浅谈提高港口航道施工技术的意义及疏浚工程施工工艺

2018-03-28邓强

四川水泥 2018年6期

关键词：墙身护岸航道

邓强

（广西新港湾工程有限公司，广西南宁 530062）

随着我国经济的快速发展，港口航道的重要性日渐提高，许多经济活动都对港口有着高度的依赖性。为了保证我国国民经济的稳定和持续发展，重视并加强港口航道工程的建设很有必要。其中，施工技术与施工工艺是保证港口航道运航能力和安全质量的重要因素。

1 提高港口航道施工技术的意义分析

1.1 保证港口稳定、安全运航

提高港口航道施工技术，最直接的作用就是提高了港口航道工程的施工质量，从而为港口的运航能力提供最安全的保障。港口运航能力在很大程度上是直接反映在航道通过能力上的，航道通过能力越强，相应的港口运航能力越强，反之亦然。提高港口航道施工技术，可以在全方位保证航道工程施工质量的同时，对相关基础设施进行升级、改造，从而起到优化通航环境的作用。通过施工技术对航道进行有效改造和扩建，也能大幅度提升航道的通过能力。所以说，航道施工技术的提高，一方面可以保证航道工程质量和安全，另一方面可以提高航道的通过能力。如此一来，港口的运航能力可以在保证稳定、安全的前提下，得以大幅提升。

1.2 促进我国水运交通运输事业及经济发展

港口作为我国重要的水上运输基础设施，对我国水运交通运输事业的进步和国民经济的发展有着重要意义。提高港口航道施工技术，可以全面提升港口航道工程的建设质量，从而优化港口的适航能力。水运交通运输的规划与发展在很大程度上是取决于港口适航能力的。港口适航能力越强，水运交通运输就能借助港口的适航能力，对水上交通运输进行合理、高效、安全的规划，从而促进水运交通运输事业的稳定发展，充分发挥港口的水上交通管理规划作用。与此同时，港口更是物流业高度集中的经济区域。不论是国际还是国内物流运输，都需要依靠水上交通完成，而港口则是水上交通运输的集中地和发散地。港口航道工程建设越高质、越完善，港口物流通道就越高效、稳定，对物流业的发展有着积极的促进作用，从而对国民经济发展做出了重要保障。

2 港口航道护岸工程施工工艺探讨

2.1 施工前测量准备

在护岸工程施工之前，需要对相关参数进行精确测量，从而起到施工准备的作用。通常来说，最基本的测量参数包括护岸工程的标高与长度，二者是护岸工程的施工基础，也是决定护岸工程施工规划及具体功用的关键因素。除了标高与长度外，测量参数还应当依照实际状况进行增加。例如部分护岸工程的水准点就是施工前需要测量的参数，只有水准点得以精准测量，护岸工程的施工才能保证对基础边线的规范控制。

2.2 基础混凝土浇筑工艺

护岸工程混凝土浇筑施工最关键的步骤在于确定混凝土的配合比，只有混凝土的配合比足够合理，并且符合施工要求，才能保证混凝土浇筑的高质高效。在确定了混凝土配合比之后，就要进行混凝土的制作、搅拌和浇筑。在搅拌混凝土时，需要注意的是要根据相关标准控制搅拌过程，尤其是对搅拌时间需要加以重视与限制。在浇筑之前，应当把基槽修整得足够平整、干净。在浇筑时，需要控制好模板的强度与稳定性，从而保证最终立模能够满足相应的规范与需求，另外在浇筑时加强振捣，有助于浇筑质量的进一步提升。

2.3 墙身砌筑工艺

在砌筑墙身之前，把基础混凝土清理得干净、平整，是保证墙身砌筑稳定、坚固的基础。在墙身材料的选择方面，应当根据工程实际要求选择合适的材料，同时注意保持墙身材料的质量，坚决不能使用有风化裂缝的石材作为墙身砌块。在进行墙身砌筑时，需要严格按照设计的砌筑工艺进行砌筑，不得随意更换砌筑工艺，否则有可能会严重影响到墙身的稳固性。

2.4 回填土施工工艺

回填土施工是护岸工程建设过程中必不可少的，其对护岸工程的坚固性与稳定性具有高效的促进作用。在进行回填土施工时，必须用干土回填。如果是用湿土回填的话，会导致回填土层不够平整，甚至会出现高度缩减、不达标准的情况。在回填过程中，需要防止大体积的杂物出现在表层，否则会严重影响回填质量。在回填时，还必须确保回填土层厚度达到要求，否则的话会导致护岸工程基础不够稳固，甚至出现坍塌的情况。

3 港口航道疏浚工程施工工艺探讨

港口航道疏浚工程的目的在于对航道水域进行改造，使航道水域变得更宽、更深，从而起到提高航道通航能力与排洪能力的作用。

3.1 试挖

实际上，疏浚工程就是清理港口航道中的泥沙，从而加深航道水位或者拓宽航道宽度。在疏浚工程施工之前，需要展开试挖工作，从而通过试挖来对挖槽深度等相关参数进行确定和分析，并为之后的施工方案提供基础数据。在试挖时，需要确保挖泥人员具有丰富的挖泥经验，而且挖泥船也符合现场挖泥要求。否则的话，试挖得到的参数很可能有误，不利于疏浚工程施工的进一步展开。

3.2 挖槽

挖槽深度始终是挖槽作业的重要内容，虽说通过试挖可以预先确定挖槽深度，但在实际开挖过程中，依旧存在漏挖、回於的情况。对此，挖泥人员应当根据实际情况做出分析与判断，并确定是否需要进一步深挖。为了防止漏挖，挖泥人员可以在挖槽施工过程中，对挖槽进行重叠处理，相当于对挖槽进行了标记，从而可以有效防止漏挖的情况出现。通常来说，挖槽深度确定过后，就要确定绞刀与抓斗的下方深度，只有在二者确定且适宜的情况下，挖槽作业的施工效果才能得以充分保障。

3.3 输送泥浆

疏浚工程中疏浚泥浆的输送主要有两种方式，一种主要是利用泥泵与接力泵站完成输送，另一种则是主要通过泥泵完成泥浆输送。二者的差别在于，后者是通过泥泵进行泥浆的输送，没有相应的泥浆池做中转，所以该输送过程不允许中断。而第一种泥浆输送方式则可以通过接力泵站间的泥浆池来储存泥浆，输送过程可以中断。在实际施工时，应当根据现场需求，选择正确、合理的泥浆输送方式。另外，为了避免泥浆输送对港口航道的通航能力造成影响，一般在老航道区域铺设水下潜管，在保证泥浆输送作业顺利完成的同时，把航道船只对疏浚工程的干扰降到了最低。

3.4 泥土处理

对疏浚工程的泥土进行处理，是保障疏浚工程长期有效的关键。通常来说，泥土的处理方法有水下抛泥法、边抛法与吹填法三种。水下抛泥法与边抛法都是将疏浚泥土抛到水下，不过前者多抛于水流速度小的区域，让疏浚泥土在离挖槽一定距离的地方沉降。而边抛法则是将疏浚泥土抛在水流速度较大的区域，一边开挖，一边将泥土排入水中，并通过水流将其带走，从而起到良好的疏浚泥土处理效果。在应用边抛法时，挖槽轴线与水流方向的夹角越大，排泥效果也就越好。至于吹填法，就是把泥浆输送到填土地点并进行处理，是应用非常广泛的泥土处理方法。