全民健身 低碳出行

周传馨

“低碳出行”，指的是在出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式。这种出行方式对环境影响最小，既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率。

福州福道：全国最长空中森林步道

踩 在坡度只有8°的福州福道上，脚下就是林木，身旁就是树冠，仿佛“人在森林上空行走”。这座全国最长的空中森林步道，全线总长19公里，大约花两个小时可以走完全程。

福州四周被群山峻岭环抱，风景如画。然而，伴随着日益加快的城市化进程与社会经济的快速发展，森林的覆盖率逐年下降。与此同时，随着市民生活水平的提高，对出行的方式也有了更高的追求。

为了方便百姓的休闲出行，从2014年开始，鼓楼区委区政府着手规划设计城市森林步道。

根据设计方案，这条城市森林步道，全线规划总长约19公里，其中主轴线依山脊顺势而建，呈东北至西南走向，长约6.3公里；金牛山体育公园和梅峰公园两条分支线长约2公里；地面登山步道长约5.4公里，现有车行道改造长约5.3公里。

这条城市森林步道命名为“福道”，寓意“福荫百姓，道法自然”。福道东接左海公园环湖栈道，西连闽江廊线（国光段），贯穿5个公园：左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园、金牛山公园。福道虽然绕着山体蜿蜒而上，不过坡度很低，走起来相对轻松，能满足不同人群休闲、健身、游览的需求。

此外，福道的桥面设计也是最大限度地保护生态。桥面采用格栅板，缝隙大约1.5厘米左右。这样的镂空尺寸设计，可以让步道下方的植物充分吸收阳光，利于生长。

如今，每天到福道散步的市民少则五六千人，多则两三万人，福道已经成了福州市民休闲好去处。

骑行在“空中”

“我每天都从这条空中自行车道骑行上班，原来等公交需要在路上花费30分钟的时间，现在也就五六分钟。”对于厦门市架设起的空中自行车道，市民朱先生表示很满意。

为推进和完善城市自行车交通系统、释放更大的城市交通资源，厦门市政府在厦门岛内BRT系统下架设起了全世界最长、中国首条空中自行车专用车道。

2017年1月底，空中自行车道正式投入使用。该路线全长约7.6公里，共设置出入口11处，衔接3个园区、5个大型居住区、3个大型商业中心，并与沿线的BRT站点、公交站和地面自行车站点接驳。

厦门市空中自行车快速道示范段宛如一条靓丽的绿色丝带，蜿蜒着穿过市区。这条自行车道以桥梁高架形式设计，依托快速公交BRT桥下空间建造，充分利用了城市的闲置空间。这条“高速公路”从BRT县后站绵延至洪文站。它之所以被称为自行车“空中高速路”，是因为该项目设计时速达到每小时25千米～30千米，是一般自行车道的两倍以上，并且全程7.6公里没有一个交叉路口，没有一盏红绿灯，一路畅行，保障了自行车骑行的专用路权。入口和出口两道都设有通行闸机，禁止机动车辆、电动车通行。

沿着自行车轮一路行进的方向，空中自行车道地面被划分为三种颜色，主体是绿色，道路交汇处是橙色，还有成片蓝色区域。“绿色代表骑行区；橙色是缓冲区，意在提醒骑行人员在进出口人员密集区小心慢行；蓝色为休息区，可以供大家停车休息、观赏风景。”厦门市公共自行车管理有限公司项目管理人员魏剑隆说。

共享单车：让人欢喜让人忧

福州人有多爱骑共享单车？大数据显示，福州市民骑共享单车人均周消耗卡路里2367大卡，这一数据位居华南区所有城市之首，也让福州成为“华南骑行燃脂城市”第一名。

“最前一公里”“最后一公里”一直是困扰着市民出行的难题，自共享单车入驻福州以来，以实时定位、网络约车、扫码解锁等方式有效地解决了福州市民出行的“最前”“最后”两个难题，提升了出行品质，撬动了对健康绿色出行的新需求，进一步推动了美丽福州的建设。

报告数据显示，福州共享单车人均单次骑行时间13.9分钟。由于共享单车方便快捷，可以免除挤公交、堵车、停車难等困扰，骑共享单车到景区、商圈成为更多市民便捷的选择。数据显示，2017年4月至6月期间，福州西湖公园共享单车骑行到访量大幅增加；“共享单车+公共交通工具”的出行模式也成为很多市民的选择，茶亭地铁站成为最热门的骑行地铁站。不少市民在搭乘地铁后，到地铁站外的推荐停车点取车还车，实现共享单车与地铁的无缝对接。

不过，共享单车给福州市民出行带来便捷的同时，也有不少市民反映不少街区存在过度投放的问题，让人很烦恼。

在台江区交通路福建医科大学大门附近，数百辆的共享单车停在路边，绵延近百米，不少单车的座椅上都落着一层灰尘，看起来很久没有人骑过。“我在这附近开店，这里的共享单车好像一夜之间多了起来，但是到这里取车的人并不多。”附近一家面包店的店主介绍，由于共享单车挤占了路边的车位，甚至是警方划好的机动车停车位，让附近的居民颇有怨言。

在八一七路、乌山西路不少路段也存在着类似的情况。

“投放单车属于商业行为，目前还没有法律法规对共享单车进行总量控制，导致共享单车‘野蛮生长。”福州交通部门相关负责人介绍，由于投放共享单车无需行政审批，目前各品牌在福州地区的投放总量尚没有精确的数据，保守估计保有量应在33万辆以上。

共享单车给市民出行带来便利，但过量投放、无序停放，也影响了路面交通。2017年底前，市城管委组织除长乐区外的城区城管执法部门及共享单车企业撤离20万辆过剩的共享单车，其中20多天已搬离超过13万辆，在一定程度上缓解了路面压力。

目前，各区城管执法部门已和共享单车企业建立了管理工作群，城管执法人员巡查中发现有路段存在过量或乱停放的共享单车，将通过微信群等通知相关企业管理人员前往处理并反馈。如果企业未能及时整改，执法人员将搬离车辆。如果有企业未经许可擅自投放新车，则连同运输共享单车的车辆一并查扣。

据了解，北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、南京、武汉、厦门等10多个城市均已叫停共享单车新增投放。

低碳环保 绿色出行

“隔天去一次健身房，没了平日的工作压力，锻炼时的心情都好了许多。”2018年初起，市民王红开始成为健身房里的“举铁”一族，每周3次，雷打不动。

在王红看来，坚持运动带给她的是整个生活状态的改变。定期的锻炼仿佛是捋清“乱麻”的一个“线头”，让人活力倍增，工作效率不断提高。

运动的活力带给全家人满满正能量。“我爱人老陈以前特别懒，下班回家后最爱‘葛优躺。刚过40岁，肾结石、脂肪肝，啥毛病都出来了。”在王红的带动下，老陈现在每周坚持两次跑步、一次游泳。5岁的儿子也不甘示弱，今年暑假起，轮滑、游泳、乒乓球，样样学、样样爱。让王红欣慰的是，爱上运动的孩子明显比以前开朗自信很多。

运动的快乐，在各年龄段人群中传递。跟着手机App健身、朋友圈里“拼步数”、瑜伽房里放空自己、足球场上挥汗如雨、广场舞里找乐子……运动、健身，已成为大家的自觉行为。

王菲是个上班族，每天都步行上下班，她说：“平时工作就坐在办公室里，缺乏锻炼，现在走着上下班，每次都出一身汗，是个很好的锻炼机会，今后一定要坚持。”

周风玺是某单车俱乐部的骨干成员，也是一位环保志愿者。每次出去骑游，他总会一边骑游，一边捡拾垃圾。

如今，低碳绿色的出行方式已成为众多市民的自觉行动。少开几次车，主动捡拾垃圾，更好地保护生态环境，也成为了越来越多人的共识。