中国新能源汽车的发展前景分析及思考

(吉林省延边大学 吉林 延吉 133000)

早在上世纪七十年代，西方国家就开始重视环保问题，为降低污染，世界各国都在不懈努力，新能源汽车技术的出现为环保工作找到了新的突破口；与此同时，现阶段我国面临能源枯竭、环境保护、产业转型升级等发展压力。因此，大力发展新能源汽车产业对于未来我国汽车行业和宏观经济发展来说具有重大意义。

一、特斯拉让新能源汽车备受世界瞩目

昔日“汽车之城”底特律的衰落似乎预示着新能源汽车的崛起，从硅谷走出来的电动汽车特斯拉，被冠以“高科技”“时尚”“环保”等标签，以其良好的表现颠覆了传统汽车制造业，或成功引领汽车行业新风潮。2013年第一季度首次实现超预期销量，让特斯拉摘得美国电动车销量桂冠；同时，也成功引起了世界资本市场对于新能源汽车的关注[1]。

特斯拉的成功，原因之一在于美国众多的潜在消费者，这些消费者具有勇于接受新事物、收入水平较高等特点；同时，良好的顾客体验进一步满足了消费者需求。优于传统汽车的汽车性能，优越的产品质量和售后服务，新鲜的技术体验…众多创新之处，使得特斯拉快速成长，成为世界电动汽车界的一匹黑马[2]。特斯拉定位于高端市场，独特的业务系统，创新、成熟的科技应用为我国新能源汽车行业的发展提供可鉴案例。

二、国外新能源汽车发展现状

(一)美国新能源汽车的发展策略

在近几年美国的发展策略中，不难看出美国政府一直根据新的形势对能源政策进行修改，从而更好促进经济的发展。2009年，美国提出，计划在未来10年中实现能源供给转型，拟投入1500亿美元支持可再生能源的科学研究；同时，对于符合环保节能政策的车辆予以减税优惠，国家、各州也对新能源汽车的购买采取不同程度的息税减免、购买返现等政策，刺激新能源汽车的消费[3]。

(二)日本新能源汽车发展状况

目前，日本新能源汽车以混合动力汽车(HEV)为主。HEV中以丰田普锐斯为代表，普锐斯以其较为成熟的技术迅速打开国内外市场。在日本，随着电池技术的发展，插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(EV)的销售量不断增长，预示着日本的新能源汽车率先进入全面推广阶段。

另一方面，日本汽车公司于2014年末推出首款燃料电池汽车(FCV)，一经推出便受到消费者的广泛关注。首款FCV以氢气作为燃料，其加氢时间和续航里程不亚于传统内燃汽车，而燃料成本与传统汽车的汽油、柴油成本相差无几。但FCV的成本过高，导致价格不能为大多数消费者接受。日本车企想要大范围推广FCV，降低生产成本是当务之急。

2014年，日本政府对新能源汽车继续实施《环保汽车补贴》和《清洁能源汽车补贴》政策，在购买新能源汽车补贴领域投入约300亿日元，锂电池开发与应用领域投入约25亿日元。此外，同年日本政府针对新能源汽车出台新的税收优惠政策，对新能源汽车消费者实施重量税、碳排放税等税收减免措施[4]。

三、中国新能源汽车发展现状

在世界新能源汽车迅速发展的大环境下，我国新能源汽车发展后来居上，不断发展。目前我国新能源汽车主要分为燃料电池电动汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车等种类。

如今，我过已经成为全球天然气汽车保有量最多的国家。相较于2010年，2015年年末我国天然气汽车保有量突破500万辆。其中，压缩天然气汽车约为480万辆，液化天然气汽车约为20万辆，两者保有量均位于世界第一。

由于国家相继出台一系列电动汽车鼓励政策，近几年来，我国电动汽车产销量呈爆炸式增长。2016年，我国电动汽车生产51.7万辆，其中纯电动汽车生产41.7万辆，插电式混合动力汽车9.9万辆。但在我国电动汽车快速发展的同时，也存在电池过热、充电时间长、续航里程短等难题。同时，《中国制造2025》对于我国电动汽车产业的未来发展作出明确部署，对于我国电动汽车产业的发展起到重要指向作用[5]。

氢燃料电池在全球燃料电池汽车中率先步入产业化，但与国外氢燃料电池汽车相比，我国氢燃料电池在最低工作温度、耐久性等方面，还存在一定差距。

中国新能源汽车与国外相比，存在着市场大、需求广、政策支持力度高等优势，但也存在着产品附加值低、技术水平有待提高等劣势。总的来说，新能源汽车在我国的发展潜力是值得肯定与看好的。

四、建议

(1)加快新能源汽车核心技术研究。传统汽车行业，最重要的技术是发动机技术，发动机是汽车的“心脏”，“心脏”强劲，汽车整体寿命才会更长。相对于新能源汽车而言，电池技术的重要性与发动机类似，提高电池平均能量密度，将直接导致电池、电机成本下降，新能源汽车续航能力提升；同时，不断改进电池充电技术，从而缩短充电时间，提高电池安全性。

(2)从整车设计、安全性能等方面提高产品竞争力与吸引力。一辆汽车的外观、内饰，很大程度上吸引着消费者的眼球。时尚的外观，简单、低调的内饰，给消费者带来舒适的购车体验，同时配以较高的安全性能、前卫的控制系统、合理的价格，可以在核心技术不敌高端新能源汽车品牌的情况下，更好赢得消费者青睐。

(3)加快制定新能源汽车行业标准。中国新能源汽车的消费能力较全世界领先，国产新能源汽车保有量也位居世界前列，中国新能源汽车具有强大的实践能力。可以通过利用广泛的实践基础，从而制定国际领先的新能源汽车行业标准，这对于我国新能源汽车行业的发展、提升我国新能源汽车的世界知名度、影响力有很大的促进作用。

(4)合理进行政策调整。过去几年中，我国新能源汽车鼓励政策较为粗放，只是简单的降价、购车补贴等试探性政策，接下来我国新能源汽车想要取得深入发展，必须加快调整规范新能源汽车相关政策，合理引导我国汽车制造商、消费者进行生产、购买。但希望相关政策的调整以微调、快调为主，加紧适应我国新能源汽车行业的飞速发展。

(5)开放包容，允许外国新能源汽车企业入驻中国。中国自古以来都是一个兼容并包的国家，对于新能源汽车市场，我国同样要秉持着开放、包容的态度，允许外国新能源汽车品牌、制造商进驻中国，不能一味支持、鼓励中国新能源汽车产品，只有多方引进、学习，才能慢慢在这种开放、沟通的环境中，找到自身不足，学习他人长处，从而促进我国新能源汽车更好发展。

【参考文献】

[1]罗慧,杨可瞻,曾慈航.电动车特斯拉之崛起[J].中国中小企业,2013,07:68-71.

[2]张长令,张建杰,卢强.美国特斯拉快速成长的原因分析——基于消费者需求的视角[J].汽车工业研究,2014,04:4-9.

[3]柳晨.美国新能源汽车产业发展战略分析及启示[J].宝鸡文理学院学报(社会科学版),2016,3605:64-67.

[4]田顺花,张兵.日本新能源汽车发展及影响分析[J].当代石油石化,2016,2410:37-42.

[5]李振宇,任文坡,黄格省,金羽豪,师晓玉.我国新能源汽车产业发展现状及思考[J].化工进展,2017,36(07):2337-2343.