关于打造交通广播专业型主持人的几点心得

2018-03-28

传媒论坛 2018年16期

（河南广播电视台交通广播，河南郑州 450000）

车生活时代，人们的生活节奏加快，很多信息在驾车过程的上下班路上、出行途中、旅行途中就可以即时获取，除了传统的路况播报、气象播报、空气指数播报、航空铁路服务等实用型信息，听众对各类车型的优劣对比、汽车市场行情的波动、车辆违章处理、特殊时段的交通运行管制等等实用信息的需求，呈多元化、即时化、精准化发展，那么针对这种变化，广播节目主持人应该如何应对呢？本人在交通广播担任主持人近二十年，在长期的一线实战中，有一些心得。

一、主持素养

（1）主持人要明晰频率定位，清楚交通广播的主要定位是服务出行人群，其实基本涵盖了所有交通参与者。

（2）分析受众群，交通参与者的共性是要与“车”和“路”打交道，共同的需求就是“安全” “畅通” “高效”。我主持的《南方谈交通》节目在河南拥有庞大的忠实的听众群，就是听众在我的节目中不仅可以获取信息，还可以解决实际问题。

（3）熟悉法律法规。比如有关交通法律法规，国家、各地交通秩序管理综合性政策法规，国家、各地道路交通秩序法规及管理条例国家机动车管理相关政策法规，国家机动车驾驶员管理政策法规交通事故管理法规，汽车维修法规及管理条例，汽车检测法规及管理条例，国家、各地交通秩序管理综合性政策法规，中华人民共和国道路交通安全法实施条例，中华人民共和国道路交通安全法，中华人民共和国公路法，中华人民共和国机动车登记办法，中华人民共和国机动车驾驶证管理办法，中华人民共和国机动车驾驶员考试办法，中华人民共和国道路运输条例，《中华人民共和国道路运输条例》相关解读，公安部交通管理局关于正确适用地方性交通法规的通知，公安部关于《中华人民共和国道路交通管理条例》若干条款的解释，国务院关于加强路政管理保障公路安全畅通的通知，国务院批准公安部关于加强和改革城市交通管理工作的请示的通知，国务院法制局法规检查司关于驾驶执照和行车证的答复，高速公路交通管理办法，机动车驾驶员交通违章记分办法，省际道路旅客运输管理办法，道路交通安全违法行为处理程序规定等等法律法规的熟悉掌握及合理应用，这是我多年来的切身体会——你熟悉法律法规，那么在做节目时，遇到任何问题都不会慌乱，明确有法可依。

二、节目特色

（一）服务性

《南方谈交通》节目十余年来，一代又一代的交通参与者和我们成了朋友，原因之一就在于我们节目组团队真诚解决听众的疑惑和困难。

（二）实际性

听众在与节目互动中，遇到问题最多的都是“干货”，也就是处罚问题。来求助的，大多是认为被罚不合理或失当。

比如出租车司机这个群体，每天营业就是跑在路上，难免会遇到各式各样的突发状况，比如在某个千钧一发的时刻，为了避免一场可能形成的行人或非机动车的灾难性碰撞而压线、变道，闯红灯的应急行为，如果收到罚单，他们心不服口不服，给节目组打电话的这类情况非常普遍。

（三）执行性

一般来说，节目组的应对方法都是，认真记录情况，之后由记者核实情况，若听众反映情况属实，我们会在遵守法律法规的范围内，根据每个事件的特殊性，参考造成的客观结果，来帮助司机申诉，或者申请更合理的裁决。然后再第二天的节目中公布处理结果。我已经记不清这么多年来帮助过多少司机，减免过多少处罚，令我们感动的是这份信任和尊重。一方面，我们要维护法律法规的权威，另一方面，我们常说“人非圣贤，孰能无过”，交警同志在繁重的执法过程中，也难免出现纰漏，而我们作为公众媒体，担当了这份舆论监督和宣传法律法规的责任，维护了交通秩序的顺畅。这就是我们的节目长盛不衰的秘密。

（四）原则性

《南方谈交通》节目组的记者更新了一茬又一茬，但是我们的工作态度一直延续下来，那就是用真心解决实际问题，绝不敷衍每一个求助的听众。

三、节目职能

（1）常规职能，除了最基本的熟悉法律法规，帮助解决难题，还要有足够的能力应对道路上瞬息万变的现场。

（2）突发状况的特别行动职能，在我多年的主持生涯中，应急救人是必须随时切换的模式，尤其对于交通广播的主持人，临危不乱，牢记基本原则，步步为营，协同司机、路况、交警、地面增援人员，共同把危急者送达目的地。

去年五一小长假我值班时，发生一起南阳一位小朋友突发急病，包车紧急赶往郑州的大医院，恰逢小长假，路上车辆非常拥挤，小朋友的病状刻不容缓，耽误下去后果不堪设想。我们交通广播立即开启应急预案，在抢救生命面前，我们要启用重要资源。联系当地交警，警灯长闪，警车开道，并且在节目中呼吁沿途车友为这两辆车警车和求救车辆让道。

我在节目中的用语和语速、语气也要相应调整，急切而不能慌乱，要信任所有人的同情心和同理心，“如果你遇到这种状况，你会怎么办？”一方有难八方支援，车友们只要是收听我们频率的，都主动回应我们的呼吁，并通过微信朋友圈等现代化交际平台广为扩散，使越来越多的车友加入到“行方便”的队伍中。另一方面，我的同事紧急联络河南省疾控中心，请教专家这种病症最好的求医选择。然后又紧急联络专家推荐的医院、科室甚至具体到主治大夫本人，请他通过节目的连线公开应急措施，以尽大可能保证患者在到达医院前能保持生命体征的平稳。同时安排救护车等候在高速公路出口，几方沟通顺畅，保证病患能尽早到达较安全区域（救护车上有医院人员及应急抢救设备），如此整个过程衔接顺畅，我在直播间通过电波协调几方，终于赢得了宝贵的时间，挽救了一个生命。

（3）常规与非常规的有机融合，一切以实际生活发生为指挥棒，交通广播多年来已经经历了大大小小各类危急状况，我们的团队已经整体训练有素，可以自如应对。

四、主持心得

（一）自身的基本功要过硬

电台主持人被誉为“名嘴”，这张嘴除了要能说会道，还要言之有物，能说到“点子”上，尤其在国民素质日渐提高的今天，有车人群增长迅速，又对这个靠“嘴”为业的群体提出了更高的职业诉求。

（二）不断地更新和学习的能力

首先我们要不断更新自己的认知结构和知识结构，对新生事物有认识、判断、理解和评价的基本能力，在节目中可能应用到的领域，要做到提前备节目，把不确定、不清楚、不明晰的因素全部解决，才敢坐到话筒前侃侃而谈。

（三）与时俱进深度参与听众的品质生活

我们交通广播为车友服务的内容，组织自驾游是其中联络感情、创造商机、制造欢乐较好的一项，在自驾游的前期策划、行程组织及后期总结中，主持人的文化储备常常成为活动和节目是否精彩的关键。一个“读万卷书、行万里路”的主持人。会在整个活动的沿途所到之处，为听众和车友讲述风土人情、历史沿革、异闻典故，使整个过程充满欢声笑语，给参与人员留下深刻的印象，他们在各自的朋友圈都会发布，嗓音甜美、见多识广的主持人陪伴我们一路，带来美好回忆，产生继续与他们为友的激情，这是真正的正能量。

那么我想，这也是我作为电台主持人的荣耀和价值。我愿以我的专业知识和传播平台，为更多交通参与者奉献更多这样的能量。