我国长三角地区港口经济运行情况2017年回顾及2018年展望

上海组织港管理委员会办公室

1 2017年世界经济贸易发展回顾

2017年，世界经济增长率由此前的持续下降转为明显回升，劳动力市场持续改善，物价水平温和上升，大宗商品价格有所上涨，国际贸易增速加快。国际货币基金组织于2018年1月22日发布的《世界经济展望》指出，按购买力平价计算，2017年世界经济增长约3.7%，比上年上升0.5个百分点，其中：发达经济体国内生产总值增长2.2%，比上年上升0.5个百分点；新兴市场和发展中经济体国内生产总值增长4.6%，比上年上升0.3个百分点。此外，根据世界贸易组织公布的数据，全球货物出口总额从2014年第四季度开始呈现下降趋势，2016年第四季度恢复增长，2017年延续增长趋势。国际贸易量价齐升是2017年世界经济发展的重要亮点之一，也是主要国家和地区经济复苏带动世界经济繁荣的重要表现。国际货币基金组织认为，此轮世界经济增长基础广泛，特别是欧洲和亚洲地区经济出现令人惊喜的显著增长。目前世界经济的周期性上升为深化改革提供了理想时机。在此背景下，各大经济体面临的重点工作包括：实施结构性改革，以提高潜在产出；扩大经济增长的包容性；加强多边合作，确保世界经济持续复苏。

2 2017年我国及长三角地区经济贸易发展回顾

2.1 经济发展回顾

2017年，由于我国采取积极的财政政策，加之新发展理念实践和供给侧结构性改革初见成效以及外需回暖，我国经济运行呈现稳中向好的态势：就业情况良好，物价水平稳定，国际收支改善，整体形势好于预期。从经济总量来看，2017年我国实现国内生产总值827 123亿元（人民币，下同），按可比价格计算，比上年增长6.9%，增幅连续6年下滑后首次回升。分产业看：第一产业增加值65 468亿元，比上年增长3.9%；第二产业增加值334 623亿元，比上年增长6.1%；第三产业增加值427 032亿元，比上年增长8.0%。2017年第四季度，国际货币基金组织和世界银行先后上调中国经济增长预期。联合国日前发布的《2018年世界经济形势与展望》指出，中国对2017年世界经济增长的贡献度约为1/3。

2017年，长三角地区以实施五大发展行动计划为总抓手，践行新发展理念，深入推进供给侧结构性改革，着力促进实体经济发展，实现经济稳中有进、稳中向好。江苏、浙江、安徽、上海三省一市共完成国内生产总值195 321.7亿元，按可比价格计算，比上年增长8.1%，高出全国经济增长率1.2个百分点，经济总量占全国的比重为23.6%。

2017年，上海市经济运行稳中向好且总体好于预期，创新驱动发展和经济转型升级的成效进一步显现。全市实现国内生产总值30 133.9亿元，按可比价格计算，比上年增长6.9%，其中：第一产业增加值99.0亿元，比上年下降9.5%；第二产业增加值亿元，比上年增长5.8%；第三产业增加值亿元，比上年增长7.5%，占全市国内生产总值的比重为69.0%，比上年下降1.5个百分点。

2017年，江苏省以供给侧结构性改革为主线，经济运行总体稳中向好。全省实现国内生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长7.2%，其中：第一产业增加值亿元，比上年增长2.2%；第二产业增加值亿元，比上年增长6.6%；第三产业增加值亿元，比上年增长8.2%。

2017年，浙江省着力打造的信息经济呈现快速增长态势，成为经济创新发展的新动能和新引擎。全省实现国内生产总值亿元，比上年增长7.8%，其中：第一产业增加值亿元，比上年增长2.8%；第二产业增加值亿元，比上年增长7.0%；第三产业增加值亿元，比上年增长8.8%，第三产业对国内生产总值增长的贡献率为57.0%。值得一提的是，2017年浙江省信息经济核心产业增加值达到亿元，比上年增长16.7%，占全省国内生产总值的比重为9.4%。

2017年，安徽省深入推进供给侧结构性改革，着力促进实体经济发展，实现经济稳中有进、稳中向好。全省实现国内生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长8.5%，其中：第一产业增加值亿元，比上年增长4.0%；第二产业增加值亿元，比上年增长8.6%；第三产业增加值亿元，比上年增长9.7%。安徽省经济增长速度继续居长三角地区之首。

2.2 外贸发展回顾

在世界经济温和复苏和国内经济稳中向好的背景下，2017年我国外贸进出口总额持续增长。据海关统计，2017年我国实现货物贸易进出口总额27.79万亿元，比上年增长14.2%，扭转此前连续2年下降的局面，其中：出口总额15.33万亿元，比上年增长10.8%；进口总额12.46万亿元，比上年增长18.7%；贸易顺差2.87万亿元，比上年收窄14.2%。总的来看，2017年我国外贸进出口主要呈现以下特点。

（1）进出口总额逐季提升，同比增幅趋缓。2017年，我国季度进出口总额分别为第一季度6.17万亿元，第二季度6.91万亿元，第三季度7.17万亿元，第四季度7.54万亿元，同比分别增长21.3%、17.2%、11.9%和8.6%。

（2）一般贸易进出口总额增长较快且比重上升。2017年我国一般贸易进出口总额为15.66万亿元，比上年增长16.8%，占我国外贸进出口总额的比重为56.4%，比上年提升1.3个百分点，表明我国贸易方式结构有所优化。

（3）与主要贸易伙伴间的进出口贸易同步增长，与部分“一带一路”沿线国家间的进出口贸易增勢较好。2017年，我国与欧盟、美国和东盟等三大贸易伙伴间的进出口总额分别比上年增长15.5%、15.2%和16.6%，我国与上述三大贸易伙伴间的进出口总额合计占我国外贸进出口总额的41.8%。同期，我国与俄罗斯、波兰和哈萨克斯坦等国家间的进出口总额分别比上年增长23.9%、23.4%和40.7%，增幅均高于我国外贸进出口总额的总体增幅。

（4）民营企业进出口总额增长且比重提升。2017年我国民营企业进出口总额为10.70万亿元，比上年增长15.3%，占我国外贸进出口总额的比重为38.5%，比上年提升0.4个百分点，其中：出口总额7.13万亿元，比上年增长12.3%，占我国出口总额的比重为46.5%，出口份额提升0.6个百分点，继续保持首位；进口总额3.57万亿元，比上年增长21.8%。

（5）中西部地区和东北三省进出口总额增幅高于全国整体增长水平，区域发展协调性增强。2017年，我国西部十二省市外贸进出口总额增幅为23.4%，超过全国增幅9.2个百分点；中部六省市外贸进出口总额增幅为18.4%，超过全国增幅4.2个百分点；东北三省外贸进出口总额增幅为15.6%，超过全国增幅1.4个百分点。

（6）机电产品、传统劳动密集型产品仍为出口主力。2017年我国机电产品出口额为8.95万亿元，比上年增长12.1%，占我国出口总额的比重为58.4%，其中：汽车出口额增长27.2%，计算机出口额增长16.6%，手机出口额增长11.3%。同期传统劳动密集型产品出口额为3.08万亿元，比上年增长6.9%，占我国出口总额的比重为20.1%。

（7）大宗商品进口量价齐升。2017年我国大宗商品进口情况如下：进口铁矿石10.75亿t，比上年增长5.0%；进口原油4.2亿t，比上年增长10.1%；进口大豆9 554万t，比上年增长13.9%；进口天然气6 857万t，比上年增长26.9%；进口成品油2 964万t，比上年增长6.4%；进口铜469万t，比上年减少5.2%。同期我国大宗商品进口价格总体上涨9.4%，其中：铁矿砂进口均价上涨28.6%，原油上涨29.6%，大豆上涨5.0%，天然气上涨13.9%，成品油上涨25.3%，铜上涨28.0%。

2017年我国长三角地区实现外贸进出口总额亿元，比上年增长18.8%，占全国外贸进出口总额的比重为36.5%，其中：上海市外贸进出口总额为32 238亿元，比上年增长12.5%；浙江省外贸进出口总额为25 604亿元，比上年增长15.3%；江苏省外贸进出口总额为40 022亿元，比上年增长19.0%；安徽省外贸进出口总额为3 632亿元，比上年增长23.7%。

3 2017年我国长三角地区港口经济运行

情况回顾

3.1 水路货运量和水路货物周转量

2017年我国水路运输总体平稳增长：完成水路货运量66.57亿t，比上年增长4.3%；完成水路货物周转量97 455亿t km，比上年增长1.0%。

2017年长三角地区完成水路货运量34.28亿t，比上年增长7.6%，占全国水路货运量的比重为51.5%，其中：上海市完成水路货运量5.61亿t，比上年增长14.0%；浙江省完成水路货运量8.74亿t，比上年增长10.6%；江苏省完成水路货运量8.57亿t，比上年增长7.4%；安徽省完成水路货运量11.36亿t，比上年增长2.3%。

2017年我国长三角地区完成水路货物周转量亿t km，比上年增长18.9%，占全国水路货物周转量的比重为45.4%，其中：上海市完成水路货物周转量24 175亿t km，比上年增长27.6%；浙江省完成水路货物周转量8 225亿t km，比上年增长3.3%；江苏省完成水路货物周转量6 382亿t km，比上年增长18.1%；安徽省完成水路货物周转量5 480亿t km，比上年增长4.4%。

3.2 港口货物吞吐量

2017年全国规模以上港口预计完成货物吞吐量126.44亿t，比上年增长6.4%，增幅较上年提升3.2个百分点，其中：沿海港口完成货物吞吐量86.25亿t，内河港口完成货物吞吐量40.19亿t。

2017年长三角地区主要港口完成货物吞吐量45.14亿t，比上年增长8.1%，占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为35.7%，其中：上海港完成货物吞吐量7.51亿t，比上年增长7.0%；浙江省主要港口完成货物吞吐量13.63亿t，比上年增长10.9%；江苏省主要港口完成货物吞吐量20.15亿t，比上年增长7.9%；安徽省主要港口完成货物吞吐量3.85亿t，比上年增长2.7%。区域港口资源整合大大推进长三角地区港口群的生产效率提高，有力支撑21世纪海上丝绸之路倡议和长江经济带国家战略的顺利实施。与2016年相比，2017年长三角地区主要港口货物吞吐量增幅明显上升，其中：嘉兴港由于独山煤炭中转码头进入试运行阶段以及乍浦港区D6泊位和海盐港区C5、C6泊位竣工通过验收，货物吞吐量增幅领跑长三角地区主要港口，达到29.5%；此外，湖州港、江阴港和合肥港等内河港口的货物吞吐量增幅也超过20%（见图1）。

3.3 港口外贸货物吞吐量

2017年全国规模以上港口預计完成外贸货物吞吐量40.02亿t，比上年增长5.7%，其中：沿海港口完成外贸货物吞吐量35.71亿t，内河港口完成外贸货物吞吐量4.31亿t。

2017年长三角地区主要港口完成外贸货物吞吐量13.90亿t，比上年增长8.6%，占全国规模以上港口外贸货物吞吐量的比重为34.7%，其中：上海港完成外贸货物吞吐量4.11亿t，比上年增长8.0%，经上海港进出的外贸货物占上海市外贸物资的99%；浙江省主要港口完成外贸货物吞吐量5.01亿t，比上年增长9.8%；江苏省主要港口完成外贸货物吞吐量4.63亿t，比上年增长8.3%；安徽省主要港口完成外贸货物吞吐量0.15亿t，比上年下降3.5%。受益于内河水网的不断完善以及水水中转推广力度的加大，湖州港、江阴港、常州港、镇江港、扬州港和合肥港等内河港口的外贸货物吞吐量增幅超过20%，其中，湖州港外贸货物吞吐量增幅高达92%（见图2）。

及其增长率

3.4 港口集装箱吞吐量

2017年全国规模以上港口完成集装箱吞吐量TEU，比上年增长8.3%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量20 985万TEU，内河港口完成集装箱吞吐量2 695万TEU。

2017年长三角地区主要港口完成集装箱吞吐量8 550.24万TEU，比上年增长9.5%，占全国规模以上港口集装箱吞吐量的比重为36.1%，其中：上海港完成集装箱吞吐量4 023.25万TEU（新增国际中转集装箱吞吐量近70万TEU），比上年增长8.4%，上海港集装箱吞吐量继续保持世界首位，其服务“一带一路”建设的能力进一步增强；浙江省主要港口完成集装箱吞吐量2 721.47万 TEU，比上年增长14.2%；江苏省主要港口完成集装箱吞吐量1 679.10万TEU，比上年增长4.6%；安徽省主要港口完成集装箱吞吐量126.42万TEU，比上年增长18.29%。长三角地区主要港口集装箱吞吐量总体保持良好的增长态势：台州港、湖州港、南通港、泰州港和合肥港的集装箱吞吐量增幅均超过20%，其中，湖州港集装箱吞吐量增幅高达71.5%（见图3）。

4 2018年我国长三角地区港口经济发展

形势展望

自2016年中期以来，世界经济周期性上升势头不断加强。2017年全球约有120个经济体（经济总量占全球经济总量的3/4）的经济增长率比上年有所提升，这是自2010年以来涉及范围最广的全球经济同步增长。2017年第四季度，世界经济继续保持强劲增长势头。在发达经济体投资回升、亚洲制造业产出增长的支持下，世界贸易强劲增长。采购经理人指数显示，未来制造业活动将加强，这与消费者信心指数的强劲表现一致。国际货币基金组织预计：2018年世界经济增长率将达到3.9%，其中以中国和印度为代表的新兴市场和发展中经济体表现亮眼；2018年中国经济将增长6.6%，仍是世界经济发展的主要驱动力。

由于人民币持续走强，2017年12月，我国出口相关指数呈现以下走势：新增出口订单指数环比回落0.4，达到48.3；出口经理人信心指数环比回落1.2，达到50.0；出口企业综合成本指数环比上升0.4，达到20.5；中国外贸出口先导指数环比回落0.7，达到41.1，表明2018年第一季度我国出口面临一定的回落压力，但仍在高位运行。当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，经济运行总体平稳、稳中向好的态势将在2018年延续下去。根据中国社会科学院发布的《经济蓝皮书：2018年中国经济形势分析与预测》，2018年我国国内生产总值将增长6.7%。

预计2018年全国规模以上港口货物吞吐量将小幅上升，外贸货物吞吐量将达到42亿t，集装箱吞吐量将达到2.5亿TEU。2018年，上海国际航运中心建设各项工作将继续全面、有序推进，长三角区域港口一体化将稳步推进，内河高等级航道将以高标准贯通，长三角地区港口集疏运体系将进一步完善。预计2018年长三角地区规模以上港口货物吞吐量将达到46亿t，外贸货物吞吐量将达到15亿t，集装箱吞吐量将突破9 000万TEU。2017年12月，上海港洋山深水港区四期全自动化集装箱码头投入运营，年集装箱通过能力达400万TEU。随着该码头正式投入使用，预计2018年上海港集装箱吞吐量有望突破4 200万TEU，继续保持世界首位。