地铁信号发展与建议研究

杨钊

摘要：我国城市化发展速度迅猛，城市人口大量增多，城市的交通压力不断增大。已有的公交、出租系统，难以满足人们的出行要求。而且道路拥塞现象频频发生，地铁的出现能够一定程度上缓解城市交通拥塞。地铁的安全行驶信号技术起到至关重要的作用，本文就地铁信号技术的作用、发展现状进行介绍并提出了有效的发展建议。

关键词：信号监控；信号技术；人才培养；安全控制

一、地铁信号技术的作用：

1.1实现列车与地面的通信：列车在行驶过程中，需要进行总体调度，同时

要与控制中心建立联系，当遇到突发状况时，有及时通知控制中心，及时做出反应。在正常行驶过程中，要接受相关信号。例如列车行驶站台，地铁宣传信息的液晶屏幕显示等等。

1.2实现列车的安全行驶：

列车通过信号技术可以进行自动行驶，甚至可以无人驾驶。这是从理论角度而言。这种自动控制行驶，就是实时的进行地铁信号通信，将行驶的速度、时间、路线等参数进行有效传输，在判断正确的情况下，允许保持速度行驶。或者根据不同线路的行驶情况，进行预判合理调整行驶速度等参数。

1.3地铁信号的简单工作流程：

首先在列车端安装控制与监测硬件设备，通过硬件设备和软件系统的应用，可以把控制中心发送的地面信息传送给地铁列车，地铁列成使用计算机技术，合理控制列成速度，这是控制作用的实现。同时监控的作用还是对列车安全的保障，当一些重要设备不能正常完成工作，会及时发出警报。当速度超过限制速度时，按照合理方案进行及时调整。

二、地铁信号技术的发展：

不得不承认的是，我国地铁信号发展初始阶段是学习外国的先进技术。在不断发展过程中，不断的学习与完善，已经取得了可喜的成绩。很多一线城市已经将信号技术熟练应用，使得信号技术在自动检测、自动控制、安全控制、无人驾驶等方面得到了广泛的应用。地铁交通发展前景广阔，很多城市也在建立自身的地铁线路。

3.2发展方向以及信号技术应用：

首先，通信网络技术在城市地铁信号技术中的应用，进而形成以通信为基础的列车自动控制系统。轨旁信号是把区间线路划分成多个固定区段，以此来作为列车占用检测，以及向列车自动控制设备传输信息的载体。列车定位主要是通过固定的轨道电路区段为基本单位，采取模拟轨道电路的方式，從地面轨道向列车自动控制设备传输多种信息，进而列车利用阶梯式的方法来控制列车行驶速度，这就是通常所说的固定闭塞。由于模拟轨道电路的列车自动控制系统中，各个子系统都处于分离的状态，技术水平落后，并给维修工作带来了困难，制约了列车的行驶速度。 其次，随着技术的不断进步，通信安全得到了很大提高，通信手段也变得多样化，当前我国普遍使用站间列车自动运行方式，即在正常的情况下，列车出站时由驾驶员来启动，运行过程则是全自动的。随着技术的不断发展进步，未来将会向全程无人的列车自动运行方式方向发展，即列车上没有驾驶员，采用全自动系统控制来实现发车、行驶、站停、返回等过程。就当前的技术水平来讲，只要保证通信速率及通信安全，实现全程无人的列车自动运行并不难。 最后，利用当代计算机技术，结合网络技术，促使单一的列车自动监控系统逐渐向集成化方向发展，逐步形成综合城市地铁交通系统。这不只是传统意义上的列车自动监控，地铁工程中的无线通信系统、公共广播系统、火灾报警系统等信号子系统能够完好的实现监督与控制功能，并且能够与乘客信息系统等功能集成在一个系统当中，这样不仅可以保证地铁安全的运行，而且能够减少工作人员，促使地铁信号系统更加的先进、高效。

三、发展地铁信号技术的有效建议：

3.1大量培养地铁信号技术人才：

地铁事业的蓬勃发展，需要大量的人才作为支撑。而我国当前地铁信号专业相对冷门，院校开设此专业的较少，主要集中在一些铁路相关院校。要提升专业人才数量就要采用多方面的方法。首先，可以为在职人员提供专业的培训机会，一些工作人员并不是信号技术专业毕业的，虽然在工作中培养了实践技能，但是知识的匮乏阻碍了他们专业技能发展的脚步，提供培训机会，让员工能够全面提升专业技能和理论知识，是培养人才的一个重要方法，其次，建议高等院校、职业院校开始地铁信号专业，社会需要更多的专业技术人才，高校的培养既能满足地铁企业的需求，也能满足学生的就业目标，所以更多的开设地铁信号专业，培养更多优秀的人才，也是解决用人难的途径之一。最后，提升地铁信号人才的薪酬待遇，要让人才留得住，留的稳，具备长期服务意识。

3.2加大国内生产信号设备的产量：

很多铁道信号技术的硬件设备，仍然需要国外采购，这就在很多参数指标上缺乏话语权。加大国内企业设备生产力度，更多的研发信号技术硬件设备，满足地铁的快速发展需求，是解决发展制约问题的主要方法。

参考文献：

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