路基压浆处治技术在公路水泥混凝土 路面养护中的应用

（内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司， 内蒙古 呼和浩特 010000）

路基压浆技术在公路工程施工过程中的应用，对于养护水泥混凝土路面产生了积极的推动作用，确保了路基结构稳定性[1]。所以基于此，相关施工技术人员需要路基压浆技术的具体应用及应用方法与工艺给予深入的研究与分析，该技术应用方法主要作用的对象分别为：灌注水泥浆、注浆管的预埋以及布孔及打孔。

一、路基压浆技术在公路水泥混凝土路面养护中的应用工艺

（一）应用工艺分析

在我国某一公路工程建设中路基压浆技术应用工艺的过程主要为：预埋注浆管、布孔、打孔、封孔、灌注水泥浆及施工现场的清理。以压浆施工工艺及钻孔施工工艺来进行分析，第一，钻孔操作之前需要对施工位置给予确定，相关施工技术人员需要选择轻微裂缝或者是完好无损的板块展开工作；第二，在距离边角三十厘米左右处区确定钻孔具体位置；第三，应用相应的钻芯按照实际施工情况进行取样，处理干净孔中杂物，进一步实现路基压浆技术应用效率的提升[2]。对板下压浆施工环节而言，施工技术人员需要从压浆孔处灌入拌好的灰浆至混凝土结构板底。

（二）应用要点分析

灌浆施工效果能够对路基压浆技术具体应用质量给予良好的控制，主要有弯沉测量评价与现场外观质量两种控制方法，其中现场外观质量方法主要有实际注浆量、现场浆体流淌状态以及灌浆施工连续性等检测对象，而弯沉测量主要是应用相应仪器获取弯沉值展开评价。例如在某工程中相关技术人员在压浆施工环节完成一周后，多次检测路面的弯沉值，并将每次检测效果给予对比，从而保证路面地基结构的稳定性。在应用注浆管操作过程中，需要对预埋管稳定性给予良好控制，从而达到堵漏工作目标。注浆环节施工之前相关工作人员需要对注浆管给予压水试验，从而全面保证管道的畅通性。除此之外，浆液搅拌时注意原材料的加入顺序，需要在加入水之后再加入水泥，确保水泥浆液得到完全充分的搅拌之后方可使用，并且注浆施工需要根据工程工艺参数展开[3]。一般情况下采用先稀后浓的方式，这种方式的应用很大程度上能够实现浆液可灌性的提升，并且实现浆液扩散半径的增大。在施工过程中若是出现了跑浆或者是漏浆的问题的，施工技术人员需要及时停止注浆，在全面弄清楚问题出现的原因之后才能够继续施工。

二、公路水泥混凝土中路基压浆技术的主要应用方法

（一）布孔

路基压浆技术的布孔过程中，施工技术人员需要严格按照工程建设的实际情况对孔位具体位置给予确定，并且这一过程中对垂直孔给予布置时，技术应用工作人员要尽最大的可能向板边靠近，对于孔位的尺寸要严格技术工艺的具体要求给予控制。

（二）打孔

施工技术人员在打孔技术操作过程中，可以应用湿式钻孔的方式展开，施工技术人员要严格按照施工现场的实际地质情况来选择合理科学的转数与钻压，设备进尺速度在这种情况下就能够通过电流来实现有效的控制。除此之外，技术应用过程中一旦出现了电流增大的情况，技术人员需要及时通过降低钻进速度来实现回转阻力的有效减小。在这一过程中应当引起技术人员高度关注的是，在设备钻进操作过程中工作人员一定确保钻具设备的垂直度，防止在施工过程中出现扩径问题[4]。潜孔钻在操作中要保证钻孔具有高度的顺制度，全面符合工程设计图及具体施工的规范与要求。打孔技术在对砂砾回填层施工中应用使，工作人员想要有效防止孔内有砂砾进入造成堵塞，可以使用套管法的方式进行。

（三）预埋注浆管

在注浆管应用过程中工作人员需要对逐渐材料的使用给予良好的控制，在注浆管设备制作过程中施工技术人员需要施工现场对其给予合理安排。例如，使用梅花形孔进行羽毛注浆管的制作时，路基压浆技术应用工作人员需要对每段注浆管的实际长度设置给予确定，从而确保其能够与公路工程的实际高度相一致，之后再在梅花形孔洞中深入注浆管，这一过程中需要通过锁丝扣的直接应用来控制实际长度。最后，在注浆管制作完成之后，路基压浆技术应用技术人员需要及时应用透明纸包住孔口，防止注浆孔中有水泥浆液的进入，从而导致孔洞堵塞。

（四）注浆水泥浆

第一，技术应用工作人员需要对灌注水泥浆的具体施工流程给予明确，主要是指拌浆平台搭建、注浆泵安装、注浆管路铺设、水泥浆液制作以及注浆施工。第二，应用二次注浆方式展开操作，这一方式应用中注浆管埋设过程中需要将设备深入孔底，从而帮助孔口与其的反浆处理，纯水泥浆液从孔口中流出之后，也就意味着已经全部排出了孔洞内部的空气[5]。第三，应用高压注浆方式进行二次注浆，路基压浆技术应用人员需要在一次注浆浆液初凝后再进行操作。高压注浆方式的应用主要将水泥浆液渗入到灌浆孔位周边的土层中，有效排除孔洞中的空气与水，使得灌注水泥浆能与实际公路工程要求相符合。按照公路工程的设计要求与规范，要将注浆浆液的水灰比合理控制在0.5：1—1：1的范围内，并且压力应当有效控制在0.4MPa—1 MPa。注浆施工一定要严格遵循补浆续注、间隙初凝以及注满稳压的原则，并且按照先上后下的顺利进行。在浆液的浓度上需要进行合理的控制，注浆初期是水泥浆的浓度要稀一些，之后在加大浆液浓度。

（五）封口

压浆环节完成之后技术应用工作人员需要及时拔出灌浆栓塞，并将木塞塞入，从而全面为水泥浆液凝固的实现创造出具有高度稳定性的环境[6]。所有施工操作全部完成之后，施工技术人员需要清理路面，保持路面的整洁性，主要应用水来清理路面上残留的灰浆及其他杂物，值得注意的是，施工人员在清理过程中要注意防止将灰浆渗入到路面缝隙内，很大程度上减少了路面污染情况的发生。

结语：

综上所述，我国经济社会的高速运行及发展推动了城市化的进程，交通运输业在此大形势下得到了进一步发展，交通运输业中公路工程施工技术应用已经引起了人们的高度关注与重视。路基压浆技术在工程建设过程中的应用，对于提高路基结构的安全性及稳定性产生了积极促进作用，除此之外，该技术还方便了公路水泥混凝土路面的后期养护。

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[3]彭联君.麻瑶公路破损水泥混凝土路面加铺沥青面层成套技术应用研究[D].长安大学,2010.

[4]廖卫东.基于应力吸收层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构与材料研究[D].武汉理工大学,2007.

[5]赵献福.灌浆法在高填土路基沉降处理中的加固机理和应用研究[J].中国科技信息,2006,(01):102.

[6]刘振华,宋其望,李树春.压浆固化松散路基技术——京广线顶进框构桥采用的施工方法[J].中国铁路,1996,(09):32-34.