基于培育核心竞争力的钢铁企业创新实践及启示

邹 红

1 前言

现代战略管理理论认为，核心竞争力是企业在长期生产经营中形成的特殊能力，能使企业保持竞争优势，具有价值性、难以复制、持久性等特征。核心竞争力存在于企业的价值链中，表现为从事采购、生产、营销、服务、研发、战略管理、财务管理、人力资源管理、企业文化建设等各项活动的能力。企业要在瞬息万变的市场竞争中保持优势地位，必须重视培育体现企业特色的核心竞争力。国内外优秀企业的成功实践表明，创新在企业培育核心竞争力中发挥重要作用。通过战略创新，企业才能科学制定并高效实施适应环境变化的发展战略，切实发挥战略的导向作用；通过技术创新，企业才能不断开发先进技术、新产品、新服务，满足市场个性化、多样化、定制化的需求；通过管理创新，企业才能系统再造流程，形成新的商业模式，提高经营效率；通过文化创新，企业才能形成与发展战略相适应的经营哲学，为企业发展提供精神动力。

在新时代开启新征程的背景下，我国钢铁企业肩负建设钢铁强国的历史使命，需要贯彻新发展理念，以创新为首要驱动力，加强核心竞争力培育，打造产业竞争优势，才能实现持续发展。通过对原宝钢集团有限公司（简称宝钢）和韩国POSCO（简称浦项）培育核心竞争力的创新实践进行分析，提出关于钢铁企业实施创新发展的思考。

2 宝钢开发汽车板的创新实践

宝钢是中国最大的钢铁企业，拥有最先进的工艺装备和制造技术，最先进的管理，最高端的产品和服务，是中国钢铁产业的领军企业。本文认为，宝钢拥有众多钢铁产业之最是长期坚持创新发展的结果，通过创新发展形成了核心竞争力，取得保持行业领先的竞争优势。冷轧汽车板（以下简称汽车板）代表了钢铁企业生产的技术水平，是钢铁企业核心竞争力的实物载体。宝钢汽车板国内市场占有率超过50%，是宝钢钢铁产品结构中的战略品种。以下对宝钢开发汽车板的实践进行回顾和分析。

2.1 宝钢开发汽车板历程

宝钢自20世纪90年代初开始从事汽车板研发生产，从初期的普板软钢系列发展到目前的高强钢系列，经历过4个阶段。近年来，宝钢结合车身轻量化和绿色环保要求，大力发展各类高强度汽车板，特别是以相变强化为主的先进高强度钢板。目前，宝钢可供应的先进高强钢品种，普通冷轧板最高强度达1 700 MPa，热镀锌板最高强度达1 180 MPa，电镀锌板最高强度达980 MPa。宝钢在开发汽车板过程中，加强用户使用技术研究，创立以目标成本导向的汽车板EVI服务模式。

2.2 宝钢汽车板EVI服务模式简介

EVI，指材料供应商介入用户的新产品早期研发，了解用户对原材料性能要求，为用户提供材料解决方案，是供应商参与用户价值链的价值创造型营销模式。随着钢铁用户个性化需求提高，钢铁企业日益重视EVI在开发新产品中的应用。如蒂森克虏伯与JFE的合作一直致力于EVI项目，参与日本汽车制造商和零部件供应商有关新车型和新零部件的早期研发，最终为用户提供高性能的激光拼焊板。

2.2.1 宝钢汽车板EVI服务模式内涵

随着我国汽车工业的发展，汽车板国产化成为发展趋势。宝钢在开发汽车板过程中，采取EVI模式与上海汽车集团、第一汽车集团合作，开展车用钢板国产化替代。在合作过程中，宝钢汽车板EVI活动先后经历替代进口、技术合作与品质保障、EVI车身设计解决方案3个阶段，EVI活动内容日益丰富，日趋完善。宝钢已经形成涵盖“先进工程设计、早期（概念）和车身设计—模（工）具设计和开发—车型投产—批量生产”等汽车开发制造的全过程，面向不同用户需求层次的EVI合作类型，具备向用户提供以目标成本为导向和以轻量化目标为导向的一揽子解决方案的能力，并与国内所有主流汽车制造商建立了深入的合作关系。

2.2.2 三种汽车板EVI服务模式

为有效满足用户对车身高强化和轻量化、提高材料利用率、提高防腐性能、改善涂装效果等更高标准要求，宝钢逐步形成3种EVI服务模式。

模式1：白车身EVI。双方组建项目团队，结合新车型开发目标，宝钢全面介入并参与整车设计过程（弯曲刚度、扭转刚度、碰撞等），确保达到整车轻量化、成本降低、材料利用率等目标。

模式2：零部件EVI。针对关键总成件、复杂成型件，宝钢利用自身材料和技术优势，参与选材、结构设计、工艺设计和安全性分析，确保实现安全、成本、绿色目标。

模式3：模具支持EVI。凡是由宝钢提供的零件，宝钢都为用户提供免费的模具验收和失效分析，确保批量生产的稳定性，效率最高，成本最低。

2.2.3 宝钢汽车板EVI活动取得的成果

宝钢聚焦用户需求，通过开展EVI活动，从材料供应商转变为一揽子解决方案的提供者，全面介入用户从研发到量产的各个环节，充分发挥自身制造、技术和服务能力的优势，为用户创造价值。以白车EVI为例，车身重量减轻11%，材料利用率提高2.7%，车身钢材成本降低25%。宝钢开展汽车板EVI活动，既帮助用户实现降成本目标，又提高用户对宝钢的依赖度，实现“双赢”。目前，宝钢EVI活动向家电、电工钢和金属包装等不同行业用户拓展，探索非汽车行业EVI模式，形成以海尔、美的热水器等为代表的家电产品EVI技术营销模式。

2.3 宝钢EVI文化对宝钢开发汽车板的作用

企业文化是在企业长期生产经营过程中形成的，为全体员工所接受的价值观和行为规范。先进的企业文化，如创新文化、品牌文化、精益文化等，能够激励全体员工为实现企业发展目标而努力工作。宝钢EVI文化是宝钢EVI团队在长期实践过程中逐步形成的，由核心理念和18条行动准则构成。核心理念包括：用户思维，源于用户、服务用户、成就用户；协同思维，同一目标、网式工作、众口同声；进取思维，精于专业、诚于奉献、超越期待［1］。宝钢汽车板EVI活动内容，以提高用户价值为导向，聚焦汽车轻量化、安全环保、成本节约等用户关注的重点，加强与用户合作，不断改善材料性能，研发出强度更高、性能更优的优质汽车板，并且还把EVI活动延伸到家电、能源等非汽车行业用户，这些正是EVI文化之“用户、协同、进取”思维在新产品开发中的体现。

2.4 宝钢开发汽车板的创新实践启示

宝钢开发汽车板是一个以用户为中心的全面创新实践，综合体现理念创新、技术创新、营销创新、文化创新，是从制造向服务转型的有效探索。宝钢开发汽车板实践的启示为：第一，企业创新是永久性活动，只有起点，没有终点。创新都是无中生有、有中生优、优中生新。第二，企业创新是系统性工程，涉及企业价值链活动的各项创新。这些创新相互影响，相互促进。第三，企业创新是全员性活动，需要具有特色的企业文化提供凝聚力和向心力。第四，企业创新是开放性活动，需要与用户紧密合作，形成利益共同体。

3 浦项培育技术创新能力的实践

浦项始建于1968年，是韩国最大的钢铁企业。自2010年以来，浦项被世界钢动态公司（WSD）连续7 a评为全球最具竞争力的钢铁企业竞争力，综合评分位居榜首。其中单项指标“技术创新能力”连续获得满分（10分），在历年前10位企业中，浦项是唯一能够保持该项指标满分的企业。依靠强大的技术创新能力，浦项向国内外市场提供高质量高附加值（WP）的钢材，保持在高端产品领域的技术领先优势；同时，还通过研发新产品、新设备和新工艺，引导用户使用新技术、新材料，引领世界钢铁技术发展。

3.1 主要做法

技术创新能力属于企业的核心竞争力，表现为企业能够不断开发新的工艺制造技术、节能环保技术，向市场持续提供高效、节能、绿色产品等。近年来，浦项加快产品升级换代，由WB（世界最好）、WF（世界第一）产品升级为WP产品，并且WP产品销量占比逐年提高，在全球市场的竞争力日益增强。浦项的技术创新能力是通过下列实践培育形成的。

3.1.1 制定实施技术创新战略

近年来浦项实施国际化发展战略，向海外市场输出先进的钢铁制造技术和高附加值产品。服从总体战略需要，浦项的技术创新战略提出，走全球化之路，构建最佳的国际化生产、销售和研发体系，注重前瞻性工艺技术和低成本高附加值产品的技术研发，取得“技术领导力”和“成本竞争力”。2015年，浦项实施创新POSCO2.0（IP2.0）战略，提出强化钢铁业务的基础竞争优势，通过提供技术和商业支持来提高用户价值，通过技术创新实现成本节约，通过提供基于技术和营销一体化的“解决方案式营销”，实现钢铁业务的最高绩效。随着创新战略的实施，浦项高附加值产品WP的销量及占比逐年提高，从2014年的产量1 020万t和占比33.3%提高至2015年1 271万t和38.4%，2016年产量1597.3万t和占比47.3%，2017年计划产量为1 685.9万t和占比52%。

3.1.2 构建支持技术创新的研发体系

构建高效的研发体系是实施技术创新的前提条件和平台保障。浦项建立产学研协同合作体系，成员包括技术管理委员会、技术战略委员会、浦项工科大学、浦项产业技术研究院、浦项技术研究所、全球研发中心、海外研究机构及其合作研发机构等。研究内容涉及钢铁行业发展趋势、钢铁技术基础研究、产品生产和实际应用技术开展全过程研究与开发。浦项产业技术研究院从事新一代钢铁生产技术研发，高效新项目开发，绿色环保技术实用化研究。

3.1.3 重视技术创新成果管理

浦项建立产业科技研究院技术转移中心，该中心是研发人员和企业之间技术转移的桥梁。技术转移对象包括：知识产权、技术诀窍、半导体回路设计、计算机程序；设备安装、设计及应用保障措施；专有技术的商业化生产等。成立技术转移中心，不仅能够促进产业科技研究院创新成果由研究者向生产者的快速转移，使研发成果能够及时有效转化为生产力和经济效益，实现新技术的商业化和产业化，而且能够激发研发人员的创造力和凝聚力，不断开发新技术、新工艺、新产品。

3.1.4 重视培养技术人才

科技人才是企业开展技术创新的主体。为培养科技人才，浦项重视发挥高等院校的专业优势。作为浦项技术人才的重要来源地，浦项工科大学得到浦项的大力支持。为引进和稳定高水平的师资队伍、吸引和培养优秀的研究人才，浦项提供足够的经费保障。在浦项的支持下，浦项工科大学已发展成为亚洲主要的科学和技术大学，作为浦项重要的合作伙伴，向浦项输送大量优秀技术人员。

3.2 主要成果

浦项技术创新模式已从单纯的研发（R＆D）模式转变为研究和商业开发工程（R＆BDE）模式。基于R＆BDE模式，开发出创新型的FINEX、热带无头轧制技术；以优质汽车钢、高级API钢材、400系列不锈钢、高级电工钢板、热成型钢板、新一代控轧控冷（TMCP）船板、钢帘线和无铬热镀锌板八大战略产品为研发核心，并实施“WB、WF、WP”产品战略，高附加值产品利润率达到15%～20%［2］。

3.3 实践启示

技术创新能力是是企业形成竞争优势的源泉之一。本研究认为，浦项之所以成为全球最具竞争力的钢铁企业，与拥有一流的技术创新能力密不可分。浦项技术创新实践的启示如下：第一，制定服从企业整体发展战略的技术创新战略是企业开展技术创新的前提条件。第二，构建产学研协同的研发体系是的机制保障。第三，实现研发成果的商业化和产业化是企业开展技术创新的重要驱动。第四，培养研发人才是企业开展技术创新的关键环节。

4 结语

宝钢能够不断开发高等级的汽车板，占领国内市场制高点；浦项能够保持技术创新能力世界领先，取得全球市场竞争优势，都是实施创新发展的结果。党的十九大报告提出，坚持创新是引领发展的第一动力，加快建设创新型国家，建立以企业为主体的技术创新体系。新时代，面临新经济的宏观环境，以及钢铁产业转型升级、从钢铁大国向钢铁强国转变的产业环境，钢铁企业实施创新发展，既是建设创新型国家和钢铁强国的使命要求，也是企业培养提升核心竞争力和建设世界一流钢铁强企的必然选择。

钢铁企业在推动创新过程中，借鉴国内外优秀企业的实践经验，坚持创新战略引领，构建创新协同机制，培养使用创新人才，重视创新成果转化，培育特色创新文化。通过创新，利用发展机遇，培育发展新动能，培育核心竞争力，打造发展新优势，化解经营风险，破解发展难题，实现持续健康发展，促进钢铁产业升级和钢铁强国建设。

［1］ 宝钢EVI的创新商业模式［N］.世界金属导报，2015-11-09（1-2）［2017-11-01］.

［2］ 袁宇峰.浦项制铁增强全球竞争力之道［N/OL］.中国冶金报，2013-01-12（7）［2017-11-02］.http://www.csteelnews.com/PDF/Template/index.htm