商用汽车的自动化、互联化、电动化、绿色化趋势不可阻挡

文_于 晶

每一届汉诺威国际商用车展都是世界最新商用车技术应用的演示场和技术发展趋势的风向标。第67届IAA展将引发怎样的趋势呢？

每一届汉诺威国际商用车展都是世界最新商用车技术应用的演示场和技术发展趋势的风向标。2018年9月开幕的第67届IAA展将引发怎样的趋势呢？

对高级别自动驾驶技术的应用实践比较慎重

自动驾驶商用车已经成为整个汽车行业研发者的共识。在本届商用车车展中，L2级别的自动驾驶卡车已经可以投入实际应用，而将更高级别的自动驾驶车辆应用于实际，还处在测试和试用阶段，各企业对于实际投放应用持比较慎重的态度。封闭区域将成为自动驾驶的主要目标市场正逐渐成为业界的共识。

戴姆勒将展出的明星产品奔驰卡车全新Actros，首次将半自动驾驶等多项技术应用于量产车。此前，戴姆勒公司宣布将于2020年前在CASE战略实施方面投入约2亿欧元，重点聚焦智能互联（Connected）、自动驾驶(Autonomous)、共享和服务(Share & Service)以及电力驱动系统(Electric)，不断推进自动化驾驶、数字化操控和电动化驱动的运用。

“aFAS”是指用于联邦公路行驶的无人驾驶安全工程车辆的英文缩写，是曼恩与技术机构、多个关键零部件供应商合作，历时4年开发的高度创新的安全解决方案，得到了德国联邦经济事务和能源部的支持。该车辆将参加首届创新卡车奖的角逐。

电气化是城市客运和货运未来发展的重要方向

电动客车和电动卡车可以实现零排放，有助于改善城市的空气质量。同时更加低噪高效，所以多数企业和配送行业客户认为电动化将是城市货运和客运的未来。

10辆eActros已交付首批客户并进行为期2年的日常运营实测，预计将于2021年在市内运输领域正式投放。

佩卡集团旗下的达夫创新型卡车DAF CF Electric也将展出，其动力总成的核心是210 kW的电动机，其能量来自于170 kWh的锂离子电池组，续驶里程约 为100 km，适用于大容积配送应用。

沃尔沃将展出FE纯电动卡车，它是一款垃圾收集处理卡车。

曼恩将展出eTGM纯电动配送卡车和曼恩轻型车的电动版本eTGE，使其成为首批为城市物流领域提供3～26 t级全电动解决方案的制造商之一。纯电驱动的城市卡车概念车型曼恩CitE将是一大亮点，这款15 t重的车辆专门针对城市配送运输而设计续行里程可达100 km，完全能够满足城市运输的需求。

绿色可替代能源，尤其是生物甲烷的应用实践一直在持续

依维柯一直是生物甲烷应用的先行者。此次依维柯公司的展台将看不到一台柴油发动机驱动的整车。参展的 18辆车将展示依维柯可持续的替代能源解决方案，涵盖从城市人员机动性一直到长途货运完整的产品系列。

依维柯认为电力推进将扮演着重要的角色，特别是在高价值的任务中，比如人员运输，尤其是市中心的低速运输任务。另一个关键能源是天然气，它为人员和货物的可持续运输提供了成熟的解决方案。依维柯将重点展示天然气的显著环境优势，它能够大幅度减少最严重污染物的排放量：NO2减少 90% 以上，颗粒物减少 99% 以上，天然气（生物甲烷含量高达 95%）减少 10% 以上。

“驱动未来”，是本届IAA的主题，它在提醒所有的从业者，未来已来。