公路桥梁工程造价的常见问题及对策探讨

周小湄

（四川路桥盛通建筑工程有限公司， 成都 610000）

0 前言

在实际公路桥梁工程建设中，开展工程造价控制，对实际施工质量与施工进度而言有十分重要的意义，唯有充分做好工程造价管理，才能进一步推进工程的全面实施。但是在实际的工程造价控制阶段，会受到来自多方因素的影响，使得工程造价控制工作难以顺利开展，因此，找到实际影响因素，并采取有效的措施解决这一现状，对于实际工程造价来说十分必要。

1 工程造价控制影响因素及重要性

1.1 影响因素

公路桥梁工程在造价控制阶段，会受到多方因素的影响，比如，成本预算超过实际范围和造价新技术等方面因素，也会对实际公路桥梁工程造价控制带来一定影响。若成本预算方面没有结合整个工程进行全面考虑，就一定会出现实际预算超支的情况。针对造价新技术的应用，若没有进行科学合理的引进，也会对实际工程造价问题带来很多不良影响；最后，在工程结算与审计方面，如果没有做好相应的审计工作，很容易出现成本超支问题。而针对后期的工程结算，如果实际结算阶段存在漏洞，也会影响实际的工程造价控制效果。

1.2 重要性

在实际公路桥梁工程中，要做好工程造价控制工作，尽可能的降低实际工程造价成本。在公路桥梁施工阶段，进行工程造价控制，主要是提高资金使用效率，帮助企业节约实际成本开支，并尽可能的避免实际生产环节中的各项错误。随着现阶段，人工成本与材料成本的不断提高，实际的工程建设投入也在逐渐增加，因此，加强实际工程造价控制就显得十分必要。强化公路桥梁工程造价控制工作，为评价实际资金投入提供了相应的参考依据，对实际工程规模的调整与物资消耗水平等方面的管理具有重要意义。通过实施相应的工程造价控制，有助于帮助企业进一步节省实际开支，进一步提高企业的资金利用效率。

2 公路桥梁工程造价控制常见问题

工程造价控制工作相对而言比较复杂，强化对实际公路桥梁工程的管理，主要是在桥梁设计、施工等过程合理地控制实际资金投入比例，力争将实际工程造价控制在最小的范围。若能够对实际工程造价进行科学合理地控制，于实际工程建设而言，就可以全面提升资金使用效率，帮助工程有效节约实际成本开支，同时及时改正施工当中的错误，避免对工程施工造成更大的影响。

2.1 决策阶段的问题

在实际工程项目决策阶段，由于更多的是停留在对工程项目的方案与经济分析，并没有确定实际工程量，且针对实际施工内容等方面的分析也比较少，有时候甚至会出现一定的漏项问题，所以说，针对这一阶段开展的项目分析准确性并不可靠。

2.2 设计阶段的问题

（1）缺少与造价控制的结合

在实际公路桥梁建设中，工程设计与实际工程造价控制工作相互脱节的现象比较普遍。由于工程设计阶段针对实际项目投资而言十分重要，一，当前工程建设项目通常都用分段式的方式进行管理，在实际工程概算、预算、结算等方面也都使用分段编制的形式，而对设计人员来说，其参与的主要是初期的设计概算与施工图的预算，并不涉及到实际工程后期的造价控制工作；二，对于实际工程造价控制人员而言，其也没有参与到实际的项目设计阶段，因此也就无法及时的向设计人员进行造价控制信息反馈。基于上述两种的两种情况，设计阶段与工程造价控制工作是脱轨的，这样就很容易造成成本资金的浪费。

（2）缺少对成本控制问题的认识

当前，在实际项目设计阶段，很多设计人员会将大部分的关注度放在产品技术的先进性与安全上面，因此对于其他方面的关注度也就会减少。由于对实际成本控制与经济方面的指标关注不到位，致使最终的工程收益不理想，整个项目的竞争力也在逐渐下降。

2.3 施工阶段的问题

对于工程造价控制工作而言，施工阶段作为进行造价控制的关键环节，对于工程造价控制来说十分重要。但是在实际的施工阶段，由于很多自身因素以及外界因素的综合影响，致使实际工程造价控制工作经常出现问题。比如，施工企业设定的实际造价控制目标与实际情况不符，缺少一定的科学合理性；就施工组织来说，由于缺少先进的施工管理理念，加上没有对资源进行合理优化配置，最终出现了严重的资源浪费；针对施工材料的管理，方法十分落后，同时针对材料的存储与购买等方面也没有进行合理的计算，最终致使材料浪费。上述几个方面的因素对实际工程造价控制都产生了严重的负面影响。

3 解决公路桥梁工程造价控制问题的对策

3.1 转变造价控制观念

为了进一步做好实际公路桥梁工程造价控制工作，最根本的是要学会转换思想，转变原有的工程造价控制工作观念，将新的思想观念融入到实际的工程造价控制工作中，做好施工设计阶段的造价控制工作。随着当前公路桥梁建设施工技术的不断发展，对当前的工程造价控制工作也提出了新的要求，因此，作为工程造价控制人员要及时转变思想，通过转变实际造价控制模式，进而在整体上提升在实际造价控制水平。在工程造价控制阶段要与实际工程情况有效结合，在实际设计环节中要结合设计变化进行相应的造价控制，为期如此，才能将实际造价控制与成本预期进行充分结合，最终促进造价控制工作的顺利开展。

3.2 加强决策环节造价控制

在实际前期决策阶段，也要做好相应的工程造价控制。结合实际项目规模与功能开展相应的建设内容，同时做好区域经济发展的调查，对所在区域的公路建设与材料市场进行充分的了解，掌握实际市场行情，以便于更好的开展后期的造价控制工作。由于公路桥梁工程项目规模较大，施工时间较长，技术要求相对较高，因此就需要进行多次的造价计算，此外，还要结合实际程序开展相应的造价控制方案设计。

3.3 强化施工环节造价控制

施工阶段作为工程造价控制的重要环节，在这一阶段，要对资金使用效率引起重视，加强实际监管力度，避免出现资金短缺的问题，进而影响后期施工正常进行。在实际施工管理阶段，要确保管理工作科学合理，对预算范围外的费用要加强控制，同时做好现场签证管理工作。针对施工材料方面，要做好材料的采购与存储管理，避免由于材料使用不当或者是采购价格不合理而影响实际材料造价控制，与此同时还要落实相应的责任制度，确保一人一责，便于加强实际管理，最终确保合同控制质量，此外，还要不断加强对施工人员的技能管理，通过多角度全方位的控制，不断提升实际造价控制工作质量。

结语：综上所述，公路桥梁工程造价控制工作对于实际工程项目建设具有十分重要的作用，因此在实际公路桥梁建设阶段，要加强对工程项目的造价控制，从多方面进行着手，强化相应的造价控制管理工作，如此，才能从根本上控制实际项目成本，提升资金使用效率，促进公路桥梁工程建设更快更好的发展。

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