缓解停车难需精准施策

■ 汪广丰

停车属静态交通范畴，是城市交通的重要组成部分。停车难与行路难一样，是城市病的突出症状，是世界城市普遍存在的问题。停车难的直接原因就是城市停车泊位与汽车保有量之间的供需存在矛盾。

缓解停车难是一项复杂的系统工程，必须针对病症，找准病因，立足根本，精准施策，在源头上控制停车需求的过快增长，综合发力，整合全社会力量加以解决。

优化城市布局，改变汽车高密度聚焦状况，提供化解城市病的骨架支撑。构建大都市区格局，推进区域融合发展。以交通体系建设和精细管理为重点缓解城市拥堵和停车难。构建区域综合立体交通走廊；注重职住平衡的规划建设和生产生活服务交融的城市管理；践行绿色出行；以轨道交通为重点落实公交优先。

科学编制城市静态交通规划。将停车设施建设列入城市建设规划统筹考虑。充分考虑国民经济发展和居民消费结构的变化，注重规划的前瞻性、科学性。加强规划管控。新、改、扩建的城建项目配建停车泊位必须做到同步设计、同步建设、同步交付使用。

精准管理交通。一是实行差异化停车管理。二是利用互联网技术，提高静态交通管理的科学性，提高停车设施利用效率和经营性泊位周转率。三是完善相关的法律法规，加大对不按规定配建停车场、侵占挪用停车场以及车辆在中心城区乱停乱放违法行为的处罚力度，规范停车秩序。