借通信技术大势中国移动正在改写交通行业

本刊记者|王熙

日前，2018中国移动车联网新品首发式在西安市陕西大会堂召开。本次发布会的重头戏除了中国移动汽车后装品牌“和路通”旗下4款智能后视镜新品发布之外，中国移动政企分公司副总经理黄刚还对中国移动智能交通解决方案进行了详细诠释，并宣布中国移动将在今年成立全国集中的新的“车联网公司”。

创新技术革命汽车后装市场后视镜进入AI时代

随着车联网概念的兴起，用户对智能驾驶的需求不断增加，汽车后装市场开始发生巨大变革，导致消费者想用更新的智能产品体验车联网，又不舍得换掉原装的中控屏，那如何解决这一矛盾？他们的第一选择就是智能后视镜。

2016年，中国移动推出了第一代4G智能后视镜，通过4G联网、智能导航、语音识别改写了行车记录的概念。2017年，中国移动发布面向汽车后装市场的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后视镜。在2018中国移动车联网新品首发式上，中国移动推出了第三代智能后视镜系列——标准版X2/X3（满足个人车主和企业车队管理）和行业版P1/P2（可行业定制）。

据中国移动政企分公司交通行业解决方案部总经理严茂胜介绍，本次发布的4款产品是基于“和路通”前两代用户需求的升级。标准版X2/X3除了将屏幕升级至6.86英寸，提高分辨率外，还支持全局语音识别功能，行驶过程中只需语音唤醒后视镜进行操作。行业版P1/P2在标准版的基础上，配置了9.88寸超大全面屏，并进行了针对性升级，同时提高了芯片配置，满足24小时车内监控、高清行车记录等专业需求，让行业用户定制更方便。

而本系列产品的最大亮点则是均配置了“和路通”专属的人工智能（AI）+大数据分析UI。加入了AI技术的智能后视镜，通过自动学习能力，可以实时分析车外的环境数据，及时预警潜在危险。

除了智能后视镜，本次首发式上还推出了中国移动“和车队”方案，该方案实现车辆日常运行情况的精准掌控及对车辆运行的流程化、动态化、网络化等功能，为政府、企事业单位等行业客户，提供车辆实时调度、监控管理服务。

乘势而上 中国移动“和交通”要做行业领军

黄刚在会上表示，智能交通是中国移动“大连接”战略的重要阵地。随着NB-IoT和5G等通信技术的跨越发展，让智能交通行业也提档升级，而中国移动在这两项技术发展上都处于领先位置，比如，2017年12月中国移动牵头完成了第一版5G网络架构国际标准。

在中国移动的智能交通战略中，是以“和交通”统领交通行业解决方案，分别面向前装、后装细分市场提供“和车连”和“和路通”专业产品，满足行业个性化需求。

其中“和车连”聚焦前装市场，针对燃油车企和新能源车企的需求提供车辆全生命周期管理服务，在基础连接能力之上拓展应用平台和智能终端能力，面向车企提供联网计费、语音数据、远程监管、运营管理、车主服务、内容服务等。

“和路通”聚焦后装市场，针对陆、空、铁等细分领域的特点提供端到端的行业信息化服务。为满足交通行业智能联网需要，打造交通数据采集、存储、传输端口和内容服务载体，面向公路、航空、航海、铁路等不同的交通领域发展，满足其切实需求的智能终端，实现交通大连接，丰富交通生活。基于“云-管-端”的设计理念，通过“一个平台、支持多种终端”实现车辆日常运行监管，提高用车效率。

黄刚表示，前装车联网作为国内最先商用的4G车联网服务，中国移动已成功覆盖沃尔沃、奥迪、大众等全球领先品牌。在后装车联网市场，中国移动终端销售火爆，平台用户激增。与此同时，基于“和车队”“和车连”两大行业平台，“和交通”还推出了车队管理、自助驾驶、新能源车监控、智行园区、智能停车、智慧公路、智能铁路、飞联网八大应用。

此外，黄刚在大会上透露，2018年，中国移动将扎实推进“145”行动，打造一个专业化新公司，即成立全国集中的“新车联网公司”，以此作为中国移动在交通行业的销售支撑和建设运营主体；持续发力交通行业公路、航空、铁路、水运四大领域；同时践行2018年“五大计划”，实现“和交通”的“创收计划”、“和车连”的“深耕计划”、“和路通”的“百里有一”计划、“和车队”的“燎原计划”以及创新解决方案的“标杆计划”。