机场电磁环境的评估方式之研究

2018-11-12杨起涛

数字通信世界 2018年10期

关键词：电磁机场评估

杨起涛

（南部战区空军勘察设计院，广州 510052）

在电磁设施逐渐增加、系统信息化全面发展的背景下，电磁环境越发复杂，此时对电磁环境进行有效评估，是解决电磁环境问题的最佳选择，也是新时代发展需要关注的焦点问题。本文主要对及常规电磁环境的评估方式进行研究。

1 机场电磁环境评估依据

通过整合以往发展案例可知，机场电磁环境评估工作要以《中华人民共和国无线电管理条例》和所在区域有关机场净空环境的保护条例为前提进行深层探索，以此为机场的安全云顶提供保障。

2 机场电磁环境评估内容

具体主要分为以下几点：其一，预防对广播造成干扰；其二，预防对工科、医（ISM）设备干扰；其三，民用频段的无线电台与移动无线电业务；其四，预防对高压输电线形成干扰；其五，预防对电气化铁路产生干扰；其六，限制场地无源感染物体。

3 评估测量数据的方法

具体内容主要分为以下几点：其一，防护率。防护率是指确保导航接收设施正常运行的接收机天线处信号场强与同频干扰场强的最小数值，单位是分贝（dB）；其二，不简化数据的评估。通过实测数据和覆盖区中的最低信号场强获取防护率，而后结合有关标准实施评估；其三，简化数据的评估。工作人员要结合Lee的方法实施数据评估，结合概率合理划分数据种类，而后在规定间隔时间内平均。

4 机场电磁环境的评估方式分析

推广民用航空无线电专用频率专项整顿工作是现阶段无线电管理机构发展的重要内容，结合我国各个区域发展特点和需求进行研究可知，进行保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动的各项要求提出，需要各市无线电管理处对航路上的航空频段电磁环境实施监测，有机场的要对机场电磁环境进行检测，最终获取机场电磁环境评估报告。对机场、航线电磁环境进行测试，对无线电干扰进行研究，不但可以明确航空无线电专用频率受到干扰的原因，而且可以累积大量与机场、航空台站相关的信息，以此构建完善的数据系统，为机场运行提供依据。下面对机场电磁环境评估方式进行深层探索。

4.1 电磁环境

认识电磁环境是对电磁环境评估的前提条件。电磁环境是指给定区域中所有电磁鲜香菇的总和。造成电磁环境越发复杂的原因有很多，具体内容主要有自然因素的突发性、电磁装备数量过多、电磁对抗过于激烈等。电磁环境具备客观真实性、人为可控性等特点，而复杂性是电磁环境最为基础的内容[1]。

电磁环境在空域、时域及能量域等方面的展现都不能单独阐述，而是要整合研究，这样也导致电磁环境变得更加复杂，需要工作人员深层探索。对复杂的电磁环境而言，不能从空域、时域及能量域等方面入手进行阐述，但可以从了解参数来判断电磁环境，如频率分布、信号脉冲宽度及信号幅度等。随着电磁技术的持续发展，滇西环境的表面特征越来越复杂，表述电磁环境的“域”会持续增加，如调制、极化等方面都要明确信号构成、极化变化率及调制方式等。由此可知，对电磁环境的表述，需要掌握主要的表征参数进行深层探索。

4.2 电磁环境的测试

电磁环境测试是电磁环境评估的基础工作，主要是依据引用灵活性强的空间电磁波测试系统，对某些或某个特殊空间范围内出现的空间电磁波在频率、功率等方面的分布情况进行检测和统计[2]。通过整合实践案例可知，电磁环境测试工作是一项复杂化的工程，因为各项工作的最终目标不同，所以电磁环境测试主要分为普查性、选址性及预选频率性等。电磁环境测试系统如下图所示：

图1 电磁环境测试系统

因为本文研究的机场电磁环境评估工作，所以主要介绍机场电磁环境测试。现阶段，我国民航引用的无线电台站有中波导航台、仪表着陆系统及地空通信台、测距台、二次监视雷达站等。不同的航空无线电台站有不同的技术要求，但并不是每个机场都包含了所有工作，因此工作人员在对机场电磁环境实施测试工作的过程中，要结合所在区域的机场规划和具体需求来选择测试内容。下面是地空通信台的无线电技术要求：

表1 地空通信台的无线电技术要求

4.3 电磁环境的评估指标

选择正确的评估指标是电磁环境评估的重要工作。虽然影响电磁环境复杂性的评估指标有很多，但结合现有文献资料研究可知，空间覆盖率、背景噪声强度及频率重合度、频段占用度等都是当前研究的主要内容。总体而言，评估指标的选择工作可以从两方面入手进行研究，一方面是宏观角度分析，以时域、频域及能量域为基础，来选择评估指标；另一方面是以微观角度进行研究，明确电磁环境对电磁设施的影响，进而明确评估指标。指标的选择不但要展现出一定的代表性，而且要研究指标选择的现实应用性。结合这些原则，工作人员要从宏观和微观两种角度分析电磁环境的评估指标。一般情况下，微观角度工作人员会选择电磁设施的工作效能，而宏观角度工作人员会选择信道占用度及功率密度、移动信号率等。