2018，中国造船业亮点瞩目

年终岁尾，又到盘点时。2018年，正值中国改革开放四十年，造船业热点亮点精彩纷呈，不断刷屏，但其中最抓人眼球的无疑是以下三个关键词：豪华邮轮、智能船舶以及航空母舰。

亮点一：豪华邮轮

大型豪华邮轮被誉为世界造船工业的明珠，高技术与高利润的代名词。尽管欧美各国造船业早已普遍衰落的今天，但它们仍然垄断着豪华邮轮建造市场，可以说豪华邮轮是欧美造船业最后的堡垒。中国造船业在攻克了大型LNG船、FPSO等高技术、高附加值产品后，豪华邮轮成为船人心心念念最后想攻克的领域。2018年11月6日，在上海举行的首届中国国际进口博览会上，中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签订合同，三方将合作设计建造2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮，这是我国首次签订的真正意义上的大型邮轮建造合同，必将推动我国船舶工业登上新高地、实现高质量发展。

万事开头难，国产豪华邮轮的建造终于迈出了第一步，祝愿“中国邮轮”能够像“中国高铁”一样闯出一片天地。

亮点二：智能船舶

从去年底中船黄埔文冲船舶有限公司研制的3.88万载重吨智能散货船“大智”号交付使用，到今年11月28日上海外高桥造船有限公司建造的40万吨级智能超大型矿砂船（VLOC）“明远”号命名交付，标志着中国智能船舶全面迈入1.0新时代。

“大智”号相较于常规船舶，可向船东提供更为全面深入的数据采集、分析挖掘和决策优化服务，从而降低营运成本，减少关键系统和设备故障，缩减设备维护成本，使船舶更加安全、环保、经济和舒适。与基础船型Green Dolphin 38800吨散货船相比，“大智”号推进效率提高约3%，相同航速日均油耗降低约4%。

“明远”号则在设计、建造、配套系统、信息集成等方面都处于较高水平。一是首次提出并应用了由网络信息平台统一完成全船感知信息的采集、处理、分析，解决了全船信息重复采集、信号标准不统一、船舶系统扩展性不足等一系列问题。二是首次具备开阔水域辅助避碰决策功能，可向船员提供避碰建议，帮助解决船员误操作、漏操作等影响船舶航行安全的问题。三是首次实现船船通信，解决了海上船与船之间直接通信的问题，为将来实现实船避碰铺平道路。四是首次实现矿物液化监控功能，通过监测货舱内矿物的液化程度，向船员提供建议，解决铁矿、镍矿等易液化矿物影响船舶稳性等问题，提升船舶航行安全性。

当前全球智能船舶的发展方兴未艾，能否抢得先机，我们还需努力加油。事实上，智能船舶研制无尽头，我国造船业应保持“永远在路上”的心态。

亮点三：航空母舰

关于航母建造的消息今年也是特别的多。中国两艘航母历史性同框画面吸引国人瞩目，这表明首艘国产航母已进入全面海试阶段，而辽宁舰也回到“娘家”进行全面升级改造。此外，还有新型航母建造的消息也在网上流传。

与此同时我们必须正视，我国航母研制还处于起步阶段，新建的首艘国产航母虽是在辽宁舰研制和使用基础上进了一步，但还难以跻身世界先进航母行列，尚需一代代造船人的不断努力。有关专家认为，我国目前已具备的航母自主设计建造能力，将为未来建造性能更优、体量更大的航母打下良好基础。以中船工业和中船重工两大集团为主体的海军装备承制企业必将珍惜历史机遇，把使命顶在头上，把责任扛在肩上，齐心协力，奋发有为，撸起袖子加油干，按期保质完成军工科研生产任务。