APP下载

城市轨道交通行车安全影响因素及应对策略探讨

2018-03-24刘荣鹏

城市建设理论研究(电子版) 2018年32期
关键词:行车轨道交通检修

刘荣鹏

宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司 浙江 宁波 315000

正文:

引言:“生产必须安全,安全才能生产”,安全是城市轨道交通企业的生命线,而行车安全又是城市轨道交通企业生命线中最核心的部分,它直接关系到乘客的生命安全。

1 城市轨道交通行车安全风险因素

1.1 人员因素

人员因素是导致行车安全最主要的因素,主要表现在:一是行车相关人员的人为失误。主要表现在调度、司机、站务等关键岗位人员的人为失误,如司机在车场转线调车的过程中,因精力不集中看错信号机盲目动车而导致挤岔;行车调度员因施工预想不足,从而导致调试电客车在施工完成后进入无电区;而是检修人员的失误。检修人员在对城市轨道交通行车设备进行检修的时候,没有严格遵循相关检修制度来进行设备的检修,从而导致设备故障无法被及时发现,进而影响车辆行车安全。人为因素是影响城市轨道交通行车安全的一个重要因素,不管是行车人员的失误还是设备检修人员的失误,都是因为人员的行车安全心理不强,岗位责任意识不够。

1.2 设备因素

设备因素也是影响轨道交通行车安全的重要因素。随着城市轨道交通的发展,客流量的增加,行车间隔的缩短,这些都对行车设备可靠度提出了更高的要求。客流量的增加,导致车厢内的拥挤度增加,车门受挤压而变形的概率就会增大,而车门变形则有可能导致车门关不上或打不开。行车间隔的缩短,导致站台门的开关门次数增加,设备加速老化;折返次数增加,导致折返线道岔转动更加频繁,道岔失表的概率就会增大。分析笔者所在单位2018年以来的影响行车的故障发现,站台门、信号、车辆故障占比排前三,三者数量之和占总故障数量的63.3%。站台门故障主要表现在单扇/多扇门打不开或关不上,站台门关闭后无法向信号系统给出“门关闭且锁紧信号”;信号故障主要表现在列车定位丢失、道岔失表、进路无法自动触发等;车辆故障主要表现在单扇/多扇门打不开或关不上,制动/牵引系统故障、辅逆/PIS系统故障等。

1.3 管理因素

管理因素是影响轨道交通行车安全的另一重要因素。近年来,国内轨道交通处于快速发展时期,部分城市(如广州、武汉、成都、南京等)已经或即将一年开通一条线路,甚至一年开通几条线路。随着运营路线等不断增加,行车安全管理力量也必然会被摊薄,很多地方都得不到有效的安全管理,从而导致大量的行车安全风险。此外我国很多轨道交通企业正处于单线(双线)向多线(线网)运营的转型期,组织机构、管理幅度的深刻调整,也会导致行车安全管理网络、行车安全管理权责的调整,这些都会影响到一线的行车安全环境。此外,国内大部分城市轨道交通开通的时间均不长(10年以内),且行车安全相关的岗位很多都是青年职工,包括一些管理人员,也都是年龄不大的年轻人,这些员工一般都不具备较高的行车安全意识以及应急处置能力,行车安全的各个环节,均存在较多的安全隐患。

1.4 自然环境因素

自然环境因素对城市轨道交通行车安全的影响比较大,且该因素很难得到有效的控制。在行车过程中,如果遇到暴雨、冰雹、大雪、大雾以及雷电大风等恶劣天气,那么将会对对高架区段的列车运行产生很大的影响。笔者所在的浙东沿海地区,每年的4—10月份属于汛期,每年都会受到台风带来的强风、暴雨、雷电天气的影响,今年汛期以来,共启动各类特殊天气响应22次,其中雷电响应8次、台(大)风响应8次,暴雨响应6次。虽然一些强对流天气例如雷电、暴雨等可以利用气息预警进行提前预防,但在面对一些突发情况,比如雷击导致接触网停电、暴雨导致雨水倒灌等,如果处置不当,其对行车安全产生的影响往往是难以估量的。

2 轨道交通行车安全防范措施

2.1 对工作人员进行安全教育和专业培训

在城市轨道交通系统中,人员是至关重要的一个影响因素,只有工作人员具备较高的综合素质水平以及安全意识,才能有效保障城市轨道交通系统的行车安全,才能防止安全事故的发生。所以,需要加强对相关工作人员的教育与培训,不仅要提高他们的技能操作水平,还需要提高他们的安全意识,使他们能够充分意识到行车安全的重要性。同时,还应当提高他们的事故应对能力,在事故发生时,应保持沉着冷静的心态,将乘客的人身安全放在首位,及时疏散乘客,将事故的损失降到最低。

2.2 实现安全管理制度的完善

需要对相互安全管理制度进行完善。首先,需要建立相应的安全检测制度,并要求检验人员严格遵循该制度来对相关设备仪器进行检验,及时发现并解决设备中所存在的故障隐患,从而降低安全事故的发生概率。此外,需要建立安全监督制度,对行车过程进行严格的监督,从而实现对各种安全隐患的控制,保障城市轨道交通的行车安全。

2.3 构建完善的应急组织体系

应建立完善的应急组织体系,还体系应包含现场处置机构以及应急指挥机构,需要严格按照相关制度标准来对车辆进行管理操作,并明确相应的管理责任,根据实际情况来对车辆进行合理的调度与管理,并针对各种安全隐患,制定相应的安全防范措施以及应急预案,确保事故发生后不会出现无计可施的现象,从而保障乘客的人身安全,降低事故损失。

结语:当前,随着我国经济发展速度已及城市化进程速度的不断加快,我国城市轨道交通行业也得到了迅速的发展。为了保障城市轨道交通行车安全,保证乘客的人身安全,我们应加强对各种行车安全隐患的研究与分析,制定出相应的解决措施以及应急处理机制,从而防止城市轨道交通安全事故的发生。

猜你喜欢

行车轨道交通检修
轨道交通产品CE认证论述
高速轨道交通发展趋势
检修
夜间行车技巧
电力系统继电保护二次回路的维护与检修
论自动化焊接设备的预检修
基于CAN的冗余控制及其在轨道交通门禁环网中的应用
茂名式大修
吉普自由光行车制动易熄火
调度调整在地铁行车组织中的应用