公路路基路面施工存在的主要问题与解决措施

(烟台市招远公路管理局, 山东 招远 265400)

导言

在进行公路建设的过程中，路基路面的质量直接影响着公路以后的使用问题，是保证其稳定运行的重要条件，但是因为道路施工是一项非常复杂的工程项目，因此在进行施工的时候会有很多因素会对其质量造成影响。针对这种现象，需要对施工过程中出现的大大小小的问题进行研究，并制定出详细的解决措施，以免在以后的施工过程中再出现同样的问题，从而在一定程度上减少对施工造成的损失。

1 路基路面施工常见问题

1.1 平整度不足

在进行公路建设的时候，经常出现的问题就是平整度不好控制的问题，会造成路面不平的问题，这样就会使路面出现波浪起伏的情况，会对人们的行车舒适度造成影响，更严重的还会导致路面不能正常的使用。出现这种问题的原因也是很多的，例如在进行施工的时候，因为相应的施工大型设备没有按照要求来进行施工，从而导致路面不平；第二在进行路面设计的时候，没有实际的考察地质情况，也没有作出相应的设计方案，这样就会造成在施工过程中出现地面下降的问题。

1.2 桥梁伸缩缝

在公路建设中，桥梁也是其中非常重要的一部分，现在很多公路的路线上都有桥梁的存在。但是在实际的建设过程中，因为设计或者是施工存在缺陷，就会使路面不能够和桥梁进行正常的对接，会使两者之间出现高低差的情况，甚至会出现桥梁伸缩缝。这样的问题不光会影响道路的畅通和行车的舒适程度，还会给人们的行车造成非常大的影响，埋下安全隐患。

1.3 路面裂缝

在完成了路基路面施工之后，经常会出现因为各种原因而出现的路面损坏情况，这就需要对路面进行大量的维护工作，这样不光使浪费了人力财力，还对路面的美观程度造成一定的影响，一般在进行施工的时候，想要保证路面的质量就需要特别注意水泥的配比和材料的混合，如果施工材料不能满足施工质量的要求，路面就会容易出现裂缝。还有就是在进行路面碾压工作的时候，要加大对碾压温度的重视程度，还需要对碾压而质量进行严格的检验和验收，假如没有重视温度或者是没有对材料进行检验就会使路面出现损坏的情况。一旦使用了劣质的施工材料，就会在施工结束后发现收缩现象，最终导致路面开裂。

1.4 路基下沉

在公路建设施工的时候，经常出现的问题就是地基壤土下沉的问题，这也是最为严重破坏力最大的问题，由于路基壤土下沉一般都是整段的地基下沉，会导致很多问题出现，比如，路面波动，沉降，裂缝等，甚至还会出现损毁道路的情况。出现地基下沉的主要的问题还是因为没有做好道路压实工作，工程设计不合理等原因。

2 问题应对策略

2.1 平整度控制

在进行路面平整度设计的时候，因为路基之间的性质都是不一样的所以要进行区别对待，这样才能够使不同的路基得到满足。在进行公路建设的过程中一般都是把石灰稳定土当最是基础的土层，因为石灰稳定土的特质比较软，对平整度的要求也比较低，比较容易进行修复和建设。因此想要控制石灰稳定土的公路平整度可以使用平地机来作为建设的工具，把路面刮平直到符合相应的要求。对于水泥路面来讲，因为水泥的成形性比较稳定，对于路面的平整度要求也非常高，这还会对行车的安全以及舒适程度造成一定的影响。当水泥凝固的时候，为了加大水泥的强度，就会在凝固的时候使用较多的稳固材料，如果接头较多就会给路面的平整度造成一定的影响。因此为了有效的调整水泥路基的平整程度，就需要在水泥凝固的时候加入一定的缓凝剂，这样可以使水泥的初凝时间延长，这样可以延长压实以及摊铺时间。在进行水泥基层摊铺的时候，就需要加大对摊铺宽度的重视力度，还要特别注意转速。假如转速太快就会使混合料出现分离的现象，最影响水泥的平整度。

2.2 裂缝控制

在进行施工过程中如果想要对裂缝进行严格的管控，就要把收缩性比较小稳定性比较高的材料当做公路路基的基层。因为现在的公路出现裂缝的原因很多都是因为施工材料自身具有含水率。因此在进行材料选择的时候，需要对施工材料进行严格的检测和实验，严格的进行材料的管控。当建筑材料符合相应的标准和规定之后，对材料进行一定的防水措施，在材料中加入适当的缓凝和减水性能的添加剂，这样可以保证施工过程中的含水率。在满足了这两个条件之后，要对材料进行补水和维护情况，这样可以保证建筑材料在施工过程中一直处在最好的状态，保证材料在施工的时候不会出现裂缝，从而使建设的质量得到保证。

2.3 桥台压实

在进行桥梁建设的时候，桥台台背的建设是非常容易受到影响的，施工工艺，环境，器具等都会对其造成影响从而不能满足施工要求，这样就会造成压实度不高的情况，从而导致公路和桥梁出现不均匀的沉降情况。因此，为了使公路工程路面平整度造成影响，在进行施工的时候第一时间就要对施工的环境以及施工工艺等进行考虑，并对填土的材料进行筛选，使用多种填料土来进行试验，从而选出最合适的填料土进行施工。要尽量选择容量比较高的土质或者是有较好渗水性能的，这样可以使沉降程度得到保证。假如因为某种原因必须选择非渗水性土质进行施工的时候，需要在填料土中加入石灰，水泥等，从而使其吸水性得到提高。

2.4 科学设计桥梁路基过渡段

要合理的对桥梁路基的过渡段进行设计，可以在桥梁和路基之间进行桥头搭板这样可以使过渡段的变化过程来减缓，还要加大地基的设计工作，并制定出合理的施工处理方案，在进行实际的施工时候还要做好相应的沉降检测工作，在进行回填的时候还要特别注意石灰的稳定土和砂砾，接下来在依照压实度的要求来进行压实，直到和原地面高度相同位置。如果在桥台周围不好的土层阶段要根据实际的土体情况来选择不同的措施，在土体的承载力和压实度得到满足之后在进行路堤的填筑工作。在填料选择的时候一般选择透水性好的，这样可以减少桥头的差异。

结语

社会的不断发展，城市化进程的不断加快，为了有效的保证公路建设的持续发展，就需要采取先进的科学技术和施工工艺。人们逐渐加大了对公路建设的重视程度，不光要提高其施工速度，还要保证其施工质量，在我国现代公路建设施工的过程中，因为种种原因使施工出现了不同程度的病害。出现问题的时候，建设人员不能够草草了事，需要根据以前的经验来对出现的问题进行分析，并总结相关的经验教训，这样可以使施工的质量得到保证，并对施工的各个环节进行严格的管控，并建立起相关的制度，确保公路工程路基路面的施工质量，在进行施工的时候要对质量进行有效的控制，不光是可以提高其验收质量，还可以减少后期的工作量，使养护费用得到一定的减少，从而节省了人力财力，使我国公路建设持续的发展。

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