简析高速公路改扩建工程路基施工质量控制

(河南省弘阳高速公路有限公司， 河南 郑州 450000)

1 高速公路路基施工的重要性和质量要求

随着经济的发展，城市化进程的不断加快，道路交通网变得越来越复杂，要求高速公路施工质量不断提高。路基施工是整个高速公路建设过程中的基础，它具有规模大、技术要求高且复杂以及施工人员多等特点，因此，在路基施工过程中，面临着巨大的困难和挑战，路基的质量控制和施工人员管理工作成为高速公路建设的重中之重。整条高速公路建设质量的优劣与路基施工质量密切相关，如果路基施工出现纰漏，那么后期各项施工会存在严重的问题，甚至会使整条高速公路建设毁于一旦。为此，高速公路施工单位要高度重视路基施工，从而确保施工路面的安全性和稳定性。

在施工过程中，路基结构应满足以下三点：（1）路基施工必须达到一定程度的稳定性。高速公路路基结构设计时，要充分考虑其承载力，避免路基结构出现变形等问题，为了保障施工质量，施工人员必须对路基施工的稳定性进行严格控制；（2）路基结构必须达到一定的强度。高速公路开通后，会受强大外力挤压导致严重的变形，因此，较强的强度是高速公路路基的必备条件；（3）高速公路路基的性能受地面水和地下水的影响，为了保障路基性能，必须稳定水温。

2 高速公路路基常见的问题及危害

2.1 路基常见问题及原因

（1）路基下陷问题

导致路基下陷的原因有：填方路基由于下面填压不足而下沉；构造桥涵通道等原料与路基衔接处由于使用材料不当或碾压时无法充分压实，使路基逐步下沉；或是填路基建筑材料不适宜 ，与施工区域的土质不相符导致下沉。现在，一般高速公路的修建周期短，导致路基下沉时间不足，为了赶工期施工工人会在路基沉降之间完工，这样一来，一段时间过后，路面便会下陷；在含水量过大的土地上施工，路基更无法填充实，给路基留下沉降的隐患。

（2）路基裂缝问题

导致路基产生纵向裂缝的原因有：在修筑路基时宽度不达标，往往修筑到一定阶段才发现，或是填土的中线偏位，要进行填补，又没有按规定填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，导致纵向裂缝；有时因为施工期较短，土基及新路基的固结下沉未显现出来，但工程结束后沉降大；新老路基结合部的结合强度不够，施工后新老路基出现差异沉降，失去稳定性将路面拉裂形成纵向开裂。

2.2 路基问题的危害

路基下沉和开裂直接威胁到行车安全，影响到高速公路行车速度，坐车人的舒适度，车辆的使用寿命，使公路和车辆的使用性能、使用寿命和经济效益大大减少，也会使公路维修费增加。边坡塌方会影响交通安全，造成水沟堵塞，甚至会淹没农田。

3 提高高速公路路基施工质量的措施

3.1 加强施工前的筹备工作

准备好高速公路路基的初始工作，以避免施工过程中出现失误。高速公路路基的施工准备工作如下：第一，勘探高速公路施工区域的地质情况和土质状况；第二，制定可行的施工计划。依据施工区域的情况，保证施工质量不变，制定出既能减少施工成本，又能加快施工进度的最佳方案；第三，充分考虑高速公路施工区域的气候情况。结合以上三点，最终确定高速公路路基施工设计方案。

3.2 开挖施工

开挖路堑最常用的施工方式是使用挖掘机开掘。在路堑开挖时，应当结合施工区域的土质状况，一般进行自上而下的开挖，开挖时注意范围，以防出现超挖以及乱挖现象。另一方面，进行路堑开挖施工时，要采取合理的排水方式，以防路面出现积水漏水现象。

3.3 压实路基

为了避免路基不压实，提升路基的压实度，在路基压实施工之前，为了使路基土层的含水量达到最佳，应对高速公路路基土层进行及时处理，若含水量超标，需对其进行晾晒风干处理，使其路基土层的含水量达到最优状态之后，再对路基进行碾压施工，以保证路基压实度达到最佳状态。另外，路基碾压质量的提高，要依据高速公路路基的实际情况慎重选择其碾压吨位以及型号，还要掌握控制好路基压实的次数以及方法。

3.4 路基防护施工

高速公路路基的修筑过程会影响到地层的平衡，同时各种自然因素也会对路基产生影响，如雨水的冲刷，矿等物质的腐蚀。因而，高速公路的防护也是不可或缺的。高速公路路基的防护方式有三种，分别是冲刷防护、坡面防护以及支挡防护。

（1）加强冲刷防护

若高速公路路基处于河岸旁或接近河岸，则可采用直接防护方式来防护边坡，可利用由高强土工格栅制作成石笼和用强度较高的护坡模袋制作成护面板来护住边坡，使水的冲击力逐渐减缓，边坡受到冲刷力减少。

（2）坡面防护方法

地表水的流动会侵蚀高速公路路基，有效防止路基受到地表水流冲刷的方法是进行坡面防护，例如，岩土受到长时间的风化侵蚀会剥落，如果降低坡面岩土，那么既可以保护高速公路路基，又使其周边环境更为和谐、协调。坡面防护最常用的防护方式：种草。在坡面中放入草籽以及肥料，随着时间的迁移无纺布纤维会出现腐烂现象，草籽会吸收养料而逐渐长成草，进而起到保护坡面、美化环境以及保护生态环节的作用。

（3）支挡防护

支挡防护方式有四种，分别是：由石砌而成的垛式挡土墙、板柱挡土墙、重力挡土墙，以及扶壁式挡土墙，另外，地基较好的坡适用重力式挡土墙。如果墙高较低，那么板柱挡土墙和扶壁式挡土墙则由钢筋混凝土制作而成。如果需要调节墙的高度，那则适合利用垛式挡土墙。要依据路基的实际情况，选择最佳的方式。

3.5 加强路基的排水施工

高速公路路基施工时，会受到路基路面的影响。为了避免路基路面的影响，要求加强路基的排水施工。排水方法分为两种：地面排水和地下排水，地面排水方法有：跌井、排水沟、边沟以及急流槽，需要与水管配合，遇到路基排水渠道的层次级别较高的情况，要辅助以相应的铺砌防护措施。几种较为常见的路基地下排水方式：渗井、渗沟、暗沟以及盲沟，较强的渗透力是其优势所在。

3.6 提高操作人员的工作技能

在高速公路扩建施工的过程中，施工技术也是影响高速公路质量的重要因素，面对高速公路的施工范围大，地理跨度较大，且地质水文条件各不相同的状况，要采用不同的施工技术，同时也要引进先进的设备并投入使用，这就要求施工人员必须掌握更高的技术，完善培训机制成为施工单位的任务之一，来提升施工质量和自身技能。

路基施工的工作人员直接影响到整个高速公路路基施工质量的好坏。 所以一定要对施工人员进行培训，提升其素质，同时要培训操作人员以及技术人员的施工能力，加强管理人员的管理能力。另外要制定严格的奖惩制度，提升工作人员的工作积极性，激发动力。

4 结论与建议

路基施工是整个高速公路施工的最重要的组成部分。在建设路基过程中，要分析路基存在的问题，依据实际情况，提出解决措施，贯彻执行计划，这样才能提高路基质量，进一步提高整个高速公路的质量。提高总体路基质量，才可使我国高速公路建设质量更上一层楼。

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