辆严重超载等原因造成路面出现各种病害，如断板、错台、唧泥等，且有些路面病害相当严重，已影响到交通运输和正常通行。

目前对于出现病害的水泥混凝土路面的处理方法一般有三类：

1.按原结构进行整修，如断板更换，压浆处理，灌注聚酯胶类粘合剂等，该类方法已普遍适用于断板率较低，病害较轻的砼路面;

2.以破损砼路面做底基层，在其上加铺其它结构层，该种方法适用于破损路面较严重的道路;

3.对于砼路面严重破损的路面，讲老路面面板全部拆除掉，重新铺筑新的路面结构，一般情况下见拆除掉的砼板用做片石、块石或用刻石机将砼板刻成不同粒径的碎块，做底基层材料。

三、旧水泥砼板的再生利用

1.旧水泥板用作底基层

在水泥混凝土路面破坏的早期，单块板仅有一两道缝的情况下，可采用在混凝土板块下压浆的技术，以此恢复混凝土板底与原基层的紧密接触，达到板底均匀支撑，混凝土板受力均匀的目的。而在混凝土板破损严重的阶段，单一的板下压浆已无法解决问题，此时可采用其它手段，将混凝土板破碎成一定的规格，将其视为普通块石，用水泥浆或混凝土灌缝处理，使之成为一个整体。经过以上针对不同破坏程度的砼板的原地处理，可将其作为底基层，在其上加铺基层和面层后，成为一条全新的道路。

2.采用板下压浆技术整治破损严重程度较轻的混凝土板

水泥混凝土板的板角位置是一块板中自由度最大，受力最不利的位置，因此一般唧泥、脱空病害首先出现在板角处。另外，对于裂缝严重及有沉陷但沉陷不大的破损板，裂缝位置也存在脱空现象。考虑到板底脱空一般是盆状特征，在钻孔时一般应离开边角处40—60cm 。钻好孔后用专用的机械设备，以水泥、粉煤灰和水为主要材料，按一定的比例混合后灌入板下的脱空区，使处于初易断裂轻微脱空的面板重新坚固稳定。

3.手摆旧混凝土破碎块作底基层

道路破坏严重的路段，混凝土板一般断成数块大小不同的碎块。在这种情况下，可以用人工加机械的方法，将之加工成较规则的块，然后对基层破坏较严重的路段进行妥善处治，再用手工把规则的水泥混凝土块摆放好，在各个块间灌注贫混凝土，使各混凝土块之间联成一体，进行养护后成为一个结构层。

4.无机结合料稳定旧混凝土破碎料

经原地处理利用一部分旧混凝土之外，仍可以存在大量的废弃混凝土块，这些旧混凝土破碎，经破碎可加工成所要求的粒径，以此当作碎石材料。通过石灰或水泥进行加固稳定后用作底基层。

5.旧混凝土破碎料重新配制混凝土

在进一步寻求拓宽旧混凝土再生利用的思路下，可将破碎的就混凝土骨料用于配制新的水泥混凝土。在了解和掌握旧水泥混凝土骨料技术性质的基础上，进行水泥混凝土设计及混凝土各项性能指标的测定，用旧混凝土破碎石做骨料重新配制混凝土。

四、结束语

水泥混凝土路面作为一种刚性路面，具有一定优点，但也有一定的缺点，特别是对于旧水泥混凝土的处理上有一定的困难性，并且水泥砼板的废弃既是一种资源浪费，又是一种环境污染。在当前更加注重环境保护，和提倡资源再生利用的形势下，利用旧水泥混凝土块进行再生利用，不仅具有技术上的可行性，而且更具经济意义，对于缺沙少石的豫东地区农村公路建设中，更是提供了一种新的材料来源。所以，对旧水泥混凝土进行再生利用，具有非常重要的现实意义。

参考文献：

[1]张玉宏.水泥混凝土路面碎石化综合技术研究[D]：东南大学，2006.

[2]李华， 金志强.水泥混凝土路面补修技术[M]：人民交通出版社，1997.

[3]孟建党，旧水泥混凝土路面板块碎石化技术探讨[J].广西：西部交通科技，2010.