首战澳洲

欧阳文琪

进入第七赛季，奥迪运动R8 LMS杯迎来了一番大变动：实行个人车手赛制、新增GT4组别、迈出亚洲赛场……而新赛季的首站，来到了位于南半球的澳大利亚阿德莱德。

参与这两回合赛事的15位车手中，有近一半都是澳大利亚车手，其中很多人对这条3.219公里长的阿德莱德街道赛道并不陌生。Tony Bates和Yasser Shahin这两位本土车手率先在排位赛中抢得先机，分别拿下第一回合和第二回合的杆位，不过其他几位车手的成绩与他们的圈速也相当接近，预示着正赛会是一场恶战。

第一回合：Andrew Haryanto赢得开门红

第一回合中，杆位出发的Bates出师不利，滚动发车之际就跌至第四位，并且在第11圈时陷入砂石区，退出了这场比赛的争夺。

另三位车手Andrew Haryanto、Shahin和Theo Koundouris则陷入激烈缠斗。Haryanto在发车时占据首位，但第二圈就被Shahin超越。不过后者并未能把领先优势保持到最后，他在第9圈发生失误，赛车打滑旋转，又将头名交还给了Haryanto。

当比赛进入最后阶段，排在第二的Theo企图从Haryanto的内侧进行超越，但他同时还要防守身后的Shahin，一时间进退两难。直至最终冲线，这三位势均力敌的车手中也没有人能成功完成超越，Haryanto有驚无险地拿下了新赛季首回合比赛的冠军，而以季军完赛的Shahin在最后一圈做出了本场比赛的最快圈速。

第二回合 Tony Bates以冠军一雪前耻

相较第一回合，第二回合比赛的激烈程度更上一层楼。在前一轮中折戟的Bates卷土重来，头排发车的他在起步后来到了领先位置，但很快就遭到了Shahin的挑战。两人激战多圈后，车阵后方发生的事故为比赛的走势带来了转机——孙竟祖与李勇德（Jeffrey Lee）发生碰撞，前者的赛车停在了赛道上，而比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）在迫近James Koundouris的时候将对手撞向了围栏，导致安全车的出动。

在安全车退出，比赛重启之际，Bates紧跟领先的Shahin，并在第四弯完成了超越。在随后的攻防战中，两车发生了碰撞，但Bates的顽强防守没有给对手留下任何可乘之机，最终他成功将第二回合的冠军收入囊中。

纵观两回合的争夺，个人车手之间的比拼能够如此激烈，着实叫人惊喜。在过去，业余车手往往被扣着“花钱比赛”的帽子，并且生活在专业车手的阴影下，但在澳大利亚站上，车手之间的圈速差距不到1.5秒，很多人都具备争夺领奖台的实力。

而且有趣的是，虽然参赛车手阵容以澳大利亚车手为主，最终领跑积分榜的却是印尼车手Haryanto。他在两回合较量中发挥稳定，凭借一个冠军和一个季军的战绩斩获40个积分，拿下了代表奥迪运动R8 LMS杯车队出征2019斯帕24小时耐力赛的参赛资格。

奥迪运动R8 LMS杯将在5月11-12日前往德国纽博格林，进行第三、第四回合的争夺。这将是杯赛首次在奥迪的故乡开跑，届时全新的奥迪R8 LMS GT4组别也将正式启动。