会当凌绝顶—— 一汽解放2018目标30.4万辆，J7上市

文/图_于 晶

2017年一汽解放全年销售整车将突破30万辆，再次站在中重卡销量第一，市场占有率第一的行业巅峰。截至2017年11月，解放共销售卡车28.2万辆，其中中重卡25.5万辆，市场份额20.4%。

2017年一汽解放制造体系全年大干328天，保证销售体系创造了全年销售整车突破30万辆的佳绩，一汽解放再次站在中重卡销量第一，市场占有率第一的巅峰。截至2017年11月，解放共销售卡车28.2万辆，其中中重卡25.5万辆，市场份额20.4%。

2017年12月18日，以“新起点 新征程 共创共赢”为主题的解放2018商务年会在成都召开。一汽集团党委常委、副总经理，解放事业本部本部长、党委书记董春波，解放事业本部常务副本部长兼党委副书记、一汽解放总经理胡汉杰等领导，以及来自解放全国各网员单位的经销商、服务商、专用车企业和金融界合作伙伴，解放用户代表、新闻媒体记者等共计1 600多人齐聚成都，同享2017年解放辉煌荣耀，共商2018年如何跨越新征程。

一汽解放营销总部部长、解放销售公司总经理王志才做了2018年营销工作报告，总结了2017年解放的销售工作，并对2018年工作内容和重点方向从销售、服务、管理、市场、产品等进行全面部署，制定了2018年整车销售30.4万辆的目标，其中中重卡26.4万辆，市场占有率22%，轻卡4万辆。

解放牵引车系列产品是解放的优势产品，市场占有率保持第一

辉煌的成绩，离不开精准的预判、科学的谋划

2017年解放围绕核心区域，实行厂商联动，强化资源保障，实施目标激励，营销网络加大投入，广集客、强维护，重推广，成功打造了京津冀、河南、安徽、山东、山西、江西、辽宁、江苏和吉林9个销量超过1万辆的省份，其中山东、京津冀实现长春/青岛双基地产品销售过万辆；河南、江西、安徽、江苏实现青岛基地产品销量突破5 000辆；多个优势市场的确立牢牢守住了解放行业领先地位。同时，解放西南营销部持续深化“258”核心策略，聚焦重点区域，夯实网络基础能力建设，强化衍生拓展，提升网络盈利水平。

解放始终坚持感动服务、创新服务，制定服务驿站标准，强化紧急事件的体系快速解决能力，提升终端响应速度及满意度。

王志才表示，2018年解放营销体系将持续发扬艰苦奋斗，戒骄戒躁的优良作风，以时不我待、只争朝夕的精神，脚踏实地，同心同行，攻坚克难，锐意进取，以客户为中心，围绕全生命周期和全价值链，创新驱动、提升能力、夯实基础，保优势、破短板，向着“自主商用车第一品牌、第一销量”目标奋进。

可见，乐于分享的解放，经过2017年的夯实基础，对2018年乃至未来目标更加清晰明确，视角和视野更加的不同，他们改写中国卡车市场的历史高度，为中国品牌卡车自主发展提供一个又一个成功范例。

一汽解放事业本部营销总部部长、一汽解放汽车销售有限公司总经理王志才做主题报告

胡汉杰带领解放经理层在会场外迎接解放营销将士和经销商凯旋

持续地领先，离不开技术创新、产品创新和生产力保障

从2017年4月解放智能卡车实车测试成功，“挚途”战略发布开始，一起解放不断展示其在科技领域的创新，到10月，智能卡车高速公路测试成功，再到11月SSCR(固体氨)技术的全新发布，一汽解放在新兴技术领域表达了其勇争第一的决心和态度。

以客户为中心，是解放不变的追求。2017年，新GB 1589法规实施给市场需求带来了很大的转变，更轻量、更高速、更高效、更大容积和更舒适的产品受到市场热捧。一汽解放针对不同地域、气候、物流干线用车特点，解放先后推出了新J6领航版、南方款、新北方款、高原款、四季款等系列产品，完成了新老J6的产品转换，并进一步丰富JH6产品线，巩固了牵引车的领军地位。同时，面对日益严格的治超形势，推出超低自重8×4绿通款载货车，受到用户热烈追捧，一系列解放明星产品的投放，全面巩固了解放行业领先的地位。

一汽解放商用车开发院副院长、产品管理部副部长吴碧磊介绍，2018年，解放将针对不同品系进行差异化创新，加大产品技术研发力度；牵引方面，解放将对原有热销产品进行升级，推出解放“高品质”重型牵引、JH6凸地板、“新疆款”和“运煤款”等全新牵引产品。载货车以高可靠、高效率、高性价比为着眼点，倾力满足快递、快运、绿通等市场需求；在自卸车与专用车方面，以智能渣土、短轴距、轻量化作为技术突破口，增强现有产品竞争力；此外，对NG及新能源市场进行创新，确保解放在不同细分市场都持续有新的明星产品出现。

2018年，解放在生产制造领域，也将进行管理提升和技术提升，一方面通过深化同步工程、深化计划管理、深化瓶颈资源管理、深化物流管理等方式，全面提升新车设计、生产及交付的速度与能力；另一方面，将通过新技术的应用，逐步实现生产制造全过程的信息化与智能化。

事业的发展，离不开有战略、有情怀、有担当的团队领导

王志才在接受本刊记者采访时说：“我们的营销工作始终以用户为中心，不断满足其差异化需求，这是今天我们所取得成绩的根本。在产品质量、市场需求上，我们与商用车研究院、产品管理部围绕终端需求不断输入市场一线的产品洞察，推出了高原版、四季版、南方版和北方版等多个差异化产品，这让我们在销售环节更加有抓手、有更大的施展空间。在市场快速增长期间，我们补短板、练内功，围绕公司整体目标，利用一切营销手段，与合作伙伴共同分享市场带给我们的利润。”

胡汉杰在致词中表示，站在新起点，面对未来，一汽解放要有3个“心”。 一是争第一之心，2018年解放要努力实现全品系领先，全价值链领先，全市场领先；二是创新业之心，创新营销方式，创新营销内容，创新营销服务模式及业态；三是担责任之心，担国家、自主事业发展之责、担物流行业发展之责、担解放价值链从业人员幸福之责。

面对即将踏上的新征程，解放将从产品、产能、成本质量管控等方面进行战略部署，在各个领域都加速变革、加速突破，创新升级，构建一个有核心竞争力、能保证持续领航的现代化商用车发展体系。

面对新时代的新使命，一汽解放作为“2025中国制造”和国家“十三五”战略的积极践行者，给2018年的自己提出了很多课题：全新的战略布局、创新的营销模式、科学的管理理念等等。本刊记者感受到，解放在中重卡销量保持持续领航只是登上了一座山峰，站在行业巅峰面向未来，卓然独立，兼济天下才是真正的挑战。

链接：解放J7将于2018年下半年投放市场

在2018商务年会现场，解放带来8款发动机、4款变速、4款车桥产品和38辆展车，展车涵盖牵引车、载货车、自卸车、轿运车、轻卡等产品类别。其中换代产品J7首次公开亮相，引发与会者关注。

2018年最让中国卡车市场期待的产品一定是解放J7了，它的定位是对标欧洲当代产品的水平，胡汉杰表达了J7所承载的使命：“面向未来，一汽解放提出了国内领先、国际一流的战略，这需要一款过硬的产品，J7就是将承担这样的历史使命而来，并且将在未来10年甚至更长的一段时间内承担解放的使命。9月初我们邀请德国专业测试团队与欧洲主力车型进行了对标测试，结果让我们非常激动，J7完全达到了欧洲水平，在质量和性能上一丝不苟，但对于正式投放，我们仍然很慎重，目前在测试销售阶段，主要给我们的核心用户进行使用，同时，我们自己有3辆分别为AMT、手动挡以及一辆对标车型在全国进行测试中，预计2018年J7将正式上市。”

此次展出的J7重卡共2辆，分别为红色和黑色各1辆，红色配备500马力锡柴CA6DM3发动机，手动12挡变速器，康迈免维护前轮轴承，大油箱。J7将标定自主品牌新一代重卡标准。