景观生态学在生态环境评价中的应用

张豪兰

摘要：本文通过对景观生态学在斑块、廊道、基质等原理和内容，把这些原理运用到我国公路建设、铁路建设和城市绿地布局中对生态环境的影响进行评价，也对建筑在生态中的可实施性进行评价，在施工中产生的原因进行分析，同时通过分析问题提出相应的解决办法，希望能对以后类似的建设提供交流经验。

关键词：景观生态学；评价；运用

一、前言

我国在环境生态学中，生态的可持续发展问题一直影响着我国建设发展，在建设中对环境的影响，从而让生态得以改变。生态环境评价最重要的表现形式是通过定量揭示一定范围生态环境的现状，可以预见区域开发可能带来的生态环境影响，根据预测对区域开发评价并做出可行性依据报告，解决区域的生态可持续发展提供可行办法。生态系统是一个庞大的系统，就要我们从不同的角度出发对生态环境影响评价。可以看出评价的不统一性，这就难以用同一标准进行分析，而且理论和方法的不完善性也要求我们不断发展创新之中。

二、铁路生态环境影响评价中景观生态学的运用

铁路景观分为自身建筑景观和沿路自然景观，他们是一个统一的整体[1]。由于铁路是一个横穿多个地区的建筑物，地形广阔，地貌多样化有平原、丘陵、山区、湿地、沙丘、胡泊、河流等这样的生态结构比较繁杂，景观形式多样，可以把它们归类为：自然景观、农田景观、城市景观、乡村景观、城乡过度景观等，其中还可以细分。

通过环境影响评价来检验铁路沿线的资源保护情况，防止铁路在建筑过程中对资源的使用和观赏价值招到破坏。找出铁路沿线的有价值的资源和人文价值景观，并加以保护开发。从中体现它的价值，为铁路美学建筑和铁路的社会认知建设提供信息和规划建议，对铁路建设造成不良的景观和受环境影响破坏的自然景观、人文景观提出缓解、恢复措施，让铁路建设对环境景观的影响和生态的影响减少。本着景观生态学的研究方法，铁路景观环境影响评价可以分为景的生态价值、美学评价、和景观生态安全格局等方面，这些就是景观评价的依据。

铁路景观影响评价在我国还是一个新课题，它的发展为铁路景观环境评价研究提供了新的理论、方法、和技术手段。景观生态学可以运用生态价值、美学评价和生态安全格局等方面，对野外调查与观察遥感、地理信息系统、景观尺度分析、地理学和3S技术的景观模型等方法，将铁路与自然、人文环境作为一个景观进行整体评价，确定铁路与景观环境的可行性，并且以此提出优化措施，实现铁路布局的合理性，在铁路设计初期就要有铁路景观和生态环境的相融合。像铁路这样的大线路建设过程，是很难在整体中布局风景景观和生态景观的评价。在现在科技的帮助下，可以利用遥感卫星进行校正识别铁路沿线的整体土地，利用格局、植被类型、水土流失等信息，制作成图纸。以此为基础信息，利用技术相关软件计算出铁路沿线不同景观组成的数量和面积。在施工后沿线斑块模地、密度、景观比例、景观优势度等生态学指标变化进行景观格局分析让铁路建设生态影响定量评价。

三、城市绿地系统规划布局评价中景观生态学的运用

景观生态学中斑块廊道基质理论分析是城市绿地建设中最主要的运用[2]。

（一）斑块廊道基质分析

在斑块景观生态学中，它的大小、数量、现状、格局都有生态学作用。它的面积和物种数量的多少是成正比例的，物种的多样性和生产力水平也随斑块面积增加而增加。

廊道景观中的廊道是不同基质的狭长地带，也就是一个线状和带状斑块。在城市绿地中基质在斑块和廊道中间，它在城市中的作用是让人们生活在绿色之中，让人有在大自然的感觉，从而让生活在城市中的人们能够体会到绿色生态特色。基质是景观要素中面积最大、连接度最强、对景观控制作用也最强的景观要素。作为背景作用，它控制生态斑块之间物质、能量交换，从而控制整个景观连接，有效控制斑块之间物种迁移。在城市建设发展的今天，城乡形态在不断缩小，城市边缘的农田成为城市功能的一个组成部分，自然景观也就进入城市当中，形成了农田、自然景观与城市绿地系统相结合，共同构成城市景观的绿色基质。

（二）景观异质性分析

在景观生态学研究中，景观的异质性能约大，体现在景观中的种类就越多，防止外来干扰就能力就越强，生态系统就非常稳定，因此景观异质性的维持和发展是城市绿地系统中不可忽视的问题。

四、公路建设中对生态环境的影响以及如何运用景观生态学评价

它在公路生态评价中的作用有以下几个方面

（一）从景观的层面对公路生态环境客观的评价

公路沿线本身就有自然风景景观和人文景观，有着独立景观所具备的主要特征[3]。从结构上讲，以建公路沿线的环境生态景观也是由若干生态所组成的镶嵌体。

（二）生态环境和景观的特点，制定适宜的评价区域

公路在经过不同的地方时所产生的影响是不一样的，有时只从公路沿线生态系统去分析是不够的。公路贯穿整个景观，公路建设的生态影响是大范围、跨区域，还随着人类发展程度越来越大，部分影响可以在公路建设结束以后得以恢复。

（三）为路域生态环境恢复提供理论基础

在公路生态恢复中，重点在公路沿线生态系统的功能结构恢复，，从中减少公路建设对环境的影响[4]。但人们忘记了美的观赏，从景观学中分析，观赏资源也是一种人类的重要资源。观赏资源随着人类的发展已经成为不可缺少部分，通过公路景观设计，把自然资源融入到公路当中，从而保护观赏资源。这是景观生态学的基本原理，在指导公路生态恢复工作中的具体表现。

五、结束语

本文通过景观生态学在铁路、公路、城市绿地建设中环境问题，并在问题的的解决上提出了一些建议，希望这些建议能在以后的景观生态学中起到一些关键性作用。

参考文献：

[1]周梦华.景观生态学在露天矿生态环境影响评价中的应用[J].山西科技，2017，32（06）：148-150

[2]谢艳娇，金鑫.城市規划管理中景观生态学的运用[J].建材与装饰，2016（05）：118-119

[3]朱越.景观生态学视角下的唐古拉山镇总体规划研究[D].西安建筑科技大学，2015

[4]王滢.景观生态学方法在生态环境影响评价中的应用研究[J].环境科学与管理，2015，40（01）：188-190