分析飞机维修中人为差错的原因分析与控制

王 飞

（94347部队，沈阳 110000）

人为因素是通过操作者为分析对象的运用科学。对人为因素的分析能够有利于降低人为差错的产生。飞机维修中的人为因素是分析飞机维修人员在工作中状态的影响因素，这对于优化维修人员的工作表现十分有利，提升了维修质量，确保飞机安全，降低人为差错。飞机在设计与制造方面已经获得了显著的发展，当前因为飞机机械与设计因素发生的安全事故已经逐步减少，而由于人为差错引发的飞机事故则逐步上升。

1 人为差错的定义

当前人为差错变成国内外航空事故的关键影响因素，人为差错为航空业带来的影响无法再被公众所忽略。因为人为差错形成的航空事故与其中的危险几率逐步上升，展现出并不乐观的局面，人为差错变成航空业急需处理的问题。人为差错在则为航空工作人员与维修人员对于外界因素影响下或本身不稳定因素所影响，无法如常判断航空工作的危险性与安全性，发生了相应失误与错误的行为，令航空活动与航空作业发生了无法逆转的影响，甚至会对预计的目标造成影响，人为差错会对航空装备造成影响，并且会损坏设备，带来相应的人员伤亡现象。人为差错存在潜伏性与不稳定性，人为差错形成后通常不会即刻发觉，通常均在差错形成后的几个月乃至几年才会显现出来。事故与事故，差错与差错之间具有一定的关联性，通常一个差错则酿成另一个相关差错，差错前后存在不稳定性，所有差错的潜伏期有别，从造成差错至差错出现的区间均具有差错的质变，酿成更加严重的结果，因此规避人为差错极为迫切[1]。

2 飞机维修中的人为差错

2.1 操作差错

因为操作者本身的行为能力或差错，在维修工作进行后造成了不足与差错。首先，技术型差错。维修人员由于欠缺应有的专业知识与操作技能，造成无法达到实际维修技术性能与安全标准的结果。此类问题多出现在专业知识与操作技能不足上，操作者无法正确评价自己，想做到位却能力不足。其次，维护作风型。指的是维护者本身行为习惯不够规范，欠缺工作责任感，维护作风较差，工作不认真，任意妄为，不依照制度与规程执行。这一差错的出现通常体现出团体文化，其纵容了未通过批准的做法，令规章制度与操作规程由人的情感所取代，正确的行为无法被规范。再次，人因素型。由于工作者自身因素，在维修工作中分散精力，欠缺对事物的判断力而形成的差错。

2.2 系统差错

因为维修组织管理无法精准、有效地调整维修过程中的人、机、环境等不同环节之间的关联，以此无法满足持续增加的维修所需而引发的不足与差错。维修管理是为了能够达成维修目的而执行的组织、规划、控制、协调与改正的系统管理过程。透过进一步管理，令维修活动能够有效执行。不论哪一环节执行不当，均会出现系统差错。这主要体现在维修管理不当、设施与环境的影响乃至因为航空维修时的某个不足或不安全状况未被检查出来或未发觉而酿成的潜在失效差错。

3 控制与管理人为差错

3.1 降低差错

①透过转变硬件条件降低差错。比如在飞机设计早期则充分考量飞机的维修性，维修口盖位置的正确性、飞机内部线路布局合理等，令飞机在维修时能够尽量通过最少的时间与尽量高的品质完成维修。②透过完善软件内产生的漏洞而降低差错。比如在编排维修手册时，任务的引用应当简明扼要，不要再相同任务中产生连环分任务引用的状况，从而能够显著减少引用时产生差错的几率。③透过改善环境令维修工作更便利更可靠的实施。比如在维修厂房中安装空调，从而有效调节室内气温，令操作者能够在良好的环境中工作。④透过改善人和人相互间的作用降低错误。可以强化团队协作意识，改善领导与员工之间的关系。

3.2 捕获差错

通过Reason模型理论提高防御性，透过航空器放行前的审查，或在作业时相互检验，或能够在完成维修后操作测验及功能检验，从而能够在放行前及时找到问题。在此过程中则为在Reason模型的潜在失效层以后添加防御层，真正预防事故光源照透一切的活动层面[2]。

3.3 包容差错

由设计维修手册层面考量，提高航空器维修系统的包容性也能够降低差错的产生。飞机存在诸多机身轴线对称可互换的零件，维护过程中可拆开维护程序，分别维护对称零件，以免反复维修或遗漏某一程序。

3.4 管理差错

维修单位需预防错误的产生，去除并降低差错的负面影响。从而能够创建独立的维修安全管理系统，令此系统能够预测差错会发生之处，可以运用相应的预防方法规避错误的产生。可通过系统结论有目的地修改公司程序，修改以往对使用者不利的程序。可添加全新的预防屏障，将人为差错降至最低。在正确操作程序时，需激励维修人员按照程序操控。在差错管理中，能够强化探查差错，提升系统对差错的容忍度，令管理人能够找出最深层面差错的缘由，降低人不稳定造成的影响。在出现不安全问题时，应当通过降低差错的方式，在未出现不安全事件时，通常为最不安全阶段，还需做好预防工作，长时间无差错会令整个系统处在无戒备状态，令防御屏障愈发减弱。

4 结束语

总而言之，人为差错并非无法避免的，只要通过严格培训与监管，则能够显著规避此类现象的发生。想要提高航空业的安全与稳定性，则需预防人为差错，真正处理安全问题的产生，从而令航空业的未来更加美好。