电动汽车充换电服务发展现状及趋势

姜楠　于霖　林佳曦

摘要：伴随社会的全面发展，市场经济体制改革深化落实，经济快速增长、人民群众生活水平日益提升，使得人与自然、资源之间的矛盾日益尖锐化，基于此背景，电动汽车应运而生。近年来，我国电动汽车产业发展迅猛，对于相关的配套服务要求不断提高。本文以电动汽车充换电服务为研究视角，针对其发现现状及趋势做出分析，最后提出进一步完善充换电服务体系的合理化建议。

关键词：电动汽车 车充换电服务 充换电设施

前言

电动汽车的普及对于社会发展具有战略性意义，一方面在确保能源安全、实现节能减排中具有重要意义，另一方面能够有效的缓解目前我国城市雾霾现象频发的现象，对于电动汽车产业的发展也具有推动作用。根据相关研究数据显示，电动汽车要比同类型燃油汽车节能50%以上。可见，进一步推动电动汽车的普及应用是非常必要的。为实现这一目标，应该积极构建电动汽车服务体系，但是从目前发展实际来看，我国电动汽车服务体系不够完善，所以本文的研究是具有现实意义。

一、电动汽车充换电服务发展现状

随着我国电动汽车产业的快速发展，电动汽车配套服务体系不断完善，充换电服务能力随之提升。据国家电网统计数据显示，截止到2017上半年，全国范围内已经投入使用的充换电服务站共计443座，含有交流充电桩13283台，我国已经成为世界范围内电动汽车充换电设备数量最多的国家。山东省是我国电动汽车产业发展比较好的省份，从2010年开始致力于完善电动汽车服务体系，尤其在充换电服务中下足了功夫。截至到2016年年底，山东省内的9个城市中已经修建并投入使用的充换电服务站117座，其中使用充电桩1545台，是全国范围内覆盖范围最广、能力最强、技术最为先进的电动汽车充换电服务省份。2011年开始浙江省积极完善电动汽车服务系统，开启了我国电动汽车充换电服务系统网络化与智能化的先河。截止到2016年年底，浙江省境内共计建设并投入使用了充电服务站78座，充电桩1026个。2012年1月29日，国内规模最大的电动汽车充换电服务站在北京市高安屯正式落成，通过了国家相关部门的质量检验，开始进入试运营的阶段。在这一充换电服务站中，一共含有4条电动汽车换点流水线，1条配送线，可供使用的充电器共计1044臺，充电机容量高达10080千瓦，可以同时为8辆电动汽车提供优质的充换电服务，每辆电动汽车换电时间为4分钟到6分钟，这在国际上也是首屈一指的电动汽车充换电服务站，可以实现对北京市内全部电动环卫汽车提供服务。在北京市高安屯充换电服务站中，同时设置了电动大巴车的换设备，可以高效的为周边电动大巴车提供充换电服务。通过系列数据分析可以清晰的发现，我国电动汽车充换电服务体系正处于不断完善当中，但是我们也必须意识到我国电动汽车产业起步比较晚，使得充换电服务发展起步比较晚，在短时间内依旧没有实现全面的服务体系构建。

二、电动汽车充换电服务发展趋势

改革开放开以来，我国人均GDP逐渐提高，使得人均汽保有量增加。以山西省为例，2012年人均GDP为28799元，2015年达到3070元，2016年人均GDP为34584元，可见人均GDP是逐年增长的；2012年全省机动车总量为6838698辆，2015年提高至6687671辆，到2016年年底已经达到6897354辆，机动车数量逐年递增。随着电动汽车产业的快速发展，电动汽车在机动车总量中所占的比例逐渐提升。现阶段，环卫工作者电动汽车逐渐普及，城市公交运输中电动汽车开始普及，据山西省环卫部门及公交部门公布数据显示，仅2016年山西省环卫部门就要新增电动汽车850辆；公交客运部门新增插电式混合动力客车1000辆，纯电客车850辆，纯电动出租车800辆。通过对山西省相关数据分析可以看出，我国电动汽车数量的增长是比较快的，尤其在国家政策的大力支持之下，国家电动汽车产业快速发展基础上，我国电动车基数将会逐年递增，这就对充换电服务提出了全新的要求。基于这一发展实际，我国电动汽车充电服务规模将不断扩大，充换电服务网络将逐渐密集化，尤其在广大农村地区将会逐步修建充换电服务站。另外，随着电动汽车产业的发展，其功能将逐渐增加，为了全面满足电动汽车充换电需求，充换电智能化服务是未来发展的主要趋势。

三、优化电动汽车充换电服务对策

为进一步完善电动汽车配套服务系统，国家电网在建设过程中必须加强充换电设施建设项目管理，做好项目实施方案编制、设备采购等关键环节的管控，确保工程建设质量，按期完成年度建设任务。而在发展过程中，若想实现智能充换电系统的建设，首先我们需要对国内外电动汽车发展状况，动力电池以及充换电技术的进展做出跟踪式的动态性把握，对国内电动汽车电池技术进行有效的分析，科学把握其发展趋势，基于电动汽车充换电的实际需求，与时俱进、开拓创新，制定适应电动车电池新技术、新需求的智能化充换电服务计划。根据国家的政策导向，深化论证充换电设施的发展技术路线，分析服务体系中现存的系列风险及不足，不断实现充换电服务模式的优化，进一步提高充换电系统的经济效益。

四、结语

综上所述，实现电动汽车的普及是深化贯彻落实科学发展观、走可持续发展之路的需要，是有效解决能源危机、改善城市空气质量的需要。随着我国电动汽车产业的发展，充换电服务体系不断完善，但是从需求的角度来讲，未来电动汽车充换电服务的需求量将进一步增大，智能化程度将大大提升。希望通过文章的阐述可以使得相关部门积极认识到做好电动汽车充换电服务工作的重要性与必要性，与时俱进、开拓创新，全面完善电动汽车配套服务体系。