公路中SBS改性沥青混凝土路面的施工技术
2018-03-29
(江苏信成交通工程有限公司)
相对于传统的材料而言,SBS改性沥青混凝土自身具有显著的优势,比如:耐高温、抗摩擦以及稳定性强等等。近年来,随着社会经济的不断发展,人们的生活水平得到提高,越来越多的人开始买车,我国每年汽车数量在逐渐增加。因此,在这种情况下,对公路质量的要求越来越高。在公路建设规模不断扩大的背景下,SBS改性沥青混凝土受到许多施工单位的青睐。使用这种类型的混凝土,可以提高公路的质量,保证车辆可以安全行驶。
1 公路中SBS改性沥青混凝土路面的施工材料选择
一般情况下,SBS改性沥青混凝土路面的施工材料主要是由三个部分组成,分别是沥青材料、粗集料和细集料。其一,沥青材料。在原有AH-70基质沥青前提上,根据 2.5%、4%、3%的比例适量的改性剂。待沥青经过改性后,受到高温环境的影响,沥青的黏性就会扩大,软化点也会不断增大,在某种意义上,可以有效提升沥青路面的耐高温性和使用期限。[1]经过反复测验,SBS改性沥青的软化点和针入度都可以达到有关部门制定的要求。其二,粗集料。在公路施工中,上面层对粗集料的抗压碎有着较高的要去。因此,对于粗集料的选择必须要多加注意,从其抗压碎的角度出发,选择有棱角、粗糙和坚韧的石块,并且用锥形碎石机将这些石料全部捣碎,合理控制集料针片状含量。其三,细集料。通常,细集料主要使用三种材料,分别是河砂、机制砂以及袋装矿粉。必须要确保所选的细集料是干燥的、干净的,不存在任何的杂质,不被风化,并且颗粒级配达到规定的要求。选择的袋装矿粉不能掺杂灰尘,而是非常干净的。此外,作为公路工程施工单位,选择SBS改性沥青混凝土路面的施工材料时 ,必须进行综合性考虑,比如:价格、质量、规格以及性能等等。只有优质的施工材料,才可以保证公路的质量不会出现问题,方便人们出行。
2 SBS改性沥青混凝土的特征
相对于其他类型的沥青混凝土路面而言,SBS改性沥青混凝土路面具有的特点较多,主要体现在以下几个方面:一是即便是昼夜温度差很大的地方,SBS改性沥青混凝土路面也可以表现出自身的抗变形和耐高温特点;二是具有良好的韧性,在很大程度上,可以有效防止出现严重的车辙情况;三是可以有效提升整个公路路面的抗疲劳性,特别是一些交通量相当大的地方,可以有效避免公路路面出现变形的情况,改变当前公路使用情况;四是可以有效提高车辆在路面行驶时的抗滑性能;五是使用SBS改性沥青混凝土路面,可以有效延长公路的使用寿命,以防其因长期受到紫外线的影响,出现老化和腐蚀的现象;六是可以有效缓解一些汽油类型的产品对路面造成的破坏;七是SBS改性沥青混凝土路面的粘结力较强,即使经过大量的雨水冲刷,也不会出现拉力不够的情况,可以确保整个路面的稳定性和安全性。
3 公路中SBS改性沥青混凝土路面的结构设计
3.1 设计厚度
SBS改性沥青混凝土路面在摊铺的时候,必须要认真设计其 厚度。积累大量的施工经验得出一个道理,那就是适当降低SBS改性沥青混凝土的摊铺厚度,能够提升路面的各方面使用性能。同时,可以有效降低施工成本,具有相当高的性价比,这样的设计可以适用于各种工程。一般来说,SBS改性沥青混凝土路面的摊铺厚度不能低于12cm,不能高于18cm。
3.2 设计配合比
混凝土配合比设计。首先,选择料堆所需的材料时,必须要进行综合性考虑,选择合适的样品,这样可以保证样品具有代表性。[2]同时,必须要防止使用与预测结果相差太多的样品。混合搅拌材料的时候,应该严格控制温度,不得低于或者高于 175摄氏度,待材料均匀搅拌后,需要准确检测沥青混凝土,确保其各项指标都可以达到规定的要求。
4 公路中SBS改性沥青混凝土路面的施工技术要点
4.1 处理以往的路面
施工前,必须对以往的路面进行处理,根据实际需求,处理之前道路的路基,保证路面的安全性、可靠性、可行性和稳定性。在这个过程中,首先,施工人员必须要使用专业的清理工具,将以往路面上的杂质全部清理干净,确保路面是干净、无杂质的,以防出现一些不良的现象,比如:鼓起、塌陷以及坑洞等等。然后,仔细检查之前道路的基层,保证路基的土质和坚实度都可以适应于施工实际需求。一旦发现路基的土质和坚实度都不能达到施工需求,应该采取正确的方式,改善路基,并且更换土壤,使路基的土质和坚实度都可以满足 SBS改性沥青混凝土路面的施工具体要求,以免降低路面的稳定性和安全性。
4.2 合理控制温度
与普通的沥青混凝土相比之下,SBS改性沥青混凝土路面的粘性较大,这样的特点导致SBS改性沥青混凝土路面在施工中,加大控制温度的难度。控制温度和路面质量之间的联系是相当密切的的,如果不能合理的控制温度,难免会影响混凝土质量的各项指标,甚至出现更加严重的情况,直接影响后期的碾压和摊铺工艺。在施工中,SBS改性沥青混凝土的加热温度不能低于 175摄氏度,不能高于180摄氏度。集料加热温度不能低于185摄氏度,不能高于190摄氏度。混凝土出厂温度不能低于170摄氏度,不能高于185摄氏度;废弃的混凝土温度不能高出140摄氏度。施工现场环境温度必须要达到15摄氏度以上。
4.3 安全运输SBS改性沥青混凝土
必须要按照现有混凝土的生产情况,合理确定车辆数字。正式运输前,必须要保证所有车辆的车厢内部都是无杂质的。如果发现灰尘或者你傻,必须要采取合适的清洁工具,及时将其清理干净。[3]待检查合格后,应该在车厢内壁上涂抹适量的隔离液。之所以这样做,原因在于隔离液可以避免SBS改性沥青混凝土和车厢内部粘结在一起。同时,必须要注意的问题是卸车后,应该立即用干净的水清洗每个车厢,避免这种混凝土在车厢里面出现硬块的情况。此外,每个车辆必须要配备防潮和防雨设施、正式运输前,务必要风车,不仅可以防止对环境造破坏,而且可以确保混凝土的质量不会受到任何因素的影响。
4.4 摊铺混凝土工作
提前做好SBS改性沥青混凝土的摊铺工作,应当严格按照有关要求进行。首先,将大型摊铺机的熨平板进行预热,确保其表面温度始终控制在 130摄氏度以上,避免熨平板上面粘结混凝土,从而直接影响摊铺施工。[4]然后,必须要落实送料车工作,所有的摊铺机应该配备不能少于 4辆送料车。完成各项准备工作后,就可以进行SBS改性沥青混凝土的摊铺工作。首先,必须要安排专业的监管人员对施工过程进行监督,在整个摊铺过程中,不能出现间断的情况,并且使其摊铺速度保持恒定不变的。其次,料斗中的混凝土保持装满的状态。最后,完成摊铺施工后,安排专人对已经完成的SBS改性沥青混凝土路面进行仔细的检查,一旦发现裂纹的情况,必须要及时采取修补措施。
5 结语
现如今,SBS改性沥青混凝土路面在公路中得到广泛的普及,发展速度是非常迅速的。这种类型的路面不仅可以避免公路路面出现车辙的现象,降低维修和重建成本的支出,而且可以提高公路各个方面的性能,从而有效延长公路的使用期限,确保车辆可以安全行驶,减少交通事故出现概率。
[1]卢林华,袁金岚,余淑芳.高速公路 SBS改性沥青混凝土路面施工技术[J].交通世界,2016(11):143-144.
[2]蒋凯. SBS改性沥青混合料水稳定性和高温稳定性试验研究[D].兰州理工大学,2012.
[3]丁烈梅. SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用研究[D].同济大学,2007.
[4]胡晋川. SBS改性沥青混合料工程应用研究[D].长安大学,2004.