拖拉机常见故障形成原因及检查方法

李新辉

一、农用拖拉机常见故障

（一）外观则表现为外观的表现反常， 包括整个外观以及其他的外观表现， 如拖拉机出现排气冒黑烟、白烟或者蓝烟的情况， 驱动轮打滑以及前轮行驶中摇摆， 或者出现漏油漏水等情况。

（二）气味的反常， 比如排气带有柴油或机油及其未完全燃烧的油气味， 或者零部件如橡胶、绝缘材料产生的烧焦味。

（三）声音则为其所发出的声音所表现出来的反常的情况， 如零部件之间的相互碰撞而发出的敲击声， 排气的过程中发生的放炮声， 或者喇叭声异常等诸多问题。

（四）温度则主要表现在发动机过热， 冷却水温度过高等方面。

（五）作用反常则包括：启动困难、转向和制动的失灵等。

（六）消耗反常则主要表现为拖拉机在工作的而过中出现的燃油、机油以及冷却水消耗过量、油底壳油面反常升高或减少过快等。

二、农用拖拉机故障的检测方法

（一）感觉鉴定法

常用的感觉鉴定法主要是在没有相应的专业检测仪器的情况下， 通过对感觉器官来对农用拖拉机的故障进行判断， 一般情况下可以通过“眼看”、“耳听”、“手摸”以及“鼻嗅”来对农用拖拉机进行故障检查。正因为如此， 感觉鉴定法需要检修工作人员具备十分丰富的经验和专业知识。眼看主要通过判断拖拉机其排气物的颜色、油和水是否异常， 是否出现漏水、漏气、漏油的情况， 机体表面情况、曲轴箱通气孔有无冒气情况；耳听在主要通过对拖拉机起动后的声音判断， 底盤的声响是否异常等方面进行检查；手摸则主要通过对拖拉机的机体温度情况进行判断， 机件运行过程中是否灵活等；鼻嗅则判断拖拉机在运行中是否存在烧焦味或异常的排烟味。

（二） 比对分析法

比对分析法， 在农用拖拉机出现故障或异常时， 在进行相应的故障检测或检查的过程中， 对出现故障或异常的零部件进行相对称的相同零部件进行比对分析， 此方法适宜于对称零部件的检查。通过相同的零部件比对其变化情况， 从而判断其是否处于正常状态， 并及时对出现故障或异常的零部件进行更换。

（三） 试探反证法

试探反证法主要是通过改变某个部位的工作条件或者工作状态， 从而判断农用拖拉机存在故障或异常的变化情况， 从而分析出相应的故障或异常部位。比如， 农用拖拉机无法正常启动， 则可以考虑到是否为气缸套由于长期的工作而形成的严重磨损， 并造成了压缩异常的情况。

三、农用拖拉机故障原因及其排除方法

（一）排气异常

①排气管冒出蓝烟很有可能是由于柴油机机油参与了燃烧；②一般情况下冒白烟很有可能是由于柴油里面掺杂了水分， 为此， 应该要仔细检查油箱、油路， 如发现有问题， 应及时更换滤芯；③如果发现冒黑烟， 则有可能是由于柴油机负荷过大、供油量过大、喷油时间过晚等因素的影响， 一般可以适当减小负荷， 调整喷油器以及调速器等方式来进行检查和调整。

（二）前轮运行故障

前轮运行故障， 即其摆头出现异常， 一般情况下其主要原因是由于拖拉机前轮主销后倾角过小， 从而使其行驶过程中很容易就出现前轮摆头的情况， 为此， 在相应的检查的过程中， 应该要将楔形铁片加塞在前轴支座与钢板弹簧后端， 加大主销后倾角， 从而使得前轮能够恢复正常的工作运行。

（三）拖拉机漏油、漏水

通常来说， 拖拉机出现漏油为多开关、螺塞油堵、平面接缝、回转轴等处。其中开关漏油大部分都是由于球阀生锈或者是磨损而引起的， 在进行检查的过程中， 可以通过清除锈迹， 或选择合适球阀；螺塞油堵漏油应及时对螺孔螺丝完整程度进行检查；平面接缝漏油检查接触面平整程度， 及时清除间杂毛刺， 可考虑使用砂纸打磨平整， 或者更换合格的配件。

（四）发动机温度异常

通常来说， 发动机的温度出现异常一般都是由于冷却系统出现了故障。为此， 要及时清理内存水垢。此外， 由于频频更换水箱内的水会促进水垢的形成， 为此， 在使用拖拉机的过程中应该避免经常更换水箱内的水。此外， 柴油发动机的气门间隙与发动机的温度也存在密切的关系， 气门间隙过小会使得气门的密封性降低， 使得零件受热膨胀， 从而引起漏气的情况， 并最终引起温度异常的情况。为此， 必须定期检查和调整气门间隙。

（五）拖拉机的声音异常

启动拖拉机后， 在其运行使用的过程中， 拖拉机内部频频发出异常的声音， 如摩擦声、零部件的敲击声等， 则很有可能是由于拖拉机内部零部件的松动而引起的， 为此， 可以通过异常的声音来判断故障零部件所处位置。

（六）制动失效等工况异常

通常情况下， 液压制动机车制动失效大部分是由于刹车踏板、制动管路及刹车油出现异常而引起的， 为此， 在进行故障排查的过程中， 应该要检查刹车踏板， 查看是否符合要求的高度；若制动管路有空气， 应彻底排除；检查制动分泵和总泵， 确定是否及时更换刹车油。而针对气压制动的机车， 应检查和调整其制动工作气压， 并查看制动系统软件是否出现异常。此外拖拉机正常运行的过程中， 常常出现发动机中途熄火且难以重新启动的情况时， 往往是由于牵引力突然减弱、造成行驶无力、以及离合器打滑等因素引起的。

（七）自动跳挡

在运行变速的过程中， 如果出现变速自动跳档的情况， 其主要是因为拔叉轴以及拔叉弹簧的问题或操纵杆接头的缝隙太大等因素所致。因此， 可以通过对对拔叉槽进行修复， 更换新的拔叉弹簧， 挂挡到后位等方法来进行调整， 并恢复其相应的功能。

（作者单位：151100 黑龙江省肇东市农机安全监理所）