船舶轮机在检验中的常见问题及对策

朱坤 孙岩 于涛

摘 要：船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，其性能的优良关系着船舶的航行、停泊、装卸货物以及船员等方面是否安全，对于船舶来说是非常重要的组成部分，因此轮机检验工作也就是船舶检验工作的重要部分，对船舶和船员的安全起着至关重要的作用。船舶轮机检验过程中常出现主机、辅助机械及管路系统和安全系统等方面问题，本文则从检验问题着手并提出相应的解决对策。

关键词：船舶轮机；轮机检验；问题及对策

1 前言

轮机是船舶的核心系统，相当于心脏的作用。由于其重要性，所以必须要了解轮机检验的相关要求，根据实际情况对船舶轮机进行检验，来保障船舶的使用性能和技术状态，让船舶不会因为发生故障而带来一些经济损失以及不好的社会影响。因此，对于轮机的常见问题进行分析和研究，并针对相应的问题找出相应的对策，提高轮机的稳定性如今已经成为了船舶行业中的重要研究内容。

2 轮机检验中常见的问题

轮机检验中出现的问题有很多，以下几个方面最为普遍。

2.1 缺少备用的设备和备用系统

在对轮机进行检验工作时发现一个经常发生的问题，那就是备用设备和备用系统的缺乏。在船舶驶向大海之后，便会有很长的时间行驶在大海中，很难较快的抵达到陆地，因此设置备用设备和备用系统是很重要的，以防止航行途中设备和系统损坏之后可以有替换的。但是有些负责人却存在侥幸心理，他们认为只要检查好了设备和系统没有问题，这样就可以了，而忽视对备用设备和备用系统的检查，这种思想是非常危险的。假设在航行途中，某个轮机设备出现突发性的问题故障，但是却没有设备可以更换，那样便会造成船舶无法正常的安全行驶。

2.2 主机存在的问题

在对主机检验过程中，常见问题主要是机械问题和冷却系统两个方面，在机械故障方面主要表现是主机座对应的紧配螺栓在主机处在运转的工作状态时发生一定程度的振动，比较容易导致固定螺栓出现位移现象，从而容易导致尾轴线产生偏移。特别是当船舶航行中振动较大时，将会对轴系加剧磨损，引发一定程度的安全隐患。主机冷却系统问题主要体现在淡水冷却过程中的缸套炸裂问题，这种问题多因设计冷却系统时忽视重点控制材料质地和温差，没有注意冷却水套闸阀在升温后的内部气压剧增和瞬间温度变化，缸套在冷却过程中瞬间温度升降值过大，导致缸盖或者缸套爆裂。

2.3 管路系统及辅助设备检验时存在的问题

管路系统以及辅助设备在检验的时候通常会出现各种各样的问题，比如滑油舱与燃油舱之间是相邻布置的，相互之间没有设置相应的隔离措施，如果隔舱壁的水密不够理想，那么便会发生两种油相互渗透的情况；个别燃油和滑油液位计的材料是塑料管，由于塑料不够结实，且较为容易出现老化以及破裂等问题。并且一旦出现这样的问题，就会导致燃油和滑油流入机舱，带来较大的安全隐患；还有燃油、滑油舱柜的人孔盖和管路法兰接头的垫片，其所用的材料有的是非耐油性橡胶，这类橡胶遇油时很容易发胀溶解，极易造成管路堵塞现象；最后燃油舱空气管个别会设置在机舱里面，由于空气管道往往是直的，一些灰尘或者其它杂质可以很容易的进入空气管道，而且还会让可燃油气聚集在机舱内，带来安全隐患。

2.4轮机安全系统问题

在对船舶轮机进行检验过程中，经常会看到泵舱或机舱的通风管里未按照要求设置钢质的挡火闸，一旦这两个舱发生火灾，由于缺少挡火闸，将无法有效阻挡空气的进入，无法及时在机舱内灭火。通常机舱火灾多与油类有关，那么消防器材的选择就显得相当重要了，如果选择水柱型的消防水枪灭火，油会浮于水面燃烧或四散流动，所起到的灭火效果很不理想。

3船舶轮机检验常见问题的对策

3.1完善备用设备和备用系统

在对船舶轮机进行检验过程中，不仅要做到对船舶的设备和系统做好检查，还要对船舶的备用设备和备用系统做好检查，这样才可以为船舶的安全、正常的行驶做到保障。完善的备用设备和系统将会使船舶在大海中行驶更长的时间，一旦遇到相关设备故障，可以在短时间内对其进行更换，从而确保船舶轮机的正常、高效运行。

3.2主机安装的处理及冷却系统的处理

主机机械故障核心在于螺栓，由于其预紧力的不足导致的松动。针对此问题的最好处理方式便是合理的增设相应的螺栓，保证螺栓的紧力，防止其松动甚至脱落，当机体出现磨损的时候要重点加强对轴系环节的检验，并且要将磨损的零部件、发生松动的螺栓换新并校准，防止出现问题。解决冷却水系统故障需要对其内部可预见气压进行预测，可以通过安装安全阀来进行解决，安全阀可以保证冷却水路在运作过程中出现明显的温度或压力骤变时进行紧急处理，从而能够有效的避免缸套发生炸裂问题。

3.3管路系统及辅助设备问题的解决对策

防止燃油舱与滑油舱之间发生两种油相互掺合的主要措施，可通过在两舱之间设置压载水舱、隔离空舱或者采取分开布置的方式，最终解决两种油相互掺合的问题；对燃油和滑油舱柜的管制液位计老化或破裂时可能带来的安全隐患，可以利用材质为玻璃并带有防护罩的自闭式液位计，能有效地防止管子材质的老化破裂问题，万一破裂时有自闭装置的液位计能最大限度地阻止油液流出，有效消除了隐患；燃油、滑油舱柜的人孔盖和管路法兰接头的垫片使用材质特性带来的管路堵塞问题，解决的办法可以将油管路全部垫片改为耐油性橡胶、石棉板或其他耐油的材料，如此可以避免因此造成的管路堵塞，确保轮机的正常运转；为了保证燃油舱柜空气管的安全问题，采取最有效办法是将空气管制作成鹅颈式，引到甲板上开敞的地方，另外在管头上还要加上可以随时更换的金属防火网，以此保证机舱能够处于安全状态。

3.4安全系统问题的解决方案

通常情况下，应按照要求在在机舱外面的通风管内设置一个钢质的挡火闸，这样一来一旦出现火灾事故时，可以在短时间内关闭这个挡火闸，以确保空气无法进入，将火焰控制在一定范围内，降低火灾诱发的损失。同时，消防器材要按照要求进行配备，如果发生了油引起的火災，最好选择水柱水雾两用型消防水枪。此外，平时还要多注意进行消防安全培训、安全教育和经常性的安全检查，发现问题及时解决，尽量将隐患消灭在萌芽状态。

4 总结

船舶轮机的检验是为了更好的保证船舶的使用性能以及工作状态，预防船舶因为轮机发生故障而带来经济损失。由于船舶轮机检验工作具有一定的特殊性，所以需要在具体实践过程中从一些细节入手，通过掌握检验程序，做好相应检验工作。应该以科学的方法和现代化的科学技术来保证检验的质量与检验的效率得以提高，并可以降低轮机检验实际工作中的危险程度，从而全面的提高船舶航行的安全系数。

参考文献：

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[2]顾云.船舶轮机常见的检验问题及对策分析[J].城市建设理论研究，2014，（9）.

[3]张铭.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].内燃机与配件，2017，（15）：72-73.