捷克Rokycany-Pilsen轨交线双管隧道贯通为双模式盾构在东欧的首次应用

近日，位于捷克西部Rokycany与Pilsen之间的高速轨交线工程中，一台直径9.8 m的海瑞克双模式盾构贯通了长4 150 m的双管隧道。据悉，这是双模式盾构在东欧地区的首次应用。

2条隧道的前2/3为石英岩、页岩和黏土层，盾构在封闭式土压模式下运行，使用螺旋机排土； 而在每条隧道最后1.1 km的区间内，盾构则转换为敞开式单护盾模式以穿越较为坚硬的细碧岩，并采用皮带输送机排土，同时，将刀盘的45.72 cm(18 in)滚刀更换为48.26 cm(19 in)，使其对硬岩有更大的接触压力，并且适应更长的运行时间。据悉， 2种模式的转换仅耗时2周时间。

尽管隧道部分区间的覆土较浅，这台盾构的最高周掘进距离仍达到了182 m。除了盾构之外，海瑞克还在现场提供了多用途车辆、冷却塔和皮带输送机等设施。

据悉，这条新的高速轨交线将把Rokycany和Pilsen之间的平均通行时间缩短约10 min，乘客可在1 h内由首都布拉格抵达皮尔森，使周边地区的约17万居民受益，同时使捷克融入整个跨欧交通网络。该线路还包含全新消防解决方案与逃生通道等多项设计，使这条现代化轨交线更加安全快捷。