软基加固施工技术在市政道路施工中的探讨

吴 杰

（中建三局第三建设工程有限责任公司， 河北 075600）

在目前我国市政道路的修建中，加强软土地基的建设是其中最重要的部分之一，现如今市政道路常常会出现塌陷问题，最基本的原因就是软土地基没有建设好，导致道路不稳固，出现塌陷状态，因此在现阶段市政道路的修建当中，在软土地基上进行安全的市政道路施工是工程建设单位重点关注的问题。通过软基加工，稳定市政道路的建设，也进一步提高了市政道路的质量[1]，减少道路塌陷的问题。相关工程建设必须要根据具体实际情况进行道路建设，保障市民的安全出行。

1 我国市政道路施工中软土地基的特点

1.1 高压缩系数以及低抗剪强度

软土层土质松软，且土壤中具有较多的空隙，这就导致在软土层上建设地基的话，很容易产生地基建不牢固，最终使得道路地基承受外力的能力相对减弱，容易引发道路塌陷，给市民造成了严重的安全隐患。这也大大减少了道路的使用寿命，不利于市政道路的再建设，拉低社会中市政道路的建设质量。

1.2 较高的触变性和流变性

由于软土地基质地较软，在遇到重力等外力的影响下，就容易使地基产生各种变形，最终影响道路的建设，不利于道路的稳固性，从而会加大交通事故的发生几率，影响市民正常出行。在市政道路的建设施工中，如果相关管理者忽视了这一方面的情况，或者没有采用合理的方式进行地基加固，很有可能造成市政道路的坍塌，给建设工程带来了巨大的经济损失，也给人们带来了出行的不便，不利于社会安全管理措施的贯彻。

1.3 更高的含水量

软土层之所以土质较软，是因为土壤里含水量较多，才导致土质变软，空隙增加，增加了地基加固工作的难度。另一方面，软土地基的主要组成部分为黏土和粉土，根据黏土和粉土的土质特征来说，在这两种土壤中带有大量的负电荷，而负电荷在接触水蒸气之后，将水蒸气大量吸收，因此这些负电荷就滞留在了土粒表层上，大大提高了土壤中水分的含量，加快了土壤空隙的扩大速度，不利于市政道路施工。对于我国整个范围内的市政道路建设来说，深受我国领土广阔、地域差异大的影响，各个地区的土壤质地都不同，尤其在温暖潮湿的南方，空气中大量的水分也影响着土壤中的水分含量，在加强地基稳固方面工作中遇到了更为棘手的问题，使得施工难度加大。

2 软基加固技术在市政道路施工中的实际应用策略

随着时代的发展，我国经济发展也在不断提高。我国地广物博，江河交错纵流，因此为了保证交通的便捷，从而进一步推动人员物资的流动，推动经济更好更快的发展，我国加强了道路与桥梁的建设。直到现在，我国的交通已经实现了现代化的发展，随着人民生活水平的提高，私家车的数量也在大幅度增加，因此导致交通道路上车辆流量也在逐渐增多，这就直接加大了对道路的外力重力影响，加快了道路的损坏速度，因此我国市政道路路面问题越来越多，隐患也越来越多，严重威胁着人民的生命安全。所以，要在稳定市政道路地基，才能增加道路使用寿命。为了解决这一问题，本次研究提出了几个新型的加固技术，以下为具体措施。

2.1 预应力管桩施工技术

在软土地基的加固过程中，预应力管桩施工技术是当今地基加固工作中较为常见而且常用的技术，在进行预应力管桩施工技术的应用中，要注意几项问题，首先，要对软土范围进行准确测量，确保该条路的那个路段地基土壤属于松软的软土土质，因此按照这个范围进行精准的地基加固施工。其次，在精准确定范围之后，要进一步将打桩机的位置进行精准的测量和计算，确保打桩机的位置准确，保证市政道路施工的质量。然后，在这些工作做好之后，开始使用打桩机进行施工，在施工的过程中，工作人员要根据具体现实情况，包括土质情况，地基特点等，选择科学合理的预应力管桩。最后，在一切施工工作都完成之后，要根据打桩机的位置，及时准确地进行标识，并且要将标识牌做的明显一点，保证人们在路过的时候都能够注意到，以此提高安全防范意识。

预应力管桩施工技术对改善土质松软，加固软土地基方面有着明显的效果，其能够减少土壤中的空隙，并且能够保证软土层空隙的保持。但是该种方法也有着一些弊端，那就是在进行空隙填充的时候，使用材料较多，花费较大，而且工期较长，在局部地区仍有可能出现路面塌陷的问题。

2.2 选用土木合成材料

市政道路施工中的软基加固在一定范围内可以被称作是深层软基加固处理，所以，在进行软土地基的建设加固中，也可以通过合理利用土木合成材料技术来达到地基固定的效果。在使用土木合成材料的时候，是要在软土地基加固的过程中，在加固的桩顶上铺设加筋垫层，使填土荷载更加均匀的作用与桩顶以及桩间土。其中加筋层垫所使用的材料主要为土工织物、土工布等[2]，通过加入一层或者多层加筋层垫，来进一步的加固地基。另外，工作人员要准备好地基加固之前的基础工作，通过对一系列的测量和计算，认真分析施工路段的地质土质，根据具体实际，来加入土木合成材料进行固定，进一步提高地基的稳固性。

2.3 现浇混凝土管桩施工技术

在我国目前的软土地基加固工作中，现浇混凝土管桩施工技术的应用越来越广泛，这也证实了我国软基加固技术正在不断提高。现如今，我国大多数的市政道路软土地基建设加固都采用了现浇混凝土管桩施工技术，其在加固地基的工作中起着重要的稳固作用，值得进一步的推广应用。

现浇混凝土管桩施工技术有着寻常加固技术无法比拟的优点，其具有振动沉管桩以及振动沉模壁防渗墙两种施工技术，这种技术大大减少了软土地基的塌陷度，另外，利用该种加固技术，能够减少道路施工中遇到的问题，缩减施工路程，从而缩短了施工的工期，大大节省了施工成本，在稳定软土路基的基础上，极大的提高了施工质量，并且在使用的过程中更加简单方便，值得进一步在稳定路基方面应用，但是不能完全保证该方法使沉降现象消失，所以我们要在材料的应用中进一步的探索和研究。

2.4 塑料排水板施工技术

上文所述，软土层之所以土质较软，是因为土壤里含水量较多，才导致土质变软，空隙增加，增加了地基加固工作的难度，因此针对软土层水分较多的问题，我们可以采用塑料排水板施工技术对软土中的水分进行排除，从而加固软土地基。软土地基中带有大量的负电荷，而负电荷可以大量地吸收水蒸气[3]，从而大大提高了土壤中水分的含量，加快了土壤空隙的扩大速度，不利于市政道路施工所以在利用排水技术，向土壤里插入竖向的排水井，促进土壤中水分的排除，从而解决土质松软的问题，进一步提高市政道路软土地基加固施工的技术和效果。

3 结束语

总而言之，在进行市政道路施工中，软基加固施工技术属于一种较为基本的加固技术，因此，为了保障施工的质量，减轻道路交通事故的发生率，相关工程建设组织一定要在结合现实情况的基础上，进一步提高加固技术，并且严格遵守施工工序，不仅能够提高工作效率，还进一步保障了施工质量，为人民正常出行才提供了便利条件，也保证了人民的出行安全。

[1]邢坤.浅谈软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].珠江水运,2016(4):86-87.

[2]赵业荣.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].建筑工程技术与设计,2016(26):135.

[3]崔光早.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].建筑工程技术与设计,2016(36):1478.