浅谈桥梁桩基施工质量控制措施

2018-03-28邓绍旭

四川水泥 2018年6期

邓绍旭

（四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司，成都 610000）

桥梁建设工程一项基础性的工程和隐蔽性的工程即桥梁桩基工程，由于许多桩基都在地下埋设，因此会增加施工的难度，具体在进行桩基施工的过程当中，建筑单位需对针对性的措施进行采用，加大力度控制桩基施工的整体质量，只有这样保障桥梁车辆行驶安全。

1 工程概况

皎平渡大桥及接线工程3#、4#主墩桩基施：3#、4#主墩基础为承台群桩基础，中心桩号分别为K0+750.143，K0+970.143，承台平面尺寸均为17.1m×17.1m，厚6m，采用C30砼。单个承台下共设9根桩基（3排，每排3根），桩径2.5m，3#主墩桩长87m，桩基底标高为786.250m，顶标高为873.250m，单根桩基设计方量为427m³；4#主墩桩长为78m，桩基底标高为795.250m，顶标高为873.250m，单根桩基设计方量为383m³，桩基混凝土均采用C30水下混凝土。

2 施工前准备

首先，要将设计图纸和会审图纸以及施工方案的交底工作做好，严格地审查施工工艺方案和施工组织的方案以及施工技术方案[1]。同时，施工人员要细致地对施工图和桩位图、地质勘察报告和打桩顺序、施工机械和施工技术要点以及施工方案进行了解，并结合实际对控制关键工序的措施和质量控制标准进行制定[2]。其次，采用抽样检测的手段对砂和石子、水泥和钢筋等原材料质量进行检查，确保施工用到的原材能同设计标准相符，而且原材料的复检报告和出厂合格证、化学性能和出场日期也应同规范要求相符。此外，要选择合适的施工工艺和施工机具。再次，将堆放材料和供水供电以及布置施工设施的相关工作做好，采取有效措施来控制极易对施工质量产生影响的环境因素[3]。

3 成孔施工

第一，首先需在孔口设置六到八毫米的圆形钢板护筒，冲锤直径应比护筒内径小两百毫米左右，护筒内径深为一点二米到一点五米，而且要比地面高零点三米，这样对泥浆循坏极其有利。埋设护筒之后，平面位置的偏差不可比两厘米大，倾斜度需小于百分之零点五。冲孔泥浆可用到膨润土以及优质粘土进行调制，为了对泥浆性能进行改善，必要时可将添加剂掺在其中，经过试验，可确定添加剂的掺用量以及品种。第二，安装冲击钻机就位之后，要确保牢固和平稳的地盘，这样才能避免冲孔中出现移动以及沉陷的情况。此外，桩孔中心同十字锤中心以及起吊的滑轮缘需处于同一铅垂线上，控制好两厘米左右的偏差。冲孔之前，要做好一切准备工作，钻进时首先用到小冲程，钻头从中风化岩层进入，冲孔时再用到正常的冲程[4]。在冲孔时，需经常性地对钻孔中心位置以及泥浆性能进行检查，不断改进，避免出现事故，冲孔作业需分班连续进行，并细致地对冲孔记录进行填写，于土层变化处对渣样进行捞取，明确土层，并核对地质剖面图，一旦不符，要汇报给监理工程师。第三，冲孔检查好之后，可用孔规来检查成孔质量，孔规使用Φ28钢筋制作，确保刚度及重量。当钻孔至设计标高后，经自检及监理检测桩位、孔深、孔径、倾斜度合格后，停止钻进，进行清孔工作。清孔过程中随时检测各项指标。

第一次清孔采用正循环，泥浆由胶皮水管注入孔桩底部，携带钻下的钻渣沿孔壁向上流动，先由振动筛筛除颗粒较大钻渣，再由黑旋风分离器分离钻渣和泥浆，经分离的泥浆流入作为泥浆池的钢护筒再注入胶皮水管重新流入孔内，同时向孔内注水，降低泥浆比重。由此进行循环。

4 制作钢筋笼

第一，灌注桩用到的钢筋需要有材质单和合格证。桩基钢筋笼均采用长线法分节段制作、拼装，内侧加固筋需焊牢主筋，最下面的主筋加劲筋处不可伸出，这样可防止卡导管。第二，可在就近的现场制作钢筋笼。钢筋笼吊安装时采用到的是汽车吊，起吊之前需细致地对钢筋吊环焊接的质量进行检查。第三，因实际工程中桩基钢筋笼总重约30t，为保证起吊安全及钢筋笼不变形，吊装采用4点吊的方式，每个吊点焊接吊装耳板。在耳板上安装卸扣，穿钢丝绳后起吊。当两端离地之后，慢慢地将一侧吊点提开，当垂直到位后，将底部吊点去除，在孔内缓缓放入笼子。

5 混凝土浇筑

第一，准备工作。灌注之前展开二次清孔，拟用一上端密封的管，将出浆管以及空压管插入其中，插到离孔底三十至五十厘米的位置，外侧从进浆孔深入。空压机对大功率的空压机进行采用。二次清孔完毕之后，若沉渣厚度以及泥浆性能指标同相关规范设计要求相符，且通过检查之后，需尽早灌注水下混凝土。第二，混凝土配合比要求。考虑多方面因素，在设计混凝土配合比时应使以下的要求得以满足。如混凝土的初凝时间应大于等于十一小时，塌落度要控制在十八厘米到二十二厘米左右。第三，混凝土浇筑。商品混凝土搅拌站生产桩基混凝土，采用到混凝土罐车向导管受料斗内输送，混凝土的集料漏斗应使混凝土的需求得以满足，确保灌注首批混凝土之后，埋深导管一米以上，采用到拔球法对首批混凝土进行浇筑。在孔底灌入首批混凝土之后，需即刻对孔内混凝土面的高度进行探测，并对埋置的导管深度进行计算，当同要求相符之后便可灌注。开始灌注之后，需连续且紧凑地进行灌注，并重视对孔内的水位升降情况以及管内混凝土的下降情况进行观察，第一时间对孔内混凝土的高度进行测量，在混凝土内要将导管埋深控制四米到六米左右。当上升的混凝土浇筑面升至钢筋骨架的下端时，需适当地减缓浇筑的速度。而当混凝土从钢筋骨架四五米处进入后，可使导管适当提升。在灌注混凝土的整个过程当中，要沿着导壁管缓缓地灌入后续的混凝土，避免高压气囊形成于导管内[7]。